创建襄樊汽车工程创新基地

襄樊市汽车产业开发区经过10年来的发展，企业技术创新能力增强，规模效益凸现，具备创建汽车工程创新基础的基本条件。在襄樊市创建汽车工程创新基础，可以襄樊市汽车产业开发区为核心，以东风汽车公司襄樊基地及有关汽车配套厂家，三线军工企业，科研院所为技术支撑体系。     

美国辉门公司汽车零部件项目落户青岛

日前，由美国辉门公司在青岛开发区独资设立的子公司一辉门（青岛）汽车零部件有限公司取得营业执照，这是辉门公司在开发区设立的第二家企业。 美国辉门公司（FEDERALMOGUL）是世界五百强企业之一，1998年已经在开发区设立辉门（青岛）活塞有限公司，总投资1300万美元，取得了良好的经济和社会效益。     

丰田汽车部件配套商落户大连开发区

近年来，开发区汽车零部件产业呈现迅猛发展的态势。近日，又有一家具有世界领先技术水平的汽车零部件配套商一一日本岐阜加藤制作所投资建设的首个海外生产基地开业运营，这也是第一个落户开发区的日本丰田汽车发动机关键部件专业配套商。由日本株式会社岐阜加藤制作所投资的大连岐阜加藤精密加工有限公司位于开发区47号地，投资总额800万美元，是日本丰田系列汽车发动机关键零部件的重要配套商，工厂预计2009年正式投产，计划初期年产量500万件，年销售额5亿日元。     

日企投3．3亿元武汉建设汽配生产基地

近日，日本本田制锁株式会社与武汉市东西湖区签约，将在东西湖区建设汽配生产基地。该项目投资约合3．3亿元人民币，主要生产汽车车锁等配件。目前，东西湖区已落户东风扬子江、东风实业、斯坦雷等20多家汽车企业，“十二五”期间还将引进数家大型整车及汽配企业。与武汉开发区形成武汉汽车“双核”。     

汽车后市场所创造财富远远超过生产业本身

中国汽车工业的长足发展，不仅带动了与汽车生产相关产业的发展，也造就了汽车服务业的大市场。这个蕴藏着无限商机的大市场，倍受国内外经济学家的关注和推崇。记者在长春市汽车经济贸易开发区了解到，由汽车后市场所创造的财富，已远远超过了汽车生产业本身。     

万商:让市场随心驰骋

一种称之为“自由商务”的全新电子商务模式，正在快速地进入社会经济生活。最近，场“自由商务应用交流交流活动”在武汉江汉经济技术开发区展开，得到包括汽车在内各行业企业的广泛认同。武汉江汉经济开发区是国家级开发区——东湖高新技术开发区的重要组成部分，享受国家级开发区的各种优惠政策。     

阶段决定策略——金九银十车企营销策略点评

进入9月以来，汽车企业的营销热浪此起彼伏，每隔三两日就有新的车型面世，各种促销活动也让消费者应接不暇。就汽车企业在“金九银十”期间的营销策略，本报记者专访了中国社会科学院财贸所博士赵萍，她认为，汽车企业的营销策略，充分体则了价格竞争与产品生命周期的关系。     

观致第二弹HATCH QOROS 3

和国外上百年历史的汽车企业相比，中国的汽车企业是年轻的一辈。而即便是和中国的汽车企业来比，观致也不过是刚刚诞生5年的“新生儿”。对于汽车行业来说，这个时间只是某款车型的正常市场周期。但是这5年的时间，却让观致汽车从无到有，经历了从产品线确立到连续推出第二款车型的发展历程，让我们看到了观致成长的速度。     

你快乐,所以我快乐

私家车的普及，让现在的孩子们从小就接触汽车、喜欢汽车。比如同事家的孩子3岁多，就已能辨别出汽车的不同品牌。社会的进步为我们的生活提供了极大的便利，但道路安全问题却上升为一个重要的课题，诸多汽车企业也将此纳入企业社会责任中。而如何让孩子们在一个安全的生活环境中快乐成长，父母应该懂得更多，并且教会孩子更多。     

我国首个冬季汽车测试区通过认定

2009年12月28日，内蒙古自治区科技厅完成了对自治区级高新技术开发区的新一轮认定评审工作。内蒙古牙克石凤凰山亚太地区冬季汽车测试高新技术产业开发区通过认定，成为我国首个以汽车冬季测试为主导产业的高新技术产业开发区。     

镇江市新增5家“江苏快修”品牌企业

9月22日，江苏省交通运输厅发布了第9批“江苏快修”服务品牌企业名单，镇江市共有5家快修企业名列其中，分别是镇江博悦汽车服务有限公司、丹阳市京利汽车有限公司后巷分公司、丹阳市开发区博森汽修厂、丹阳市云阳镇前程汽配商行、句容经济开发区新天汽车修理站，至此，镇江市已有“江苏快修”品牌企业24家。     

迎接新起点

第25届世界电动车大会在深圳隆重举行，让“电动车时代”来临的脚步变得更加清晰。同时，也让我们更加清醒地认识到中国企业在研发电动车方面的优势与不足。相比较国外各大汽车公司已经将电动车发展到接近量产的阶段，我们有些汽车企业也已经让他们的电动车跑上了街头。国家政策的支持和地方政府的补贴都在一定程度上鼓励了国产电动车的消费。同时，我们也听到了国家对于进口电动车也将能享受购买补贴的利好消息。     

希望的曙光——欧蓝德（Outlander）

中国汽车市场井喷式的发展，让所有的汽车企业都加快了前进的步伐。一年以前还只是技术专利转让的仪式，现在，新车已经开始上市了，欧兰德的上市不仅为竞争激烈的SUV市场又添了一把火，也使北京的汽车工业呈现出日新月异的新景观。     

机遇与挑战

金融危机对美国汽车及全球车市的影响已经产生作用，但美国汽车的垂危可能给其他国家的汽车厂商留出了市场，也许是中国自主汽车品牌难逢的一场前所未有的机遇。金融危机可能会使国外汽车品牌降低对中国的技术封锁，这样能让中国汽车企业加快产品技术升级的速度，另外进口关键零部件的价格降低也直接降低了中国汽车的成本，     

汽车后服务企业以用户为中心精细化运营（中）

<正>2精细化运营受大环境影响，随着流量红利消失且越来越向巨头集中，流量红利逐渐退却，不仅提高了汽车后服务企业获客的门槛和成本，让用户增长也变得越来越有困难，更多的汽车后服务企业的运营思路也开始从粗放式运营转移到精细化运营上来。这一点从汽车后服务企业的招聘需求就可以看出。比如，当前汽车后服务企业招聘的岗位，不再仅仅是机电维修工、钣金工、油漆工等技术类工种，而招聘产品运营、用户运营、社群运营、内容运营、活动运营等，甚至有些汽车后服务企业还将内容运营拆分为新媒体运营、直播运营、     

机遇与挑战

金融危机对美国汽车及全球车市的影响已经产生作用，但美国汽车的垂危可能给其他国家的汽车厂商留出了市场，也许是中国自主汽车品牌难逢的一场前所未有的机遇。金融危机可能会使国外汽车品牌降低对中国的技术封锁，这样能让中国汽车企业加快产品技术升级的速度，另外进口关键零部件的价格降低也直接降低了中国汽车的成本，     

奇瑞轿车日产超百,月销二千

今年年初加入上汽集团的奇瑞汽车公司，生产销售渐入佳境，出现供不应求的市场局面。奇瑞汽车公司位于国家级开发区一芜湖经济     

车市冷也别打公务车的算盘

最近政府出台了一个四万亿的救市计划，一下子让老百姓知道了我们的政府原来这么有钱，也让一部分车企开始向国家的钱袋子打起了主意。有某合资品牌出了一款新车，厂家已透露有6款车型，但只向公众推出5款，还有一款说不方便透露，是专为政府采购准备的。另一家自主品牌企业也推出了一个年度改款车型，增加了许多豪华配置，价格也上调了两三万。当有媒体质疑价格有些偏高时，公司老总坦言，这款车将来主要面向公务车市场。理由也很充分：现在汽车企业越是有困难，国家越是会支持，而政府采购自主品牌汽车当然是对企业最大的支持。     

2004年北京国际车展：微车厂家大舞台——彰显实力，铸造品牌，推陈出新

2004年初夏，北方的天气骄阳似火，2004年北京国际汽车展览会更是火爆异常，不仅让消费者感受到“汽车时代”脚步的日益临近，也使汽车厂商暂时忘却2004年国内汽车市场欲振乏力的不快。已早作准备、严阵以待的国内微型汽车厂家给予本届北京国际车展以“空前的礼遇”，微型汽车企业     

长春汽车产业基地将重点发展核心零部件和潜力领域

2010年，长春汽车产业开发区将在国际国内汽车产业发展的新形势和新变化中抢抓机遇，进一步完善汽车产业链，建设3大工业园区，争取早日将汽车区建成全国最大的汽车产业基地。