浅谈某公路扩建工程可行性研究

交通运输事业的飞速发展,为公路桥梁建设提供了良好的发展机遇。截止到20世纪末,我国公路总里程达到140万千米,居世界第四位,高速公路总里程达到1.5万千米,居世界第三位。近年来随着我国交通运输事业的不断发展,大量低等级公路被改建扩建,服役公路能否继续使用已成为公路建设决策部门的一件大事。为了适应公路运输的需要,确保行车安全,必须对现有公路进行扩建。     

金融与技术相结合 打造基于RFID技术的高速公路联网收费综合管理系统——访交通部科学研究院交通财政与金融研究所常务副所长胡方俊

回顾新中国交通运输业60年来,特别是改革开放30年来所取得的辉煌成就,我国交通运输事业实现了跨越式发展,取得了举世瞩目的成就.     

办好《交通标准化》杂志服务现代交通运输业

2009年是新中国成立60周年，是我国交通运输事业取得举世瞩目成就的一年，是我国交通标准化工作成绩斐然的一年。一批与交通建设、管理、安全有关的国家标准、行业标准相继发布实施，并在规范交通建设管理、提高工程建设质量和交通运输设施装备技术水平、促进安全生产方面发挥着重要作用。2009年，     

繁荣交通运输科技研究 促进交通运输科技成果转化——写在《交通运输工程学报》创刊之际

改革开放以来 ,中国的国民经济建设进入了飞速发展时期 ,取得了令世人瞩目的成绩。中国的交通运输事业也随之不断壮大 ,呈现快速发展之势 :铁路运输网络进一步完善 ,运输大动脉已经历了三次大提速 ,正在发展时速30 0 km以上的高速铁路 ;高速公路从无发展到现在的超10 0 0 0 km,公路运输三纵六横主骨架已初步形成 ;航空运输在各种运输方式中所占比重在逐年上升 ;水运已进入世界航运大国的行列 ;随着“西气东输”工程的实施 ,管道运输在国民经济中的重要地位也日益显现。虽然交通运输事业取得了很大的成绩 ,但我们仍应清醒地认识到 ,相对国民…     

回顾改革开放30年 展望公路建设新规模——交通运输部改革开放30年公路交通发展成就新闻发布会

2008年11月25日．交通运输部召开了关于改革开放30周年公路建设的新闻发布会。交通运输部新闻发言人何建中指出，30年来我国公路事业取得了举世瞩目的成就，公路建设发展迅速。作为国民经济的基础性产业，公路建设的发展对加快建设统一市场、实现资源有效配置、促进区域协调发展、提高对外开放程度、推动国民经济发展和社会进步发挥了重要作用。     

高速公路网带来商机与挑战

岁末年初，国务院正式审议通过并颁布了《国家高速公路网规划》，这是我国公路建设事业继往开来的重大举措。自“七五”开始，我国仅用了17年，高速公路通车里程就达到了3．42万公里，稳居世界第二。高速公路的发展，极大地提高了中国公路网整体水平，优化了交通运输结构，对缓解交通运输的“瓶颈”制约发挥了重要作用，有力地促进了中国经济发展和社会进步。     

桥梁预应力混凝土现状与发展

我国近年来在土木工程投资方面，建设规模方面均居世界前列。在混凝土工程技术，预应力技术应用方面取得了巨大进步。近来二三十年来，我国预应力混凝土桥梁发展很快，无论在桥型，跨度以及施工方法与技术方面都有突破性发展，不少预应力混凝土桥梁的修建技术已达到国际先进水平。本文着重从其组成材料和特性上探讨预应力混凝土发展现状及前景。     

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交通运输领域是我国“十一五”期间重点发展的领域之一．“2006中国交通高层论坛”会议的主题是“走进十一五、创建新交通”、会议围绕主题，从交通与经济、交通与科技、交通与企业三个角度，总结了“十五”期间交通运输领域取得的诸多成果，审视了我国交通运输系统存在的问题，深入探讨了解决目前问题的措施和方法．同时，对“十一五”期间我国交通运输事业如何健康发展，从不同的角度进行了研讨．     

我国东西部地区道路交通安全状况浅析

改革开放二十多年来，我国经济建设取得了长足的发展．社会面貌日新月异，作为经济建设基础性产业之一的道路交通运输业更是发展迅猛。截至2003年底，我国已建成等级公路181万公里，居世界第三位，其中高速公路2万9千余公里，居于世界的次席：全国机动车保有量达到9650余万辆，其中汽车2421万辆：注册驾驶员总数达10278余万人，其中汽车驾驶员5420万人。     

回顾改革开放30年 展望公路建设新规模——交通运输部改革开放30年公路交通发展成就新闻发布会

2008年11月25日,交通运输部召开了关于改革开放30周年公路建设的新闻发布会。交通运输部新闻发言人何建中指出,30年来我国公路事业取得了举世瞩目的成就,公路建设发展迅速。作为国民经济的基础性产业,公路建设的发展对加快建设统一市场、实现资源有效配置、促进区域协调发展、提高对外开放程度、推动国民经济发展和社会进步发挥了重要作用。     

交通运输部科学研究院副院长、交通运输节能减排项目管理中心主任周晓航解读：交通运输节能减排专项资金管理工作

记者:请问节能减排专项资金的设置有哪些重大意义?2011年节能减排专项资金优先支持了哪些领域,取得了哪些效果?周晓航:节能减排是我国国民经济和社会发展的一项长远战略方针,也是当前一项极为紧迫的任务.国家提出了"十二五"期末万元GDP能耗下降16％的目标,并向世界承诺到2020年全国单位国内生产总值二氧化碳排放比2005年下降40％ ～ 45％.交通运输是国家重点终端用能行业,尤其是石油及其制品的使用大户,是国家节能减排的三大重点行业之一.为加快交通运输节能减排事业发展,今年财政部和交通运输部首次设立了交通运输节能减排专项资金,出台了《交通运输节能减排专项资金管理暂行办法》,以增强交通主管部门调控市场能力,加强节能减排政策引导激发广大交通运输企业实施节能减排项目的积极性,使得交通运输节能减排工作顺利开展.     

骄人的业绩 宝贵的经验

新中国成立60年来，在党中央、国务院的正确领导下，经过全系统干部职工的努力拼搏，我国交通运输发生了历史性巨变，生产力得到空前解放与发展，走出了一条中国特色的交通运输发展之路，为社会主义现代化建设提供了有力支撑。     

国际桥梁与隧道工程技术高峰论坛暨纪念茅以升诞辰115周年大会

<正>我国桥梁与隧道工程技术已经取得了突飞猛进的发展和进步,截至2010年,我国桥梁总数已超过60万座,破解了一批桥隧世界级建设难题,完成了一批世界级高难度桥隧建设工程,取得了一批领先世界的科技成果。     

从零到年产千万辆 中国成为汽车大围

在我们刚刚庆祝完祖国60岁生日不久．中国汽车工业又传捷报．我国已迈进年产千万辆汽车大国的行列，与美国、日本比肩。产量．是一个国家汽车工业实力最基本的表现：汽车产量从。到1000万辆的跨越，是新中国汽车工业60年取得的辉煌成就。它标志着中国汽车工业从此在世界占有了更加重要的地位，并再次向世人展示了中国汽车消费蕴含的巨大潜力，表明中国已进入汽车社会。     

混凝土结构桥梁加固技术的应用

混凝土桥梁的发展现状 近年来,我国交通事业取得了令人瞩目的成就．尤其是不断完善的高速公路建设．逐步形成了国内高速公路网．国内主要交通运输任务大多落在了高速公路事业发展上。整个交通运输事业在经济飞速发展的今天日益繁荣,有越来越多的大型车辆在高速公路上行驶,使高速公路桥梁的老化速度逐渐加快．不仅毁坏严重．并且承载能力也不如从前。然而作为一种由人制造出来的物体．     

我国商标注册年申请量连续七年位居世界首位

我国已经基本形成了以商标法为基础，内容比较完备、体系比较健全的商标法律法规体系。2008年我国商标注册申请量达到近70万件，已连续7年居世界第一位。     

我国铁路能力利用率居世界第一

铁道部运输局副局长苏顺虎日前在上海称，我国铁路近年来得到快速发展，挖潜扩能取得显成效，他说，我国铁路运输效率和铁路能力利用率居世界第一。     

我国高速公路突破10万km

<正>从2014年全国交通运输工作会议获悉,2013年预计我国全年新建高速公路8 260 km,我国高速公路总里程突破10万km。2012年全国高速公路通车里程已达9.6万km,已经超越了美国的9.2万km,居世界第一。到"十二五"末,按照我国高速公路建设目标,总规模约8.5万km的"7918"国家高速路网将基本建成。届时加上地方的高速公路,我国高速公路总里程将达到12万km左右。     

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计划经济体制下发展交通运输的理论、方法，在特定时期和特定经济环境下，起到过一定的作用，但在市场经济体制下，它已经显得格格不入，要求我们要有新的理论作指导来完成交通运输对促进经济发展的任务。应用已成熟的市场经济理论，分析和解释我国的交通运输现象，从而建立和完善我国交通运输学科的理论体系，是我国交通运输学科基础理论研究的一项重要任务。交通领域的应用理论，应以交通领域中真实的现象为出发点，用经济理论推出我们的假设，然后将假设解释到我们的交通领域，形成交通理论，以此来指导并建立我国交通运输的理论体系。     

我国交通运输的现状和发展

分析和研究了建国５０年来我国交通运输业的发展状况，反映了５０年来交通运输业所取得的巨大成就，并分析了取得这些成就的主要原因，最后提出了发展我国交通运输需要引起重视 的几个问题和解决这些问题的措施。