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我国最长的一座明挖隧道——海口市东环铁路美兰机场隧道试验段已基本建成,它标志着该工程已全面铺开,所得的可贵数据也将用于隧道的全面施工。 相似文献
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杭州至千岛湖高速公路中的南峰隧道和善岭隧道是国内首先建成的两座六车道曲墙式连拱隧道,文中阐叙了设计时对于隧道处线位、内轮廓断面、中隔墙、洞门、偏压处理,并配合施工中工序的优化等进行了方案比选工作,使两隧道顺利建成。 相似文献
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四川雅安至西昌高速公路是兰州至磨憨口岸公路的重要组成部分,是成都至雅安高速公路和泸沽至黄联关高速公路衔接路段,总长240km。全线桥隧较多,共有桥梁270座,隧道26座,其中有特大桥梁21座(含特殊结构),特长隧道2座。桥梁最高桥墩198m,隧道多为特长、长大隧道,最长隧道单洞10.1km。为了克服12.35kin、729m高差和避开断层带、季节性冰冻带,本项目将建双螺旋小半径曲线隧道,两个隧道平面为单一圆曲线形,曲线半径600m,全隧道均为上坡。该项目计划工期为2007年开工,工期4年,2011年建成,总投资164亿元,为亚行贷款的川中道路发展项目。该项目建成后四川雅安至西昌的行车距离将缩短近100km。 相似文献
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近年来,我国高速公路的建设与运营管理已由平原微丘区向山岭重丘区推进,2007年9月建成通车的西汉高速公路就是山区公路的典型代表,该路户县至洋县山区段全长163km,横跨秦岭山脉,气候多变,地形多样,有隧道(单幅)150余座,单洞长度130km,其中特长隧道12座,长隧道16座,中短隧道122座,桥隧比例占该路段长度的66%。建成的隧道机电系统结构复杂,设备数量庞大,作为安全运营管理的有效手段,隧道机电系统的管理、使用及维护更显重要。结合5年多对西汉高速公路隧道机电系统的管护工作,本文在归纳总结、调查分析的基础上,针对隧道机电系统在通风、监控及供配电等方面的易发问题,分析原因,提出了改进的有效的措施并付诸实施,使隧道机电系统运行能够达到科学、安全、节能环保的要求,希望对其他长大隧道及隧道群的安全运营管理有一定的帮助和借鉴意义。 相似文献
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辽宁省沈(阳)本(溪)高速公路隧道区段位于沈(阳)丹(东)高速公路66km--73km之间。区段共包括两座双洞单向隧道(大峪隧道及吴家岭隧道)。大峪隧道A线长1470m,B线长1552m。吴家岭隧道A线长1020m,B线长1100m。大峪隧道出口距吴家岭隧道入口约2.5km。两座隧道共设一处监控室,处于两隧道之间约71km处。沈本隧道监控系统从1992年就开始设计,建成并投入运行已有一年时间。介绍了运营状况。 相似文献
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我国修建跨海峡海底隧道的关键技术问题 总被引:1,自引:0,他引:1
结合厦门海底隧道方案研究与勘察设计的实践经验,对我国处于规划论证阶段的琼州海峡隧道、渤海湾海峡隧道以及台湾海峡隧道几座跨海峡海底隧道的关键建设技术进行初步讨论。通过多方面分析后认为,要顺利建成这几座跨海峡的海底隧道,必须在跨海控制测量、深海地质勘察、高水压力断层破碎带的开挖与衬砌、隧道快速掘进施工以及超长隧道单元的通风等方面有所突破。 相似文献
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沪蓉国道主干线湖北宜昌至长阳高速公路将于年底建成通车,全线共设置3座上下行分离2车道隧道和1座合建4车道连拱隧道。本文阐述了该路段隧道的工程地质和水文地质,技术标准,隧道土建主体工程,运营通风、消防、照明、监控系统、通讯系统等附属设施及运营管理设施的设计。 相似文献
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以昆明安宁市太平新区二期主干道道路工程太平隧道的建设为背景,详述了其土建部分设计所涉及的各个子项,叙述了设计难点、先进性、新技术的应用等.整座隧道从开工到全部贯通历时一年零两个月的时间,施工过程严格按设计参数和工法进行,最终顺利建成为云南第一大跨连拱隧道.本隧道的建成进一步完善了城市的配套市政设施,优化了市政路网系统,使城市对外交通更加快速便捷. 相似文献
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截止1997年底已有十余个国家采用沉埋法建成60余座总长约为55 km的通行公路隧道以及与其他交通工具联合运营的越江隧道.文中根据最新资料,列出了这些隧道的名称,所在国家及城市,每座隧道的管段数目、沉埋段长度及竣工年份等,并据此统计归纳出一些特征和成果. 相似文献
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南京市市政建设重点工程—富贵山双线公路隧道经过建设者们近两年时间的艰苦努力,于1989年12月底建成通车。该隧道是江苏省第一座较为现代化的市内机动车专用隧道,也是国内设备较为先进,消防设施完善,标准较高的公路隧道之一。富贵山隧道位于市区东郊,分东、西两 相似文献
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南峰连拱隧道中隔墙施工控制裂缝的措施 总被引:1,自引:0,他引:1
本文结合已建成通车的杭州至千岛湖高速公路上两座连拱隧道中隔墙的施工经验,提出了大体积连拱隧道中隔墙混凝土施工中裂缝产生的原因和控制措施,且这些措施的应用收到了良好的效果。 相似文献