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曹玉堂 《中国远洋航务公告》1995,(7)
第一条 经纪人(Shipbroker)。航运经纪人是介绍承运人与租船人相识,协助承运人与租船人洽谈租船合同,收取佣金的中介人。航运经纪人须经注册登记,取得合法资格。主要西方国家规定,航运经纪人须受过专业训练,经过专业机构的职业考试,取得职业资格,加入国际航运经纪及代理协会(FONASBA)。随着我国经济建设的发展和改革开放的深入,我国有关政府管理部门,也一定会 相似文献
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曹玉堂 《中国远洋航务公告》1996,(9)
第24条 法律与仲裁,如经间意,同时注明仲裁地点(Law and Arbitration if a-greed also state place of Arbitration)。 法律是指合同适用的法律。一般来讲,合同规定适用何国法律,便受该国法律的管辖。这就意味着该国的法律实践,法官的思想水准及职业道德便会直接影响到合同双方当事人的利益。因此,洽谈租船合同的业务人员应谨慎选择合同所适用的法律。从实践中看,某西方超级大国在对外事务中奉行 相似文献
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曹玉堂 《中国远洋航务公告》1996,(10)
兹有与主要条款第5条规定之船名、第6条规定之船舶的总吨及净吨、第7条规定之夏季载重线具有的全部载货能力、第8条规定之现在船位及第9条规定之预期抵港日期相符合的船舶拥有人(第3条注明)和第4条所规定之船舶租用人达成如下协议: 上述船舶在其完成上航次任务之后,即应驶向主要条款第10条所规定之租船人具有装货责任的装货港或装货地区或只要能使船舶不会搁浅而又能安全抵达的与装货及地区最接近的地方,按12条之规定在该地装载满载货物(如果双方同意装甲板货,则应有租船人承担风险与责任)。船舶按租船合同装货完毕并签发提单后,将驶向主要条款第11条规定的卸货港或地区或只要能 相似文献
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曹玉堂 《中国远洋航务公告》1996,(7)
第9条 滞期费费率及支付方式(装/卸港)Demurrage rate and manner payable(loading and discharging)。滞期费是租船人未能在租船合同规定的装/卸时间内完成装货和卸货而向船东作出的经济赔偿。从此意义上说,滞期费是一种预定违约金(Liqui-dated damages),它起始于规定的装/卸时间结束之时到事实上装货和卸货作业的完成,不受除外时间的影响。这就意味着,一旦发生滞期,便永远是滞期(once on demurrage,always on demurrage)。法律根据是,如果租船人不违约,船舶就会在除外的时间内开航 相似文献
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曹玉堂 《中国远洋航务公告》1996,(12)
(甲)按实际装船货量计算,并以流通货币支付主要条款第13条所规定之运费I; (乙)预付。如果按主要条款第13条规定装完货支付运费,不管船舶与货物灭失与否,运费都是绝对所得,不可退回。 除非船东巳收到应付运费,任何人不能要求船东及其代理人签发或背带有“运费预付”字样的提单; 相似文献
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曹玉堂 《中国远洋航务公告》1997,(11)
(甲)如果船舶在准备驶离上一港或正驶向装港的航行中,装货港发生会影响或阻止实际装货或装载任何一部份货物的罢工或阻止进港,船长或船东可以要求租船人宣告:租船人将视为没有罢工或闭港而计算受载时间。除非租船人在24小时内以书面(用电报,如有必要)宣告确认 相似文献
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曹玉堂 《中国远洋航务公告》1995,(10)
第三条:船东/注册地(O(?) 船东J 指用自己拥有或租进的船舶从事国际海上运输活动并签发其本公司提单的货物承运人。投入运力和签发本公司提单是构成船东身份的整体条件,不能分割。分割开,仅投入运力而不签发证明其身份的提单,或能签发提单却没有投入运力,便不能构成完整意义的船东。实践中,坚持与真正的船东合作,有助于预防海事欺诈案例的发 相似文献
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曹玉堂 《中国远洋航务公告》1995,(12)
总吨是指包括生活设施在内的船舶所有空间丈量容积而换算成的重量单位;净吨是指包括燃舱、压载舱、贮藏室、锚链舱在内的船舶所有可载物(船员房间及生活设施除外)空间容积的重量换算单位。总吨/净吨不是实际意义的重量仅是容积转换成的重量单位,其主要作用是许多国家按总吨或净吨征收船舶吨位税。苏伊士和巴拿马运河当局则又按各自独特的丈量方法转换成苏伊士和马拿马运河吨,并按此重量转换单位征收苏伊士和巴拿马运河费。 在非整条船出租和FIO条款租船合同 相似文献
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曹玉堂 《中国远洋航务公告》1997,(3)
租船人应按主要条款(Box)20条的规定的费率,按天(不足一天的按比例计算)支付装/卸港的滞期费。滞期费应逐日计算,租船人在收到船东的发票后即支付滞期费。 如果没有按上述条件支付滞期费,船东应给租船人书面通知,指出租船人的失误之处。如果租船人未能在96个连续小时内支付滞期费,如果船舶在装港,船东 相似文献
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曹玉堂 《中国远洋航务公告》1997,(9)
第13条 税费条款(Taxes and Dues Clause) 13. Taxes and Dues Clause a) On Vessel-The Owners shall pay all dues, charges and taxes customarily levied on the Vessel, howsoever the amount thereof may be assessed. b) On cargo-The Charterers shall pay all dues, charges, duties and taxes customarily levied on the cargo, howsoever the amount thereof may be assessed. c) On freight-Unless otherwise agreed in Box 23,taxes levied on the freight shall 相似文献
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曹玉堂 《中国远洋航务公告》1996,(8)
第21条 共同海损理算地(General average to be adjusted at)。共同海损(General Average)是指发生海上事故及危险时,为了船舶,货物或其它航行器具有共同安全而故意采取的合理、有效的救助措施所带来的损失及费用。这些损失及费用将由有共同利益关系的各方来承担。中华人民共和国《海商法》第10章共同海损的定义、构成共同海掼的要素、共同海损的费用分摊,共同海损的理算及理算地点构成了详细的规定。 相似文献
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曹玉堂 《中国远洋航务公告》1997,(4)
第8条 货物留滞条款Lien Clause 8. Lien Clause The Owners shall have a lien on thecargo and on all sub- freights payable inrespect of the cargo, for freight, dead-freight,demurrage,claims for damages andfor all other amounts due under this Char-ter Party including costs of recoveringsame. 船东对基于货物运输而产生的附带运费(sub—freight)、运费、亏舱费、滞期费 相似文献
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曹玉堂 《中国远洋航务公告》1996,(2)
国际海上货物运输中的港口是指船舶能够安全抵达、离开并装、卸货物而与海洋相连的水域或河流。直接与海洋相连接的港口称为海港,如大连、烟台、连云港。由与海洋相连接的河流内的出海口岸组成的港口称为河港或河口港,如张家港和上海港,港口的地理范畴包括某商业区、行政区幅射范圈以内的一定地域,而不是某个特定的地区,如上海港可包括60公里黄浦江在内的所有可装、卸货物的码头、浮筒或锚地,其幅射范圈可包括宝钢、吴淞锚地,白卯沙锚地。如 相似文献
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曹玉堂 《中国远洋航务公告》1996,(11)
第2条 船东责任条款(Owntr’s Responslbllity Clause The Owners are to be responsible forloss of or damage othe goods or for delay indelivery of the goods only in case the loss,damage or delay has been Caused personalwant of due diligence on the part of theOwnera or their Manager to make the Vesselin all respects seaworthy and to secure thatShe is properly manned,equlppea and sup-plied,or by the personal act or default of theOwners or their Manager. 相似文献
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曹玉堂 《中国远洋航务公告》1997,(8)
如果因它船的疏忽和因船长,船员、引水员或船东之雇佣人员在指挥航行或管理船舶中的疏忽或过失而导致与它船碰撞,被承运货物之货主应就船东对它船或非承运船或其船东的一切损失或责任作出补偿。补偿的范围应相当于它船或非承运船或其船东向所述货主已支付的损失或损害费用,或将要向所述货主支付的任何赔偿费用;应相当于它船或非承运船或其船东抵销、补偿、收回其要求承运船或其船东作出赔偿的那一部份费用。 相似文献
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曹玉堂 《中国远洋航务公告》1996,(3)
如果双方同意是整船货,则应同时确定货量及船东选择的范围,如果双方没有同意整船货,则应标明“拼装贷”。Cargo,also state quantity and margin in ower's option, if agreed,if full and complete cargo not a- greed,state"part cargo")。货物是租船人据以履行合同的标的物。作为租船合同标的物的货物,可以是整船货(full and complete 相似文献
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曹玉堂 《中国远洋航务公告》1995,(8)
第二条 合同成立的时间和地点(Place and Date) 法律意义上,合同成立的时间具有这样两个作用:①表明合同本身生效的界限;②合同当事人权利与义务的开始及其终止。因此,1995年7月8日这个合同日期,既表明合同于这个日期成立,又同时表明当事人须从这个日期开始享有合同规定的权利,履行合同规定的义务,在法律规定的一定期限内的这个日期之后,当事人又可解除合同规定的法律责任。 国际海上运输合同成立时间的确立方式不同于一般合同。根据惯例,主事人意向表示一致的时间即为国际海上运输合同成立的时间,这种表示意向一致的方式可以是当事人各自确认接受对 相似文献
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曹玉堂 《中国远洋航务公告》1996,(6)
第16条,托运人营业地(shippersplace of business) 托运人(Shipper)是接受委托而将货物交付承运并获得提单的公司或个人。在租船人与托运人为同一主体的情况下,船东与租船人的关系以租船合同为主,提单仅作为承运人收到货物的证据。然而,在租船人与托运人并非是同一主体的情况下,作为提单收受人的托运人与船东的法律关系以提单为准。此时的提单便不仅仅是收到货物的证据,而是一种运输契约。即使提单没有包括租船合同的所有条款,或者带有租船合同所没有的条款,也不会变更船东与租船人之间的租船合同,除非租船合同双方同意提单条款可以修订租船合同条款。在托运人与租船 相似文献