故障实例&检修

故障现象 摩托车用户自行从摩配市场购买来的化油器,装车投入使用后,发现发动机的怠速运转过高,经反复调整化油器,发动机怠速运转过高故障不能排除.摩托车用户检查发现是节气门不能在复位弹簧的作用下彻底复位,而开启了一定的开度,相当于加大了节气门开度,导致发动机怠速运转过高.可是将化油器从发动机上拆下来,把节气门放入化油器内检查,却发现节气门能够在化油器内上下活动自如了.     

摩托车故障诊断台

维修实例335故障现象:一辆轻骑QM50QW-3型摩托车,在行驶中突然加大油门熄火,拉开风门行驶,不熄火,但车速不快。故障诊断与检修:拆下火花塞检查点火系统,发现火花塞跳火强烈,点火系统工作正常。这时基本上能判断是化油器出现故障,拆开化油器发现化油器浮子     

维修实例241

故障现象：一辆国产四冲程125踏板摩托车行驶21600km后，因用户外出打工数月，回家后起动摩托车不着火，到维修站检查维修发现，该车因过夏天前未将化油器浮子室的燃油放净，其量孔均被变质汽油腐蚀。用车主找来的一只同型号旧化油器，拆下上面的怠速量孔和主量孔装在     

实例【2】

(1)故障现象一辆太阳弯梁D Y100型摩托车,行驶了33000km。摩托车启动加油时化油器出现回火,摩托车不能起步,更不能正常行驶。故障分析与排除打开点火开关启动发动机检查,启动顺利。转动右手柄加油时发现化油器进气口有回火现象,加油发动机无高速,加大油门便熄     

故障排除实例

实例一故障现象:一辆国产新大洲牌XDZ 125型骑式摩托车,摩托车发生了化油器漏油故障,维修人员对化油器进行了检修,因化油器漏油故障未能排除,只好更换了新的化油器,但是经运行检验,新的化油器也有漏油故障,摩托车停驶以后,就必须马上关闭油箱开关,否则会从化油器的排污胶     

故障实例&检修

NO.1故障现象:某款100型三轮摩托车,发动机起动困难,加速不良,消声器传出异响,车辆不能正常行驶。维修人员更换了化油器,故障仍在。故障诊断与检修:开启点火开关,经多次起动后,发动机起动着火。加大化油器节气门开度,发动机工作转速不能提高,消声器发出"吐吐"排气声响。摩托车点火系统、燃油系统、发动机故障,均会导致发动机加速不良。断开空气滤清器与化油器的连接,拆下消声器,更换化油器,故障仍在。检查发动机配气相位,未发现故障疑点。断开电子点火器熄火线,更换火花塞、     

摩托车故障诊断台

维修实例 239 故障现象:一辆CL125-2春兰豹摩托车行驶至36400km时,因空滤器滤芯保养时未装配到位,致使细小灰尘进入化油器量孔,造成车辆加速性能变差。维修工精心清洗了化油器,复装试车发现,发动机有怠速却无高速。维修工检查了燃油、点火系统,未见     

油耗升高的秘密

故障现象:一辆某品牌125型坐式摩托车,摩托车运行耗油量偏高,每百千米行程油耗达4L之多。故障分析与排除:使用主停车支架将摩托车支好,开启点火开关,使用电启动启动发动机进行检验,发动机启动顺利。发动机启动着火之后,进行发动机加速检验,发动机能够加速良好,但消声器排放出浓浓的黑烟。检验结果表明,可燃混合气没有被充分燃烧,呈现出可燃混合气浓度过浓故障特征。化油器有故障或调整不当,可导致摩托车耗油量偏高。从发动机上拆下化油器,进行分解检查。检查     

故障实例&检修

故障现象 1辆XDZ125踏板车,行驶途中发动机突然加不上油,摩托车不能继续行驶. 故障诊断与维修 使用主停车支架将摩托车支好,开启点火开关,起动发动机.发动机起动顺利,发动机起动后怠速运行良好,加大化油器节气门开度,发动机工作转速不能提高,消声器发出“吐吐”的排气声响,发动机有加速不良故障. 导致发动机加速不良故障的主要原因有燃油系统故障、点火系统故障和发动机故障.燃油系统故障通常出现在化油器,如化油器主量孔局部或全部堵塞,主量孔或怠速量孔松动或脱落.从发动机上拆下化油器分解检查,化油器浮子室内汽油充足,主量孔或怠速量孔无松动或脱落现象,特别是主量孔畅通,检查化油器无异常现象,清洗化油器后,复装化油器.     

维修实例283

故障现象：一辆春兰CL125—2豹型摩托车行驶46000km，出现了摩托车行驶基本正常，但停车一夜后化油器放油管有汽油渗漏现象，维修工检查过浮子针阀与阀座的密封情况，未发现异常，只得关闭油箱开关，停车后放尽浮子室的余油后勉强使用，故障原因不明。     

维修实例284

故障现象：—辆春兰CL50QT-A轻便摩托车行驶26000km后，出现了不管是冷车还是热车均难起动的故障，维修工检查和调整化油器均无效，更换新化油器，也不见任何效果，故障原因不明。     

故障实例＆检修

No.1故障现象：一辆JH125T型摩托车,行驶约24 000 km。车主反映油耗较高（3.6 L/100 km）。为此更换了空器滤芯、清洗保养了化油器,故障仍未排除。 故障诊断与检修：JH125T正常行驶,油耗应在2.5～3 L/100 km左右。检查并排除了超载、前后轮气压低、前后制动调整不当、车行驶阻力大、后传动皮带磨损、离心式离合器打滑等可能造成油耗过高的原因后，应检查摩托车缸压、配气正时、化油器调整、点火电路是否工作正常。     

此丰田小客车为何总熄火

故障现象 一辆丰田小面包汽车,装用3Y发动机,发动机经常熄火,且熄火后难于启动。 故障检查与排除 经检查,化油器油平面太高。拆检化油器发现浮子窒有很多微粒杂质,清洁后检查化油器进油针阀关闭     

博士信箱

肥肥博士:您好!我是一名摩托车爱好者,经常自己动手检修摩托车,现有一个疑难问题特向您请教。我在摩托车的例行保养中,对化油器的油浮子工作高度进行了调整,以降低耗油量。但意想不到的是,化油器出现了漏油现象,且没有一定规律,时漏时不漏。经反复检查,确认三角针阀关闭良好。请问怎样排除该故障。摩友     

实例

故障现象一辆国产CB125T摩托车行驶4万多千米,在一次清洗保养化油器过程中,操作不慎将原装日本VE26B化油器的真空膜片阀损坏,无法修复。只有更换型号为MIKUNI-B75日本三国化油器,发动机启动后出现怠速不稳现象,故障原因不明。故障分析与排除复查故障,启动发动机后调整化油器节气门调整螺钉,使之怠速转速保持在1500r/min以上,怠速工况不稳定。影响发动机无怠速的因素较多,本着先易后难的原则,,先行检查发动机进、排气门间     

摩托百问(三十四)

108.摩托车油路堵塞故障应如何排除? 当摩托车发动机发生油路堵塞故障时,必须分清情况,经分析检查后方能开始维修。检修时,先将进油管从化油器上拔下,看进油管是否有油流出。如油管内出     

故障实例&检修

正故障现象一辆国产CB125T摩托车行驶5万多km,,最近出现低、中速行车正常,一旦油门加大,达到高速阶段便有加不上油的感觉,偶尔还有闷车现象。维修人员检查过化油器浮子室油面以及各量孔等,均未发现异常。检查和更换过火花塞、点火线圈和电子点火器,仍然没有发现问题所在。接着检查     

发动机自动减压装置的作用及结构原理

一、提出问题一用户反映,其一辆发动机为152FM型的摩托车,脚启动正常,电启动困难。在出现该故障之前曾在一家维修店作过以下保养:①清洗空气滤清器;②清洗化油器;③更换润滑油及减速齿轮油;④调整气门间隙。对该车进行检查,电启动时感觉启动电机运转吃力,启动阻力很大;用电池容量检测仪对其免维护电池作检测,性能良好;又逐一检查空气滤清器、化油器、机油和齿轮油等,均正常。因此,故障原因集中在气门间隙调整是否适当上。用脚启动发动机后,发现气门噪     

故障排除实例

实例一故障现象:一辆新大洲·本田SDH100型弯梁骑式摩托车,发动机加速后,收回油门,消声器发出“啪、啪”的放炮声响。维修人员调整了化油器,更换了火花塞,经检查,故障未能排除。故障分析与排除:使用主停车支架将摩托车支好,开启点火开关,启动发动机进行检验。发动机启动后,怠速     

故障实例&检修

No.1故障现象:一辆YMAHA SR150四冲程骑式车,行驶约90 000 km,因发动机无怠速(手一松油门发动机就熄火)送修. 故障诊断与检修:经路试检查,除发动机无怠速外,摩托车加速有力,动力性较好,说明发动机无怠速不是因为点火电路、进排气门密封性差、缸压低等原因所致. 检查化油器:拆掉油箱开关下部的汽油滤清器,发现O形密封圈损坏、纸质的汽油滤芯已分辨不出原来的颜色.用汽油清洗纸质滤芯,从滤芯上冲掉大量的细尘土,油箱中加入的汽油比较脏. 从发动机上拆卸MIKUNI BS26等真空化油器,解体化油器,发现化油器的浮子室中沉淀有不少细沙.拧掉化油器的空气调整螺钉并用化油器清洗剂从螺钉孔中喷射清洗,从怠速喷孔中有气体喷出,而过渡喷孔中却不见有化油器清洗剂,说明化油器的过渡孔通向怠速调节螺钉孔之间堵塞.