港口起重机钢结构加劲肋设计

钢结构用以承受和传递起重机的工作载荷和自重载荷.为了合理利用材料,充分发挥材料的力学性能,钢结构常采用箱形薄壁结构形式.为提高构件承载能力,满足结构稳定性要求,通常设有纵向和横向加劲肋.给出了纵向和横向加劲肋及连接设计方案,明确了设计准则和计算方法,可为同类设计工艺参考.     

港口散粮装卸系统钢结构的模块化设计分析

在简要介绍模块化设计基本概念的基础上,以青岛港散粮筒仓工程钢结构设计为例,探讨模块化设计方法在港口散粮装卸系统钢结构设计中的应用.     

港口大型港机钢结构安全测试的重要性及方法

钢结构作为港口机械设备的主要组成部分,其安全性在港口生产管理中占据着重要的位置。本文根据港口设备的特点,针对大型港机安全管理工作上存在的问题,提出利用现代测试分析方法和技术加强港口机械设备的安全管理,为大型港机钢结构安全管理提供了新思路。     

港口大型港机钢结构安全测试的重要性及方法

钢结构作为港口机械设备的主要组成部分，其安全性在港口生产管理中占据着重要的位置。本文根据港口设备的特点，针对大型港机安全管理工作上存在的问题，提出利用现代测试分析方法和技术加强港口机械设备的安全管理，为大型港机钢结构安全管理提供了新思路。     

在役港口起重机金属结构疲劳寿命分析

通过对广东某电厂海边卸船机主要钢结构进行现场疲劳应力测试和数据采集,结合设备实际使用情况,采用疲劳估算理论,对设备主要受力结构的剩余寿命进行计算和分析,为设备后续的安全运行和维修提供理论依据.     

钢结构的设计与制造

开拓非船产品的生产,是船厂当前扩大经营的重要途径。本文就承接钢结构制造任务时,对钢结构件的设计、制造和有关装配等问题分别作了叙述。     

起重机桁架式钢结构的迎风面积分析

阐明了《起重机设计规范》中风载迎风面积计算方法;并在《规范》规定的原则基础上,提出了相对准确的求解结构迎风面积的方法。     

冰破坏机理的试验研究

冰是一种复杂的材料,在不同的作用速率下,冰表现出完全不同的破坏特征.同时,在与不同的结构形式发生作用时,冰的破坏形式也不尽相同.对冰的破坏形式及其破坏进程控制机理的了解和把握,是保证工程设计中对冰力值估计准确性的重要前提.以我们对不同结构形式进行的冰力模型试验研究成果和近期国际上有代表性的研究为依据,对工程中常见的冰破坏形式、控制机理进行了讨论.研究中发现,冰的脆性破坏成为实际情况中冰的主要破坏特征,同时由于冰自身复杂的材料特性,这种破坏特征也成为最难把握的一种特征.对于冰的延性破坏已有比较成熟的认识.     

大型钢结构起吊翻转用吊环的设计

大型钢结构工程的制造不同于船舶,其中吊运工艺是一个重要的技术关键。本文系统分析了大型钢结构起吊翻转用吊环的设计方法。     

秦煤三期翻车机钢结构改造设计

介绍秦皇岛港煤码头三期工程翻车机系统的技术改造项目,重点论述了翻车机转子的钢结构改造设计,运行实践表明,改造获得成功.     

集装箱装卸桥起升机构防冲击电控系统设计

20世纪90年代末期，电子防摇和半自动系统应用于集装箱装卸桥后，装卸效率得到一定的提高，同时实现一定的操作半自动化。但是从实际应用来看，电子防摇系统由于其工作与司机的操作不能很好配合，使司机难以控制，使用效果不理想。桥吊起升吊具防冲击缓冲电控系统就是基于这点设计的。     

海洋钢结构防腐涂料及其在天津港的应用

论述了海洋防腐的重要意义、腐蚀机理和腐蚀特征,以及近年来海洋钢结构防腐涂料的研究进展,并介绍了几种防腐涂料在天津港的应用情况。认为海洋防腐涂料应向更长效、更环保、更便于涂装的方向发展。     

大口径玻璃钢管在港工排水结构中的应用

纤维缠绕玻璃钢管道作为新型的非金属管道,已成功在国内外取排水结构中进行应用。由于其管道自身的材料及水下安装的相关要求,管径基本控制在4 m以内。随着材料、制造、安装设备和技术的发展,本文结合工程项目研究,论述大口径的玻璃钢管在海水排水结构中设计、实施的主要控制要点,为类似工程提供参考。     

大型钢结构可视化有限元建模分析研究

随着大型钢结构建造技术的发展,对钢结构在不同建造阶段进行计算分析十分重要。针对复杂的结构形体,采用可视化有限元建模分析的研究方法,对提高建模效率和精度、减少错误等很有益处。结合某项目的大型结构3M101,介绍其结构截面特性分析、截面特性定义方法、荷载建立和计算分析的研究全过程。     

浅析某工业厂房重型钢结构设计的特点

随着我国经济的发展,重型钢结构工业厂房在各领域的应用越来越广泛。结合某工业厂房工程重型钢结构设计的实践,就厂房钢结构的主要设计理念、结构形式的特点和典型节点的结构处理方法等内容作简要介绍,可供同类型工业厂房的结构设计参考。     

天津港地区采用大圆筒结构设计方案研究

多年来,大圆筒结构的应用一直受到港口工程界和学者的关注。本研究通过对同类结构的分析比较,在总结各种应用经验的基础上,就其结构设计计算中的某些问题进行研究与探索,以供讨论。同时,希望本研究能为大圆筒结构在大规模推广和应用到海上围堰、防波堤、码头等工程中提供参考。     

港口起重机钢丝绳传动件高性能技术研究

针对港口起重机设计及使用部门普遍关注的钢丝绳与滑轮的合理选配问题和焊接卷筒壁厚的减薄 问题,从失效机理和设计理论研究出发,经过钢丝绳与滑轮的疲劳磨损试验和卷筒强度、稳定性原型试验,提出了 钢丝绳与滑轮的最佳选配原则和焊接卷筒壁厚的减薄理论与方法。经初步应用证明,采用上述原则与方法,可显 著改善钢丝绳与滑轮的综合匹配效果,并使卷筒壁厚比传统设计方法减薄20%～30%。     

Fracture toughness of steel plate from MV Kowloon Bridge

Chemical analysis, tensile, Charpy, DW NDT and fracture mechanics toughness data are presented for a grade A steel plate from the Kowloon Bridge, a sister ship of Derbyshire. The plate is shown to have poor toughness under dynamic loading conditions. The results leave open the possibility that brittle fracture could have contributed to a structural failure in the Derbyshire even at the high temperature of +30°C which is reported to have existed at the time of the ship's disappearance. The results are felt to support the proposition that present classification society rules need tightening to reduce the risk of brittle fracture in ships.     

钢纤维混凝土断裂性能的试验研究

钢纤维混凝土由于能有效地改善混凝土材料的力学性能,在道路工程中得到了较多的应用。文中对钢纤维混凝土在不同纤维含量、不同试件宽度以及不同初始裂缝深度下的断裂性能进行了试验研究。研究表明钢纤维混凝土的临界应力强度因子KIc和临界J-积分JIc与试件宽度无关,但随着初始裂缝深度的增加而减小。