我国何时实行“汽车召回”制度

自美国实行汽车召回制度以来，其汽车产品的质量及安全性得到大大提高。目前，其它国家如加拿大、日本、韩国及一些欧洲国家也仿效衽汽车召回制度。中国入世后也将与世界汽车业及有关法规接轨。为此，中国也应积极制订汽车召回制度，以促进汽车质量、可靠性和安全性的提高。     

实车碰撞试验法规的现状和发展趋势

实车碰撞试验法规主要有美国的FMVSS和欧洲的ECE两大体系，下面碰撞试验法规为FMVSS208、E-CER94，侧面碰撞试验法规为FMVSS214、ECER95，在我国，汽车被动安全性一直是汽车产品较薄弱的环节之一。1999年，我国颁布了第一项汽车技术法规，CMVDR294《关于正面碰撞乘员保护的设计规则》。CMVDR294的颁布表明，我国政府已对汽车的被动安全性有了更全面的评价方法。     

‘96车市苦,辣,酸

汽车人回头看看1996年的中国汽车市场,心头的滋味虽然丰富,但那个诱人怡人的“甜”姑娘却难觅芳踪。拿九六车市聊天,无奈要暂且把“甜”字放到一边,只谈苦、辣、酸罢。 苦:市场走势好艰难 我国汽车市场从1993年下半年起,随着国家对国民经     

依法 治车 美国政府是如何管理汽车工业的

美国汽车工业能够长盛不衰,1994年从日本手中夺回世界汽车盟主的地位,各方面的因素当然很多,但政府依法治车(不是“人治”),使汽车工业的发展符合市场规律、符合环境保护需要起了决定性的作用。希望此文发表能起到积极作用。     

各地渣土车迎来整治风暴，渣土车市场面临洗牌

随着雾霾危害的加剧，城市渣土车日益受到重视。而在污染之外，横；中直闯的渣土车也对交通安全构成威胁。目前针对这些问题，各地纷纷针对渣土车出台了各种措施。从今年年初，各地渣土车的整治风暴几乎席卷大部分中心城市。北京、石家庄、南京、长沙、武汉等十几个城市先后出台了渣土车治理新规，从专项整治、更新车辆，再到地方“两会”，纷纷将渣土车作为近期整治的重点。     

渣土车转型迎来技术更新换代

渣土车转型的时代背景 提起渣土车，原本只是以运输城市渣土为主的普通类自卸车，近些年来却成为新闻媒体及网络上频频曝光的热点。这种本属服务于城市建设的主力车型却给各个城市带来了道路污损和毁车伤人等“创伤”，使得路上行人见之避恐不及，就连小车司机也怕沾上了“飞来横祸”。     

中国车在俄罗斯市场上的近况

2006年中国生产了720万辆汽车,同2005年相比增长了25．9％。从产量上讲,中国已经成为全球仅次于美国和日本的第3汽车工业大国。     

学习十六大,制定奔小康车法

日本和中国几乎是同时在20世纪50年代开发家用汽车的,韩国则比我们晚了20年。 中国、日本、韩国这三个亚洲国家有一个共同点,都是在低收入时代开始建设家用汽车工业的。那时的买车人仅是部分城市中先富起来的人。日本和韩国人口比我们少许多,所以他们两国都要靠发展出口,加大生产批量,以降低汽车售价。 中国在“十一大”后经济发展增     

华晨专用车与阿迪雅房车共享渠道

6月27日，华晨国际汽贸（大连）有限公司与全球旅居车市场领军企业阿迪雅房车签属了独家经销协议。据悉，房车作为华晨大连专用车公司高级商务类的重点项目已开始引进海外技术。     

一汽大众建设,生产,经营情况跟踪

一汽一大众汽车有限公司是中德合资企业,公司总投资89亿人民币,注册资本22.5亿人民币,其中一汽占60％的股份,德国大众占40％的股份。整个项目利用外资5.59亿美元。中德双方于1990年11月20日签定合资合同,合资期为25年。合资公司于1991年2月8日成立,并于同年9月1日正式开业。从1996年开始,德国Audi公司作为一方股东加入一汽大众的合资行列,占10％的股份,德国大众的股份降为30％,一汽股比不变。一汽一大众的产品捷达A2、捷     

加拿大汽车工业概况

加拿大汽车工业在世界上排位第八，但其发展模式不同于其它汽车强国。介绍加拿大汽车工业的起源、发展、现状和贸易政策，并对加拿大汽车工业进行分析，对中国汽车工业发展有借鉴作用。     

北京：渣运新规施行首日夜查43车被扣

6月30日晚至7月1日凌晨,北京城管联合交管、治安、渣土等部门组成联合执法组,在全市集中开展建筑垃圾运输专项执法夜查行动。城管执法部门共检查运输车辆134辆,43辆运输渣土的车辆因出现违规行为被先行登记保存。