外军主要新型轮式装甲战斗保障车辆简介

为了应对新的作战环境的挑战,外军在设计新型轮式装甲战斗保障车辆时,更加注重防护安全性能、增强机动能力、强化环境感知能力,更加注重系列化、车族化和通用化。外军近期主要新型轮式装甲战斗保障车辆的典型代表是美国“激进者”轮式装甲巡逻车、南非“斗牛士”轮式装甲防地雷车、乌克兰Dozor—B轻型轮式装甲运兵车和土耳其PARS轮式装甲战术车。     

外军车辆维修装备发展趋势及对我军的启示

外军车辆维修装备的发展趋势 各类车辆野战维修装备是提高和充分发挥军用车辆装备最大作战效能的重要技术保障手段，在现代战争中的地位和作用日益突出，已经受到世界各国军队的高度重视。以美军为代表的发达国家军队，几十年来一直下大力研制和开发军用车辆野战维修装备，加强其野战维修能力和水平，提高综合保障能力，并取得了明显成效。跟踪分析外军车辆野战维修装备几十年来的发展状况，可发现其呈现出以下发展趋势：     

外军轻型战术轮式车辆发展现状与特点

外军轻型战术轮式车辆发展现状轻型战术轮式车辆在军用车辆装备中一直扮演着非常重要的角色,由于作战特点、作战样式和作战环境的不断变化,轻型战术轮式车辆的功能领域不断拓展、性能不断提升、技术不断进步。随着战争形态的演变,轻型战术轮式车辆更新换代的步伐日趋紧迫和急促,以美军联合轻型战术车（JLRV）为代表的新一代轻型战术轮式车辆即将登上现代战争的舞台。美国美军联合轻型战术车（JLTV）项目是美国陆军和海军陆战队的联合采办项目,旨在充分利用陆军＂未来作战系统＂项目开发的方案和技术,研制一种生存力和信息化水平都优于＂悍马＂的新一代轻型战术轮式车辆,     

提高应急机动作战车辆装备保障能力的思考

在提高应急保障能力上下功夫一要强化应急保障意识。树立全面准备意识，切实增强做好应急作战车辆装备保障工作的责任感和使命感，保证车辆装备战术和技术性能始终处于完好状况，随时能够遂行应急作战任务。二要制订应急保障预案。要结合自身实际和应急作战特点，预先制订有针对性的车辆装备保障计划和多种行动预案。     

美军战术轮式车辆的现代化进程

作为后勤保障的再要工具和武器装备的机动平台，战术轮式车辆历来受到美国军方的高度重视。20世纪80年代初，美军制定了战术轮式车辆现代化计划，力求促进美军机动作战能力的全面提高。经过20多年的发展，美军的轻型、中型、重型及特种战术车辆已全面实现了高机动性和现代化，并在局部战争中展示了出色的战术性能。     

提高机动作战车辆快速维修能力浅谈

维修专业队伍素质要过硬一是打牢专业训练基础。必须利用多种形式,针对战时车辆修理任务繁重、保障复杂的特点,注重“一专多能”的训练。在加强培养人才的同时,平时注重保留人才,确保落实编制、专业对口,始终保持有一支相对稳定的车辆维修技术队伍。二是强化野战条件下车辆快速保障能力。在训练内容上,要结合部队驻训、演习等任务,加强带战术背景的野外机动保障训练。要加强野战条件下车辆修理机构的展开、撤收和转移的训练,以提高修理保障速度。要根据不同的战斗式样、修理任务和抢修条件,采取不同的修理保障方式和修理方法,进行有针对性的…     

提高机动作战车辆快速维修能力浅谈

维修专业队伍素质要过硬一是打牢专业训练基础。必须利用多种形式,针对战时车辆修理任务繁重、保障复杂的特点,注重“一专多能”的训练。在加强培养人才的同时,平时注重保留人才,确保落实编制、专业对口,始终保持有一支相对稳定的车辆维修技术队伍。二是强化野战条件下车辆快速     

71352部队提高车辆野战保障能力

71352部队装备部以作战任务为牵引，努力提高战时车辆装备保障能力。他们坚持从实战出发，认真探索战场车辆装备快速抢修的新方法、新途径、新手段，经常组织部队在近似实战的环境下练组织指挥、练快速机动、练野战抢修，     

重庆车辆检测研究院国家客车检测中心出口认证能力简介

合作的国外认证机构：英国VCA、荷兰RDW、德国TUVSUD、德国TUV Rheinland、意大利ECO、西班牙IDIADA、卢森堡Luxcontrol、罗马利亚RAR、美国ATDS。     

重庆车辆检测研究院国家客车检测中心出口认证能力简介

合作的国外认证机构：英国VCA、荷兰RDW、德国ITUV SUD、德国ITUV Rheinland、意大利ECO、西班牙IDIADA、卢森堡Luxcontrol、罗马利亚RAR、美国ATDS。     

按纲施训 勇于创新 提高质量——浙江省军区舟山警备区努力提高应急机动作战车辆装备保障能力

浙江省军区舟山警备区驻守在东海前哨，由于海岛气候条件恶劣，空气潮湿，盐碱量高，装备易受侵蚀，影响了部队车辆的技、战术性能的充分发挥。海岛“梅雨”持续时间长，泥石流量大，山区道路易受损，运输条件差，这些情况制约了弹药、物资的快速补给。     

超高车辆撞击组合结构桥梁的仿真分析

基于高性能非线性有限元,对超高车辆-组合结构桥梁碰撞进行了高精度仿真分析,结果表明,组合结构桥梁由于下部的钢板较薄,抗撞击能力差,遭到超高车辆撞击后,易产生较大变形和较大范围的钢板屈服,从而使截面产生扭转,桥梁应力大幅提高;超高车辆撞击对组合结构桥梁的破坏比较严重,在实际应用中需要对组合结构桥梁进行有效地防撞保护.