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本文是汉斯·丁尔博士在今年四月应邀访问山西车用发动机研究所时做的一次报告。译载时本刊略有删节。 作者现在MTU公司副总载,参与或领导了MB837、MB870、MT880、MTU331和396等多种系列产品的设计和发展工作。本刊曾专文介绍过MTU396系列的几项新技术,丁尔报告均有涉及,为保持报告的完整性,重复的插图未做删减。 相似文献
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<正> 应中国兵工学会发动机学会的邀请,西德内燃机协会主席、MTU公司付总裁丁尔博士来华讲学,于1984年4月20日至5月5日先后到达北京、大同、西安、上海等地,在北京工业学院、山西车用发动机研究所、西安交通大学、上海交通大学和上海船舶内燃机研究所进行了讲学活动。其讲学的内容有两部分: 相似文献
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本文介绍了MTU396系列柴油机总体性能特点,并着重分析了其重要结构参数及其相关参数,综合介绍与评述了主要结构部件与系统的构成特点,进而展示了396发动机发展和总体设计的原则与指导思想。 相似文献
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<正>不久前访问西德时了解到880系列柴油机一些新情况,现介绍并作一分析,供关心此系列机 发展的同志参考。 MTU公司的880系列柴油机是西德的第三代装甲履带车辆动力,是MTU公司组建后由该公司投资发展的。第一代的MB837系列和第二代的MB870系列则是政府投资由本兹公司发展的,后来转到MTU公司来的。 MD837系列的设计思想形成于50年代中期。目前这一系列V6、V8、V10缸机已销售14000多台。在多种车辆的实际应用中,不论是自然吸气式、机械增压式和涡轮增压式均十 相似文献
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本文介绍了MTU公司16V396柴油机的顺序增压控制技术:受控增压器的工作过程控制单元的工作原理及控制系统的检查。 相似文献
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MTU396发动机成功地应用了分开式循环冷却系统,称之为TE方案。该系统可以根据发动机负荷大小提供不同的增压空气温度,增加了运转灵活性,船用时能将有腐蚀性的海水与增压空气的冷却水分开。同时,TE方案包含了若干系统和部件的改进,使发动机在运转和维修方面也获得改善。 相似文献
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几年前,MTU公司开始了一项以396-03系列产品发动机(缸径/冲程为165/185mm,2100r/min时最大功率120kW/缸)为基础的研究计划,目的是使所有各种用途的产品降低燃油消耗,并且使那些用于对环境保护有严格要求的发动机大大降低氮氧化物。 用1500r/min的固定式发动机作为例子来详细叙述通过不断优化燃烧过程所获得的研究成果(在低NO_x排放时燃油消耗降低约5%,或者降低NO_x50%而不增加燃油消耗)。对于这种发动机来说,燃油消耗和NO_x两者是同等重要的。除了进行单缸机和六缸机的研制试验外,研究方法还包括研究和发展工作的预先计算和热力学分析(实际循环计算)。 同时,通过这个计划所取得的成果即改进的燃油喷射系统已经用于396-03发动机(系列生产定于1985年开始)。 相似文献
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《车用发动机》1993,(1)
<正> 德国MTU公司生产用作野外大型重载车辆的柴油机已有20多年的历史,为世界各地的用户提供了3000多台车用型发动机,其中有2000多台用在使用环境条件极端恶劣的露天矿用拖拉机和大型铲土机。 用于大型重载车辆的柴油机,396柴油机已在使用运行中证实了其性能先进性和使用可靠性。近2年,MTU公司又发展了功率更大的12V595柴油机,适用于未来的重载车辆和特种要求的车辆动力。新发展的595系列柴油机,在研究设计过程中广泛采纳了用户的合理建议,应用了大量科技成果,充分考虑到环境保护的可接受性、寿命周期经济性、耐用性和可靠性。新发展的机型充分体现了公司所积累的丰富的技术经验及 相似文献
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近年来,在MTU396—03系列发动机(120千瓦/缸,重量/功率比2.5公斤/千瓦)的基础上,进行了一项研究计划,目的是提高体积功率,扩大使用范围和降低燃油消耗率。本文将讨论为达到此目标所进行的燃烧过程研究,所用发动机之压缩比为8.5和10:1,平均有效压力30巴,且保持适当的运转参数。特别着重介绍测试和研究设备的选用。 相似文献
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《车用发动机》1999,(3)
MTU公司隶属于戴姆勒一苯茨(Dailnle,Benz)集团,公司设有两个分部,一为慕尼黑仰fichen)MT[J,主要研制生产燃气轮机;一为排德烈斯哈芬(Friedlichshafen)MT[J,主要研制和生产柴油机。MTU公司在徘德烈斯哈芬有3个工厂,1997年的从业人员有5758人,销售总额问.厂亿德国马克;还有一个3m多人的研究开发中。G,研究经费为1.08亿德国马克。MT[]公司的发动机产品分为军用和民用两种类型。其军用地面动力主要用于主战坦克和装甲车辆,共有4个系列,功率覆盖范围为295kw-1320kw,其民用动力系列按单缸排量来标识,如396系列… 相似文献
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<正>德国MTU公司最新推出了1600系列新型发动机,标定功率270~730kW,这使得MTU公司产品系列的低端功率向下延伸。1600系列主要针对非公路应用领域,例如发电系统、工程机械、农业和林业机械以及轨道车辆。1600系列是MTU公司制造的最小发动机,可以提供直列6缸和V型8,10,12缸机型产品,排量10.5~21L。 相似文献
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德国MTU公司在中国苏州的新厂房奠基1年后,该公司已经开始在当地组装MTU2000系列柴油机。新工厂位于上海西南100km的苏州工业园区,在此组装专门用于中国市场的发电机组。在苏州当地组装的MTU2000系列发动机有V12,V16和V183种机型的产品。在5年之内,当地公司零部件的国产化率将达到30%。[第一段] 相似文献