成功防御台风“利奇马” 海上16人安全获救

<正>超强台风“利奇马”8月10日下午开始影响山东沿海,11日2050时,在青岛市黄岛区附近海域登陆。台风影响期间,山东沿海最大风力9-10级、阵风达12级,最大风暴增水80-240厘米,并出现了3.5-4.5米的大浪到巨浪,成为近年来影响山东省沿海最严重的台风。山东海事局按照“及早防、及时避、快响应”的方针,全员在岗、全力防抗。在台风来临前,山东海事部门严格落实责任、强化联防联动,排查风险隐患,督促辖区船舶回港、到锚地避     

"渚扬3号"轮渤海湾遇险沉没15名船员落水 天津海事局全力组织救助遇险人员全部获救

8月17日上午，“渚扬3号”轮在渤海中西部海域沉没，船上15人遇险，经天津海事局全力组织救助，遇险人员全部获救。     

广东海事:遇险散货船11名船员全部获救

<正>记者从广东省海上搜救中心获悉,2019年4月15日10时29分,广东省海上搜救中心值班室接报,汕头籍散货船金源轮X在汕头港外表角东南偏南12海里,处于漂浮状态,船上11人乘坐救生筏求助。接到报告后,省海上搜救中心立即组织汕头市海上搜救分中心、东海第二救助飞行服务队、南海救助局等单位,派出直升机、海巡0920、南海救113、华英00392前往现场搜救。并要求广州海岸电台、汕头VTS中心发布航行警告,请附近海域过往船舶注意避让和协助搜寻。11时5分,过往商船紫桐轮将遇险11人全部安全救起,并通过海巡09001     

全力奋战 迎战“利奇马”

正8月10日,“利奇马”超强台风“如约而至”,青岛航标处工作人员全力备战,仔细巡查站部办公楼、车间、“海巡15027”轮和“海巡15039”轮。工作人员对“海巡15027”轮柴油机锅炉排烟孔、“海巡15039”轮锅炉烟囱进行包扎堵漏,防止雨水吹进排烟管进入设备内部,以及加固船上太阳能板。10日下午,“海巡15039”轮已加装的钢缆也已经被磨断,工作人员立即对钢缆换装强力卸扣,船中位置加双缆。截止11日晚上,钢缆已断3根,尼龙缆绳断了3根,日照港湾公司增援2条80mm尼龙缆绳、日     

海南一货轮遭遇寒潮大风沉没14名船员遇险全部获救

正记者从广东海事局获悉,11月12日凌晨3时多,一艘船籍港为海南洋浦的宇通1货轮在广东惠来海域遭遇寒潮大风沉没,14名船员遇险经广东揭阳海事等部门搜救,已全部安全获救。当天凌晨3时50分,广东省海上搜救中心接报,装载5000吨铁矿的宇通1轮,从广西防城港出港前往揭阳航行至距惠来5公里海面,遭遇寒潮大风,因船体进水沉没,船上14名船员紧急弃船逃生,其中1人落水、9人乘坐救生艇、4人乘坐救生筏,正等待救援。     

惠州海事:福建籍渔船遇险15名渔民全部成功获救

正2018年11月5日凌晨,一艘福建籍渔船在惠州外海水域遇险,船舶失去动力。惠州市海上搜救中心和惠州海事局接警后第一时间组织力量搜救,经全力救助,15名渔民全部获救。当日凌晨4时4 4分,惠州市海上搜救中心接广东省海上搜救中心电话报警,称一艘渔船闽狮渔07576轮在海柴角以北22海里附近水域(北纬22°10′,东经114°48′)与过往商船DORENA发生擦碰,船舶失去动力,船上人员15人遇险,情况紧急,请     

广州大虎水道两船相撞一船沉没——海事部门反应迅速 12名遇险人员全部获救

4月30日凌晨4时,“新恒江”轮在大虎水道系船浮筒附近航道与出口船“和平28”发生碰撞,导致“新恒江”轮进水后沉没在大虎水道68DH航道     

珠海海事：一货船遇险坐沉11人全部获救

<正>记者从广东省海上搜救中心、珠海海事局获悉,8月3日凌晨,一货船航经距澳门以南约8海里海域遇险坐沉,经过9小时救援,船上11人全部安全获救。8月2日19时,广东省海上搜救中心接报,散货船"帝威506"轮在距澳门以南约8海里遭遇风暴进水遇险坐沉,船上11人全部乘救生筏离船,失去联系,急需救援。接报后,省海上搜救中心立即协调珠海海事局、香港政府飞行服务队、南海救助局、渔政等派出救助船、直升机前     

南京一集装箱船碰撞沉没十九名船员全部获救

5月17日12时许，浓雾中，一艘南京籍集装箱船“德山”轮与巴拿马籍货船“MEDITRADITION”轮在渤海海峡以东海域发生碰撞，“德山”轮沉没，19名遇险船员全部获救。巴拿马籍货船船首受损。     

南京一集箱船碰撞沉没 十九名船员全部获救

5月17日12时许,浓雾中,一艘南京籍集装箱船"德山"轮与巴拿马籍货船"MEDITRADITION"轮在渤海海峡以东海域发生碰撞,"德山"轮沉没,19名遇险船员全部获救。巴拿马籍货船船首受损。     

两马航线148名台胞安全获救的背后

日前,福建省政府副省长、省海上搜救中心主任王蒙徽对两马直航客轮金龙号应急救助工作作出批示:此次两马客船金龙轮事故应急救援工作卓有成效!特别是省海上搜救中心反应迅速,组织有力,措施     

“东海救111”轮台风期间深夜救助7名遇险人员

正2017年9号纳沙和10号海棠双台风袭击福建海域,7月31日晚,货轮兴航868轮在湄洲岛东南面水域进水,现场风力7~8级,阵风9级,船上7人弃船,请求救援。接福建水上搜救中心信息,东海救助局指派东海救111轮前往现场。东海救111轮火速赶往现场,克服夜间能见度不良、风大浪高等困难,顺利安全的将7名人员从漂流的救生筏上全部救下,移交当地相关部门。     

救捞系统去年成功救助2951名遇险人员

从交通运输部救捞系统2010年工作会上获悉,救捞系统全年累计出动专业救助力量1248次（651艘次／302架／295队次）,执行特殊救助任务912起;成功救助遇险人员2951名,其中成功救助遇险外籍人员229名;成功救助遇险船舶124艘,其中外籍船舶23艘;应急救助队完成救助抢险打捞作业295次;成功打捞沉船4艘;获救财产价值约110．1亿元。     

惠州海事：成功救助5名遇险人员

<正>9月17日,一艘游艇从大亚湾辣甲岛返航惠东金融街游艇会途中,螺旋桨被渔网缠绕,失去动力,船上5人遇险。惠州海事局和惠州市海上搜救中心接警后,第一时间组织力量进行救助。经过全力救助,该游艇遇险人员全部成功获救。9月17日20时,惠州海事局值班室接阮先生报警:游艇哈尼号,从大亚湾辣甲岛返航惠东金融街游艇会途中,螺旋桨被渔网缠绕,失去动力,船上5人遇     

寒雨天广东海事组织协调救起粤东海域两船全部遇险人员

记者从广东海事局了解到,受寒潮冷空气影响,广东沿海海域风浪较大,2月20日,粤东的汕头、揭阳海域连续两船舶遇险,随时有沉没危险,广东省海上搜救中心接报后,立即组织协调汕头海事局、揭阳海事局、南海救助局等海上救援力量和过往商船进行紧急救援,两船共计8名遇险船员全部获救.     

超强台风“利奇马”过境前后的90个小时

<正>受超强台风“利奇马”影响,上海海事局辖区出现最大阵风13-15级的强风天气,对水上安全造成严重威胁。上海海事局连续奋战90余小时,出动海事人员2 836人次,海事船艇604艘次,累计疏散船舶1 700余艘,保障辖区1 400余艘避风船舶安全,坚决守好安全底线,全力做好台风防御工作。加强研判及早做好预警预防开展防台宣传4.6万艘次9号台风生成后,上海海事局与气象、海洋等部门保     

“金福”轮及19名中国船员安全获救

据中国船东协会接新加坡籍“GOLDEN BLESSING”轮（“金福”轮）船长报告．“GOLDEN BLESSING”轮于北京时间2010年11月6日01时03分安全获救。船上19名中国船员安全。目前“GOLDEN BLESSING”轮正由执行亚丁湾索马里海域护航任务的中国海军护送驶往安全海域。该轮是于6月28日在亚丁湾被索马里海盗劫持,     

华光轮避离“利奇马”和“罗莎”台风的气象保障

2007年10月1日~10月8日华光轮在八所港到南通航行中先后避离"利奇马"和"罗莎"台风,现回顾和总结了这次避台的气象保障工作,并对中国沿海船舶防台的气象保障工作进行了探讨。     

寒海余生——北海舰队援救8名遇险“渔民”纪实

1月18日20时15分,青岛地区多年来从未遇到的寒冷天气,寒风凛冽,冰天雪地,气温在零下9度以下。当海军北救122船徐徐靠上北海舰队某军港时,在岸上迎候的数百名地方群众抑制不住内心的激动,有的抱头痛哭,有的挥臂高喊:“共产党万岁!”、“解放军万岁!” 这是青岛市8名市民在海上失踪13天后,被人民海军营救,第一次与家人相聚的时刻。     

一次恶劣海况下成功搜救14名遇险人员的思考

2006年初冬,强寒潮连袭我国东部海区,海上天气非常恶劣.东海救112轮不畏艰险,发扬把生的希望送给别人,把死的危险留给自己的崇高精神,科学制定搜救方案,充分依靠和发挥先进的科学仪器设备以及数字化测量技术,精确判断遇险船只实际漂流位置,历时9小时成功救助了14名遇险渔民,用实际行动捍卫了辖区的和谐稳定,也为恶劣...