风口浪尖的舞蹈

<正>2014年7月1日下午,我和几个同事赶到765测量船,紧急赶赴事发海域。测船开足马力一路向北。海水的颜色渐渐由黄色变成了蓝色,船的摇动也由轻微渐渐剧烈起来。我们在东摇西晃中有序地进行着搜寻前的准备工作,就在一切准备妥当,在连接双屏显示的时候,麻烦出现了——不论怎么调试,就是不能双屏显示,驾驶台的屏幕就是不亮!于是我们询问了船上工作人员,据他们反映这根双屏连接线以前就一直性能不是很稳定,向来比较难连通,即使连上了也经常出现颜色不正常,问题可能出现在它身上。     

风口浪尖上的中国港口

港口,它是一扇通往希望和繁荣之门.它打开,人们将拥有整个世界;它关上,人们得到的只是贫穷和黑暗.……     

"白玉兰"号勇闯"禁区"

在8级大风中安全接送8艘进出口船舶,快速、灵活、平稳、安全的特性和对各种船型的适用性受到引航员和外轮船长的高度赞扬。因深水航槽延伸,引航作业区外移,上海港长江口6级以上大风不能接送引航员的禁区从此被打破……     

他们,行走在风口浪尖——台州海事局执法支队纪事

宽广的大海,风平浪静时温柔可爱,令人向往;而一旦波涛汹涌时,却叫人望而却步。可有这么一群人,越是风浪越往前,哪有海事往哪跑。他们,就是台州海事局执法支队的干部职工们,一群被人们称为"行走在风口浪尖"的人。海上救助维护群众利益2009年12月,为适应发展海洋经济的需要,台州     

白玉兰环保广场（北楼）超限高层抗震设计分析

介绍白玉兰环保广场（北楼）上部结构设计，其内容包括了结构超限情况、结构选型、薄弱部位的构件设计、结构分析。     

风口浪尖上的生死救援——“8·10”台州海上搜救纪实

<正>8月10日晚18点50分,在温岭石塘东南水域一艘渔船沉没,船上9名渔民全部失踪。事发后,浙江省海上搜救中心和浙江海事局立即启动应急预案,组织就近搜救力量迅速进行搜救,经过5个多小时的海上大搜救,船上落水的9人,全部获救。     

风口浪尖的营救——记中远航运大青霞轮参与失事客轮搜救行动

当地时间9月1日，中远航运大青霞轮运送在东印度洋失事客轮搜救行动中营救的1名阿富汗籍落水者，顺利抵达印尼默拉克港，办理了移交手续。在此前一天，该轮在印度尼西亚桑达海峡印度洋入口海域，参与澳大利亚海事搜救中心组织的失事客轮搜救行动。全体船员克服风大浪大、涌高流急等困难，经过不懈努力，成功救起1名落水者，充分展现了中国海员高尚的人道主义精神和精湛的专业技能。     

风口浪尖出精兵--记CCS上海分社"共青团号"的验船师们

China Classification Society (CCS) Shanghai Branch has a survey team named with eight young people, aged 30. The team was assigned by CCS Shanghai Branch to conduct ship survey in Hudong Zhonghua Shipbuilding (Group) Co. Their excellent work has won a wide recognition and was honored “Ship Survey Pioneer”. With excellent technology and team work spirit, they have offered satisfactory services to customers. In recent years, this team has fulfilled over 10% of the total shipbuilding tonnage in China.     

风口浪尖的生死救援——“北海救116”轮救助“瑞兴”轮落水人员纪实

受强冷空气影响,今年入冬以来的最强寒潮正侵袭我国大江南北,山东半岛大雪纷飞,北海救助局所辖责任海域狂风巨浪肆虐,水温骤降。2018年12月8日,“北海救116”轮在7级大风的海况下迅速出动并达到现场,主动承担救援难度最大的海面落水人员的救助任务,成功救助沉没货船“瑞兴”轮的落水人员。     

广交会:广州的月光宝盒

坐落在珠江边的琶洲展馆正在准备迎接她的下一批客人。在没有展会的日子里,远离了热闹喧嚷的琶洲展馆似乎有些寂寞冷清,相对这令人略微忧悒的时光,她更适应那宾客盈门、车水马龙的国际化大场面。位于广州东南部琶洲岛的这座展馆,作为一座时尚新潮的建筑,从2004年第59届广交会起,被沿用至今:她采取了"北低逐渐南高"的流线型设计,体现出"飘"的动态意念设计风格。琶洲展馆屋顶呈波浪曲线浮动,适应琶洲和珠江的地形变化,     

IACS:规范的变革

船舶建造标准在整个海上安全链中具有重要意义。通过制定共同船舶建造标准来抵制低标准船舶,对于保证海上安全,保护海洋环境意义深远。 拥有全球商船总吨90%以上船级的国际船级社协会(IACS)制定的“散货船结构共同规范(JBP)”和“油轮结构共同规范(JTP)”,必将引发一场规范的变革,为此,航运和造船界应作好充分准备。     

CEPA:物流业的机遇

The Chinese mainland/Hong Kong Closer Economic Partnership Arrangement (CEPA) became effective from zero hour Thursday, January 1,2004, with the support of the central government and joint efforts of the industry and commerce circles on both sides.     

安全:永恒的主题

安全是人类生存和进步的需要,也是社会文明与发展的体现。古人云:“事未至而预图,则处之常有余;事既至而后计,则应之常不足”。显然,防范未然,事成于预,是安全生产经营治本之策的永恒主题。党的十六届五中全会创造性地提出了安全发展的理念,把安全发展作为科学发展观的重要组成部分,纳入了“十一五”规划的目标体系。胡锦涛总书记强调,人的生命是宝贵的,我国是社会主义国家,我们的发展不能以牺牲精神文明为代价,不能以牺牲生态环境为代价,更不能以牺牲人的生命为代价。然而中远的主业和相关企业一直是高风险行业,时刻面临着六大风险:一是海…     

许遵武:执着的创新者

度势运筹赢在市场 <中国远洋航务>:在您履新中远散运总经理之际,正是散货市场的繁荣时期,当时公司采取了哪些经营战略来实现盈利最大化和推动企业快速发展的? 许遵武:2007至2008年9月金融危机爆发前,国际干散货市场高位运行.     

造船:产业转移的新宠

近几年,中国经济高歌猛进,令人欣喜。与此同时,用高耗能和低廉的劳动力倾力打造的“中国制造”在国际贸易中,却屡屡遭受各种技术壁垒的狙击。据统计,2004年,中国遭遇的贸易壁垒涉案金额就已经成为了全球之最。一时间,越来越多的“反倾销诉讼”、技术壁垒、专利大棒,乃至火烧温州鞋的消息也接踵而来。让中国为之骄傲的一系列数字的背后,我们付出的是惨重的代价。显然,产业转移是中国必须正视的现实问题。目前,中国经济先知先觉的江苏和浙江两省,在产业转移中不约而同地瞄准了造船业,因为在其他行业频频遭受国际贸易壁垒之机,造船业却逆势而上,越来越表现出强劲势头。     

矿石进口:造船业的新机遇

据统计,2002年中国进口各类矿石共计约1.15亿吨,2003年将达到1.46亿吨,预计到2004年将超过2亿吨. 在各类矿石的进口中,铁矿石的进口量最大,占进口矿石总量的一半以上.由于中国国内的铁矿石储量并不是十分丰富,并且富矿稀少,矿石的品质较差,因而国内的矿石很难满足因为经济快速增长而使得用钢量大增的需求,矿石进口已成为中国当前一个弥补国内供给不足的重要手段.     

船级社:低碳航运的主力军

<正>刚于今年6月底卸任国际船级社协会(IACS)主席的德国船级社(GL)执行委员会成员Hermann Klein博士在第24届汉堡国际海事博览会(SMM2010)召开前夕表示,船级社在保护海上环境和减少航运碳足迹方面发挥着重要作用。他指出,保护环境、减缓气候变化需要每个船级社采取积极行动。多年来,德国船级社一直大力倡导和推广船舶能效和竞     

数据链:现代战争的战力倍增器

高速数据链可在有限带宽下,以标准化的方式实时传输战场信息,满足各作战平台及时共享信息的需要。数据链的广泛应用使战场透明度大大提高,军队作战能力得到倍增,已成为现代网络中心战中重要的一环。文章介绍了国外各种主流数据链的战术技术性能及特点、使用配备情况,并分析了数据链技术的发展趋势。