大沽灯塔的传承与保护

正天津早期的大沽船民依靠岸上点起的狼烟、篝火,为渔民指引方向。1860年,天津港正式对外开埠后,成为中国华北地区的重要通商口岸。1878年8月,天津海关在大沽拦江沙外设大沽灯船,直到1958年12月,海河口建立防潮闸后,大沽灯船锚泊80年的历史宣告结束。天津港位于环渤海地区港群的中心位置,是我国北方地区最大的综合性外贸港。天津港港区多,航道复杂,锚地环绕,在天津港口门附     

海岛航标文化的根基

我偏爱看到在海洋风景画中出现的一座白色的灯塔建筑，这是第二自然风景人生也是一条航船，在茫茫的生命大海上航行，为了不迷茫，不偏离航道而触礁，它需要灯塔来指引．这正是我偏爱灯塔建筑这种独特符号的深层心理——赵鑫珊     

"夜海明珠"——大沽灯塔

今日之“夜海明珠”大沽灯塔矗立在渤海湾大沽口外的海面上,于1978年建成,是我国自行设计建造的一座海上灯塔。灯塔呈圆型,外部饰以白瓷砖和红白玻璃,红白相间,具有一种和谐美。大沽灯塔塔顶部分有6面红色的壁板,相间有金黄色的花格窗,庄重朴实,具有民族特色。塔顶上     

大沽灯塔当代价值的研究

文中介绍了大沽灯塔建设背景及过程、建成发光40年来与改革开放共发展的历程、历史沧桑与修缮情况,并深入探寻大沽灯塔存在的历史、科教、艺术、文化和现实价值,从而以发扬灯塔精神,传播灯塔文化,使公众提高对历史灯塔的保护意识。     

英国的太阳能灯塔

目前北海英国水域内有一座灯塔正在改建成以太阳能为能源。这将是首座使用太阳能的大型灯塔。1873年在此地设立了一艘灯船,1971年安装了可移动的钻井平台,从基座到台面高70米。改建工程将拆除平台上的许多现有设备,包括起重机和燃料箱。平台下面的生活设施将予封闭,现有灯塔内的设备亦将清     

百年古灯塔 珠江夜明珠——舢舨洲灯塔纪事

正舢舨洲灯塔,位于广州市番禺区东南方向的珠江口东莞虎门水道和伶仃洋交汇处,距龙穴岛2.5公里。灯塔建于小岛的顶部,是一座五层方形砖砌建筑,外观像手枪,也似蓄势待发的捆绑式火箭。近百年来,外轮从外海驶入广州港,都要依靠灯塔的指引,被誉为"珠江口上的夜明珠"。机塔巧合1915年,被英、法等国把持的粤海关,为方便西方列强的船舶进出广州港,建成舢舨洲灯塔。灯塔由法国人设计,主塔高13米,灯高31.5米,副楼高6米,作为灯     

让路船与直航船的关系

让路船与直航船的划分是避碰实践的需要,是对避碰义务的分工。《1972年国际海上避碰规则》仅为直航船规定了避碰义务,并没有为其规定任何免于遵守避碰义务的特权,直航船不是"权利船"。让路船和直航船之间是一种和谐的合作关系,不是对抗的敌对关系。     

天津港将开辟第二航道疏浚项目已获国家发改委批复

天津港大沽沙航道疏浚工程项目近日获国家发改委批复。大沽沙航道将疏浚扩建为深水通海航道,成为天津港第二条航道。大沽沙航道疏浚扩建项目规模为5万吨级单向航道,全长约27．5 km。其中一期工程建设规模为2万吨级单向     

万吨级海轮成功停泊宜昌港

5月22日上午，天津市邮政局和天津海事局在天津塘沽举行《现代灯塔》邮票首发式。由国家邮政局发行的《现代灯塔》特种邮票1套4枚分别是：大沽灯塔、桂山岛灯塔、吴淞口灯塔、木栏头灯塔，四枚邮票面值均为80分。     

一部世界灯塔史就是一部航海史

海难与灯塔说到世界航运发展史，不能不提灯塔。灯塔，就是位于海岸、港口或河道，引导船舶航行或指示危险区的一种固定航标。一般来说，灯塔所在地的水域，往往是航运中复杂相危险之地，这些地方或礁滩众多，或风急浪高，或水道狭隘，或迷离难辨。灯塔以自己的光芒．引领航船冲破危难驶向安全的彼岸。所以，灯塔又有“茫茫大海航船的保护神”之誉。     

天津港10万t级大沽沙航道船舶通航尺度

通过对天津港10万t级大沽沙航道自然条件的调查,根据进出港船型需求及相关理论计算,论证不同海况下设计宽度为375m的10万t级大沽沙航道所能允许双向通航的船舶尺度,对即将开通的天津港10万t级大沽沙航道的通航管理具有一定的参考意义。     

蚊尾洲灯塔纪事

正蚊尾洲灯塔位于佳蓬列岛的一个小岛屿上,始建于1890年,塔高18米,灯高43米,射程15海里。白色、方身、球形顶,结构错落有致,造型独特,宛如一座神秘的古城堡,是保存较为完整的百年灯塔。最难建的灯塔蚊尾洲是一个仅千余平方米的小岛。1890年,由英国人建造的灯塔就在岛的西峰上。灯塔建设时,几乎所有材料都要从外面运来。从远洋驶过来的商船很大,加上风浪不断,停靠在蚊尾洲岛边上的船很危险,所以先修建码头,同时分别修建了两     

现代灯塔邮票首发式在津举行

5月22日上午,天津市邮政局和天津海事局在天津塘沽举行《现代灯塔》邮票首发式。由国家邮政局发行的《现代灯塔》特种邮票1套4枚分别是:大沽灯塔、桂山岛灯塔、吴淞口灯塔、木栏头灯塔,四枚邮票面值均为80分。葛树增文殿元武汉船舶交管系统工程(VTS)设备投入试运行国际豪华邮轮     

天津今年将投160亿元支撑天津港承接自贸区

<正>本刊从天津港集团获悉,围绕10万t级大沽沙航道、高沙岭港区10万t级航道等一系列港口基础建设,天津2015年将投入160亿元,支撑天津港承接自贸区、"一带一路"建设等国家重大战略。获批的天津自贸区范围包括天津港片区30 km2。2015年,天津市将力争年内确保天津港圣瀚石化码头、南疆中部散货堆场、     

合恩角——艰险的航路

航船的坟场 1877年5月9日上午,智利南端的洋面上,风平浪静,蓝空如洗,金色的太阳普照,波光粼粼。这是一个千载难逢的好秋日。锚泊在奥斯特岛的26艘远洋船立即生火起航,打算由西向东,沿海岸绕过南美洲的最南端进入大西洋。这26艘船分属欧美9个国家,其中有美国的一艘快速机帆炮舰,启程于中国的天津港,装载着从那里     

金字塔下的太阳船舶

在埃及金字塔脚下,最近建造了一座现代建筑,它外形酷似一艘巨大的航船。在一片荒芜的沙丘中出现这样一艘“航船”,到此参观的各国游客无不惊叹。原来,这是“太阳船博物馆”(CHEOPS BARK MUS-EUM),里面陈列着一艘公元前2650年制造的尼罗河航船。1983年1月,我们为拍摄关于航海史的影片,有章到那里进行了采访。什么是太阳船?古代埃及有一种风俗,认为人逝     

百年历史灯塔之二:大沽灯塔

矗立在大沽口外锚地西端海面上的大沽灯塔,由于特殊的地理位置、和谐的建筑造型和重要的助航功能,素有"夜海明珠"的美誉。它是我国自行设计、自行建造的第一座海中灯塔,也是目前我国唯一一座有人值守的海上灯塔。作     

天津港要添第二航道

本刊从天津港获悉，天津港大沽沙航道工程获得国家发改委批复。大沽沙航道将疏浚扩建为深水通海航道，成为天津港第三条航道，大大增加和拓宽港目的远洋干线航线。据悉，大沽沙航道项目建设规模为5万t级单向航道，航道全长约27．5km。先期实施的一期工程，建设规模为2万吨级单向航道，航道全长约21km．有效宽度130m，未来视天津港发展需要继续优化航道主尺度。根据天津港临港工业区吹填造陆的建设需要，全部疏浚土方均将吹填到临港工业区，变废为宝。据专家介绍，预计到“十一五”末期，天津港日均航行密度将达到160艘次，进出港口船舶在航道中航行将越发密集。大沽沙航道，将成为天津港第三条航道，使天津港临港工业区具备较大船舶通航能力，满足临港工业区内部分企业生产所需原材料和成品运输需要，发挥港口码头的生产能力，大大提高港口公共基础设施服务水平。随着航道工程的分期实施，还将有利于提高港口吞吐量，形成我国北方和环渤海地区规模最大的综合性主干港口，进而拉动和推进滨海新区的开发开放，建成我国北方国际航运中心和国际物流中心，跻身世界一流大港。     

天津港开展新一轮港口规划修编

12月4日，记者从天津港了解到，天津港已经着手开展新一轮的港口规划修编工作，将天津港划分为北疆港区、南疆港区、东疆港区、大沽沙港区、高沙岭港区、海河港区、北塘港区七大港区，形成“一港七区”的空间分布，保证发展空间，满足天津港功能提升新要求。     

天津港东突堤工作船码头竣工

本刊从天津港获悉，2007年12月27日，全国第一座工作船专用码头——天津港东突堤东侧（横头）工作船码头竣工，结束了天津港在海港没有专用工作船码头的历史。该码头位于东突堤横头，是南疆港区、北疆港区、东疆港区和主航道的交汇点，船舶调度十分方便。它采用栈桥式两侧靠船高桩梁板式结构，由一座长148m，宽12m的引桥与陆域相连。码头顶高程为5．5m，前沿水深为-5．5m。