京津冀协同发展中天津港大港港区发展思路探讨

大港港区作为天津港的一个新兴港区,是天津港北方航运中心建设的重要组成部分。本文通过天津港发展现状入手,分析大港港区经济腹地及发展机遇,面对京津冀协同发展这一新的重大战略机遇,提出大港港区发展的对策建议。     

国内最大货运航空公司正式挂牌成立

中国国内最大货运航空公司——新中货航在上海正式挂牌成立.5月31日下午,在新中货航挂牌成立仪式上,上海市工商行政管理局副局长和民航华东管理局分别向新中货航颁发了营业执照和运行合格证、维修单位合格证;民航华东地区管理局副局长唐伟斌与中货航总经理朱益民签订了安全责任书.     

天津滨海新区临港经济区管委会正式挂牌成立

2010年12月30日,天津滨海新区临港经济区管委会正式挂牌成立。滨海新区区委书记何立峰出席并揭牌。区委副书记、区长宗国英致辞。区人大常委会主任张家星等领导出席。区委常委、常务副区长刘子利主持。区委常委、组织部长杨英涛宣读《关于组建天津市滨海新区临港经济区管理委员会的通知》。     

九江长江压力容器开发联营公司正式挂牌成立

一个集研制、开发、生产、经营压力容器系列产品于一体的半紧密型企业集团——九江长江压力容器开发联营公司于3月24日在九江正式挂牌成立。该公司由江     

河北海事局:融入京津冀协同发展大势 全面推进河北海事提质升级

<正>2014年,河北海事局始终抓住水上交通安全监管中心工作不放松,全面履行海事职责,有序开展"三化"建设,全面推进以服务经济发展水平为宗旨的服务能力、以队伍强化建设为根本的执政能力、以综合管理体系运行完善为核心的履职能力、以海事文化为引领的支撑能力的"四个能力"建设,持续推动区域经济社会发展,保障国家重点物资运输通道安全畅通,营造了良好的水上交通安全环境。     

湖南省港务集团有限公司在岳阳市正式挂牌成立

<正>12月28日,湖南省港务集团有限公司在岳阳市正式挂牌成立。省港务集团将建成全省港口的建设运营一体化平台、港口建设运营投融资平台、服务港产园城融合发展的支撑平台和湖南省通江达海、走向世界的开放合作平台,为推动湖南省经济社会高质量发展和更好的服务富饶美丽幸福新湖南建设做出更大贡献。     

京津冀协同发展 港口先行

<正>推进京津冀协同发展,必须把沿海港口作为优先发展的行业纳入国家发展战略总体规划,实行重点协调推进,实现津冀港口群协同发展党的十八大以来,以习近平为总书记的党中央,积极应对前进道路上的困难和挑战,作出了一系列重大战略决策部署。2014年2月,习近平总书记明确提出要立足各自比较优势、立足现代产业分工要求、立足区域优势互补原则、立足合作共赢理念,实现京津冀协同发展。12月,在中央经济工作会议上,京津冀协同发展与一带一路、长江经济带共同列入国家发     

京津冀协同发展战略下津冀港口协同发展建议

<正>河北港口集团和天津港集团通过加强战略对接和资本合作,共同推进津冀两地港口分工合作、港口资源合作开发、航运市场合作共享,助力打造津冀世界级港口群2014年,京津冀协同发展上升为国家战略。2015年6月,《京津冀协同发展规划纲要》正式印发,明确提出打造以首都为核心的世界级城市群。后续,交通运输部、国家发改委等部委相继出台了推进津冀港口协同发展、加快北方国际航运枢纽建设的相关指导意见。     

京津冀协同发展顶层设计将公布

据悉,京津冀协同发展顶层设计方案--《京津冀协同发展总规划》近日已完成,即将正式发布。相关人士表示,《规划》现阶段已经相关部门审批,并下发至地方,应该很快会发布。《规划》将明确北京、天津、河北三地的区域定位,并将对产业布局、产业转移对象进一步明晰。此外,生态环境保护、交通一体化建设方面将有较大突破。     

广州海事:广州港口国监督检查流动工作站正式挂牌成立

正为进一步提升广东海事局PSC检查能力和水平,打造广东海事局PSC监管品牌,6月13日,经认真筹备,周密计划,广州港口国监督检查流动站在广州南沙海事处正式挂牌成立。广东海事局党组书记、局长陈毕伍出席并发表重要讲话,副局长黄斯深主持揭牌仪式。广州海事局党组书记蒋青扬、副局长王沛仕及局监管一处、南沙海事处相关负责人参加。     

京津冀协同发展视域下环渤海港口协同问题研究

近年来环渤海港口群的货物吞吐量及服务功能提升较快,但港口群发展不平衡,仍然呈现着竞争大于合作的态势。京津冀协同发展这一国家战略为环渤海区域合作及港口协同提供了重要机遇。为此,环渤海区域应抢抓京津冀协同发展战略机遇,在顶层设计上构建起港口合作机制,在资源配置上统筹利用区域港口岸线资源,在市场建设上促进港口要素有序流动,在平台构建上整合好信息渠道和传输系统。     

中国海事:改革中前行 探索中奋进——记中华人民共和国海事局成立20周年

正1998年10月27日,中华人民共和国海事局正式成立。至今,已整整20周年。20载风雨苍茫,海事人守望江海,砥砺前行。20载世事变迁,海事人执着坚守,初心未改。历史篇忆往昔峥嵘岁月探索前行中国海事,自古以来便实施以水上安全为中心的监督管理,为国家行政管理之一。     

广州港港口中心启用——广东省广州水上交通检查站同时挂牌成立

7月30日,位于广州市大沙头江湾桥脚附近的广州港港口中心正式启用,广州港通讯调度指挥中心也正式进驻运作。     

构建海事执法联动机制 服务京津冀协同发展

<正>2019年,习近平在天津港考察调研时指出：经济要发展,国家要强大,交通特别是海运首先要强起来。要志在万里,努力打造世界一流的智慧港口、绿色港口,更好服务京津冀协同发展和共建“一带一路”。自2015年4月中共中央政治局会议审议通过《京津冀协同发展规划纲要》以来,为推动京津冀协同发展这一重大国家战略落地,交通先行的理念得到了切实贯彻。2015年12月,交通运输部、国家发展改革委联合印发《京津冀协同发展交通一体化规划》。     

贵港港蓄势大发展

随着西部大开发战略和泛珠江三角洲经济区建设的深入，我国28个内河主要港口之一的贵港港实现了持续快速发展，正在整合优势资源，向南方园林特色现代化港口迈进。     

初心守望 美越千年——秦皇岛海事局助力辖区绿色发展

<正>一脉青山,山光积翠;一汪碧水,水色含青。美丽的海水、优质的海滩,得天独厚的旅游资源让秦皇岛有着"天堂之城"的美誉,每年吸引着世界各地上千万游客前来避暑观光。但是受渤海海水自净能力差、生态环境脆弱等特殊地理条件的制约,让秦皇岛面临着更加艰巨的海洋环境治理任务。     

镇江海事局:优化“三个服务” 助力民生发展

<正>把人民装在心里,干事才会敞亮、有劲。镇江海事局局长张金宝说到。作为全国文明单位,奉法务实、奉献争先的镇江海事精神,不断激励着海事人追求一流服务,一流佳绩,不断锻造有士气、有本事、有担当、有引领的海事群英像。镇江海事部门2018年度统计数据显示:全年进出镇江港船舶12.3万艘次,货物1.56亿吨,吞吐量同比增长18.2%。其中受限船舶达2 901艘次,同比上升19.73%。镇江海事局为港航企业减负增效,有力提升了镇江口岸竞争力。     

京津冀协同发展形势下京唐港区集装箱运输分析

随着京津冀一体化政策的落地、实施,京唐港区经济腹地开发程度进一步提高,京唐港区货物吞吐量和集装箱吞吐量大幅增长。新的政策形势和战略布局,使得京唐港区集装箱地位与形势发了变化。