防治船舶污染 营造碧水蓝天——“6·5”世界环境日海事在行动

正2017年6月5日,是第46个世界环境日。我国环境保护部发布了2017年环境日主题为绿水青山就是金山银山,海事部门紧扣这一主题,在各辖区内组织开展了丰富多彩的世界环境日系列活动。江苏海事局以6·5环境日为契机,编印并发放《6·5世界环境日危化品船舶安全管理》宣传册,帮助船员深入了解危化品船舶运输安全风险,提高船员安全意识,同时结合江苏省263专项行动的要求,下发《关于做好6·5世界环境日宣传工作的     

“绿”染江苏两岸 “唤”出碧水蓝天——江苏防治船舶污染在行动

“畅行于碧水蓝天之间,不闻噪音、不见黑烟……”描绘起自己向往的水上生活,在江苏跑了近20年船的老张,开心地笑着。治理非法码头、船舶垃圾全接收……近年来,江苏省交通运输厅出台了一系列防治船舶污染的具体举措。“举目已是晴空碧,宜趁东风扬帆起”,老张的向往正在变为现实。     

绿色岸电:守护碧水蓝天

<正>2019年4月26日,三峡坝区岸电实验区建设暨长江流域港口岸电全覆盖建设推进会在湖北宜昌召开,国家发展改革委、交通运输部等相关部委,国家电网公司、南方电网公司和长江沿线11省市相关部门负责人联合启动长江流域岸电全覆盖建设工作,标志着长江流域向清洁岸电时代迈出重要一步。     

在蓝天、碧水、净土保卫战中

正6月24日,《中共中央国务院关于全面加强生态环境保护坚决打好污染防治攻坚战的意见》正式发布,明确了坚决打赢蓝天保卫战,着力打好碧水保卫战,扎实推进净土保卫战,加快生态保护和修复,改革完善生态环境治理体系等具体工作安排。蓝天、碧水、净土保卫战,与水上消防息息相关。火灾特别是重特大火灾,会污染大气、污染水源、污染土壤,这样的例子举不胜举:天津港     

严控船舶排放 守护万里晴空

<正>不见黑烟,不闻噪音,畅行于碧水蓝天之间,逐浪前行。老船员刘伟描绘起向往的海上生活,咧嘴笑着。设立船舶排放控制区、海事智能监管、推广使用LNG和岸电……近年来,一系列治理船舶大气污染排放的政策密集出台。举目已是晴空碧,宜趁东风扬帆起。老刘的向往正在变为现实。     

船舶污染防治

船舶对环境的污染日益严重，已成为世界关注的主要问题。根据自己长期在远洋船上工作的经验，分析了船舶污染的主要来源、污染物的性质，对海洋造成的危害。回顾了国际海事组织和我国政府历年来所制订的防污染公约及法规，介绍了目前常用的几种行之有效的防污染措施。     

守护一江清水 保卫共同蓝天——宜昌海事局防治船舶污染工作纪实

正两坝一峡、中华鲟保护区、中游最浅区,由于特殊的地理位置,宜昌海事局日常管理工作有着‘三高’——‘安全风险度高、环境敏感度高、民生关联度高’的特点。在临江坪待闸锚地,宜昌海事局副局长吴玉锋边巡查边向记者介绍。五一节前,习近平总书记视察长江经济带时,进一步阐述了共抓大保护、不搞大开发的发展理念。切实履行船舶污染防治职责,守护一江清水、保卫共同蓝天,已成为宜昌海事人工作的重中之重。     

漫谈船舶噪音污染

最近,万里副总理在中央爱国卫生运动委员会第六次会议闭幕式上提出要大搞群众运动,消灭“新四害”,它指的是空气、水质、土壤、噪声污染,其中噪声污染与船舶机舱密切有关。党和国家为了关怀我们海员的健康。将制定国标限制机舱噪声,并将加强防护措施。中央交     

船舶操作性污染研究

在海洋污染日益严重的今天,如何加强船舶的安全管理,唤醒船员的社会责任感,防止船舶对海洋发生操作性污染,是摆在我们面前的重要任务.本文就此进行探索.     

三峡库区船舶污染研究

本文利用国家环境保护总局1996～2003年长江三峡工程生态与环境监测公报所获得的资料,着重对三峡库区船舶流动污染源监控、船舶污染途径和船舶防污染措施等方面进行了比较全面的分析.通过数据分析,得到近年来船舶污染源的变化规律和影响因素,指出船舶污染中油类污染物已经成为三峡库区水污染的最主要来源.针对三峡大坝建成以后的库区船舶航行现状,提出了有关加强三峡库区船舶污染监控及其防治的一些看法.     

船舶污染的刑事责任

近几年来,已经有多起船舶污染案件,船员被遭受污染的沿岸国提起刑事诉讼,并且被追究了刑事责任。国际上各有关利益方也正在为船舶污染所涉及的刑事方面的问题争论不休,而这些问题,在中国也同样存在。文中基于中国现行法律的有关规定,对于中国法下船舶污染刑事责任的有关问题进行了分析。     

论防治船舶污染海洋环境

从船舶污染海洋的角度,分析了船舶造成海洋污染的种类及原因,提出了构建法律体系、建立反应机制、增强环保意识、完善接受设备、加强监管鉴定等措施防止船舶污染海洋环境。     

船舶压载水污染的控制

因船舶排放压载水造成的外米物种对海洋环境的侵害，已被全球环境基金组织确认为危害海洋的四大威胁之一。据悉，每年全球船舶携带的压载水大约有100亿t，压载水中携带的生物有3000～4000种，目前巳确认约有500种外来物种是由船舶压载水传播的。近年来我国沿海频频发作的赤潮及其对水产养殖业造成的破坏即是明证。     

湛江港防治船舶污染分析

本文综述了近年来湛江港在防治船舶污染方面取得的成效和成功经验,分析了存在的问题,提出进一步的改进意见和措施,为服务港口经济发展,防治船舶污染,保护海洋环境提供参考。     

船舶对海洋的污染

海洋是生命的摇篮。自古以来,海洋为人类发展提供着丰富的资源。海洋不仅是天然宝库,也为大量运输货物提供最经济的方法。海上运输是各国人民文化交流的重要手段,同时也是天然的交通大道。随着工业技术的极大发展以及人口的快速增长。海上货运量逐年大幅度增长,船舶的吨位和尺度也在不断地增加,随之而出现的问题也越来越引起我们的重视,即海洋污染问题。船舶在营运过程中,不可避免地直接或间接地把一些物质或能量引入海洋环境,     

论防治船舶污染海洋环境

海洋是人类生存的一个重要组成部分,在给人类提供便利的同时,也正遭受着来自人类日益严重的污染。本文从船舶污染海洋的角度,分析了船舶造成海洋污染的种类及原因,提出了构建法律体系、建立反应机制、增强环保意识、完善接受设备、加强监管鉴定等措施防止船舶污染海洋环境。     

船舶TBT污染与控制

此文综合分析了船舶TBT污染的产生与危害，概括论述了国际社会在立法上和技术上对船舶TBT污染的控制。     

船舶垃圾污染及其危害

目前,海洋环境污染形势日趋严重,呈现出扩散范围大、污染源广、持续性强、危害重大、控制复杂的污染特点。而船舶垃圾污染是船舶在正常营运中对海洋环境造成污染的重要组成部分。文章对船舶垃圾的产生、船舶垃圾的分类以及船舶垃圾污染对海洋环境造成的危害进行了分析和讨论,并提出了防止船舶垃圾污染海洋环境的方法。     

防治船舶压载水污染监管

文中就《国际船舶压载水及沉积物控制和管理公约》对我国生效后,在当前经验积累期内,以江阴港压载水监管现状为点,以点带面,分析当前压载水监管现状,并针对海事部门如何更好地履行监管职责提出相应对策。