一站式航标业务值班系统的管理机制研究

针对当前各航标处建设的一站式值班管理系统,分析了该系统的组成架构和功能;从服务航标管理运行保障和航标站的日常工作为出发点,以帮助用户全面掌控辖区航标的实时运行状态和应急处置的进展,提升航标故障处置和应急反应的分析决策能力为目标,研究建立为保障辖区航行安全的现代化管理机制。该机制可以在各航标处推广应用,对提高各航标处的值班管理水平具有重要意义。     

徐祖远副部长、刘功臣常务副局长到山东海事局指导奥帆赛海上交通安全与应急保障工作

4月8日上午，交通运输部副部长徐祖远、部海事局常务副局长刘功臣一行到山东海事局检查指导奥帆赛海上交通安全与应急保障工作。徐祖远一行在听取了山东海事局局长张宝展关于奥帆赛海上交通安全与应急保障准备工作的汇报后，就进一步完善奥帆赛海上交通安全与应急保障方案、加强水上交通安全工作作了重要讲话。     

安全与防污

交通运输部成立第16届亚运会水上交通安全和应急保障工作领导小组 为做好第16届亚运会水上交通安全和应急保障工作，交通运输部决定成立以部海事局常务副局长陈爱平同志为组长的第16届亚运会水上交通安全和应急保障工作领导小组，协调指导有关水上安保工作。领导小组下设交通监控与应急指挥中心（设在广东海事局）作为领导小组的办事机构。指挥中心负责制定工作方案，具体组织、指挥、协调亚运会水上交通安全与应急保障工作。指挥中心可根据实际情况设立相应的办事机构，开展相关工作。     

观点

正各级交通运输部门要时刻紧绷安全之弦,始终把保障广大旅客平安出行放在春运工作首位,从严从实抓好安全生产,坚决遏制重特大事故发生;要深入落实便民惠民举措,全力提升春运服务品质,让群众出行更便捷、更舒心;要强化值班值守和运行监测,做好运输组织和应急处置工作,举全行业之力,确保春运工作安全、有序、高效。——交通运输部党组书记杨传堂     

国内信息

政策与法规交通运输部第一次部务会议召开4月2日,交通运输部第一次部务会议召开。会议审议并原则通过《交通运输部工作规则》和《国家海上搜救应急预案(修订稿)》、《公路交通突发公共事件应急预案(修订稿)》、《水路交通突发公共事件应急预案(修订稿)》,总结了第一季度交通经济运行情况,研究部署了保障北京奥运会期间交通运输和安全工作,全国人大代表建议、议案和政协委员提案办理工作和第二季度重点工作。     

观点

要狠抓安全工作,做到组织保障坚强有力、责任落实坚强有力、措施保障坚强有力,坚决遏制重特大事故发生,确保交通运输安全形势持续稳定和不断好转;要切实做好第四季度运输服务保障工作,健全完善交通应急预案和突发事件应急处置机制,积极有效地应对雨雪大雾等极端天气对交通运输的不利影响。——交通运输部部长杨传堂全领域、全方位、高标准地深入推进内河船型标准化,整体提升我国运输船舶的技术水平,加快运力结构调整,促进船舶技术进步,提高内河航运     

交通运输安全应急通信和监视技术研究

加强安全应急管理体系和能力建设,既是一项紧迫任务,又是一项长期任务。保障交通运输安全应急通信畅通,提升交通安全应急监视能力是提升交通运输应急保障能力和服务水平的迫切需要,也是国家应急体系建设的重要组成部分和关键环节。本文着力研究交通运输安全应急通信和监视手段,旨在提升交通运输安全应急处置能力。     

刘小明副部长赴河北省秦皇岛市开展暑期交通运输保障工作调研

<正>7月19日,交通运输部副部长刘小明赴河北省秦皇岛市开展暑期交通运输保障工作调研。河北省政府副省长张古江、交通运输部海事局局长曹德胜、河北海事局及地方政府等有关负责人陪同。刘小明一行先后赴暑期秦皇岛海上安全保障前线指挥部、溢油应急反应值守点、北戴河东山客运码头视察了暑期水上安全保障、应急反应及旅游船艇监管情况。随后,刘小明在河北海事局机关主持召开座谈会,听取     

区域一体化交通运输安全应急指挥平台设计与实现

保障交通运输安全应急通信畅通,提升交通安全应急处置能力是提升交通运输应急保障能力和服务水平的迫切需要,也是国家应急体系建设的重要组成部分和关键环节。近年来,应急通信得到快速发展,应急通信手段也较为丰富,但在大规模灾害应用和实践中发现我国交通运输行业缺乏在现场快速搭建应急指挥平台的手段和能力。本文着力研究区域一体化交通运输安全应急指挥平台,旨在提升交通运输安全应急指挥能力。     

信息公告

交通运输部发布《统筹做好疫情防控和交通运输保障工作的紧急通知》1月30日,为深入贯彻落实习近平总书记重要指示和党中央、国务院决策部署,坚决打赢新冠肺炎疫情(简称“疫情”)防控阻击战,统筹做好交通运输领域疫情防控和交通运输保障工作,交通运输部发布紧急通知,从坚持“一断三不断”,统筹做好疫情防控和交通运输保障工作、坚持因时因地制宜、分类施策,依法科学实施交通运输管控措施、坚持全面统筹,切实保障疫情防控应急运输畅通高效、落实疫情追溯要求,严格做好乘客个人信息保密工作、落实“三不一优先”,规范开展公路交通管制五个方面对疫情防控工作提出要求和部署。     

航标值班管理信息系统应用及完善建议

正航标是助航标志的简称,是为帮助船舶安全、便捷航行而设置的有视觉、音响、无线电等信息服务作用的助导航设施,对保障船舶航行安全和港口生产安全有着重要意义。鉴于航标的重要性,航标管理部门采取24h值班制度,并通过航标值班管理信息系统记录航标的工作状况及日常值班内容,以确保在航标发生故障时可以快速作出应急反应,保障船舶航行安全。近年来,我国海洋经济和水运事业     

对改进海上应急救助值班文档管理工作的思考

海上应急救助值班工作中形成大量文档资料,如何对海上应急救助值班文档进行科学管理,进一步夯实救助管理工作基础,不断提高应急救助处置成效是迫切需要解决的问题。本文通过对几种常用档案管理方法的对比分析,提出了海上应急救助值班文档管理的解决方案,并给出了合理的工作建议。     

惠州海事:国庆期间惠州水上交通“零事故”

正记者从惠州海事局获悉,国庆期间惠州水上交通安全形势稳定,乡镇渡船和客船客运量11200余人次,原油吞吐量120多万吨,辖区零事故、零伤亡、零污染。安全守护是惠州海事值守人员献给国庆最好的礼物。一方面,要保障旅客水上运输安全,让人民群众享受安定祥和的国庆假期;另一方面要保障货物运输安全,保障企业正常的生产经营。作为人们群众出行重要工具的乡镇渡船和客船,一直以来是海事部门监管的重点。国庆期间,惠州海事局执法人员联合乡镇政府和相关监     

交通运输部加强道路水路应急

日前印发的《交通运输部关于进一步加强道路水路交通运输应急管理工作的意见》（简称《意见》），提出近期远期目标。即到2015年，建立指挥顺畅、结构合理、反应灵敏、保障有力、运转高效的道路、水路交通应急管理体系；到2020年，道路水路交通应对各类重特大突发事件能力显著提升，体制机制更加完善，管理体系更加科学。     

观点

正要增强政治责任感,切实把保障春运安全稳定放在最重要的位置;要加强超前防范,提前制定安全防范措施和运输保障方案,及时发布预警信息,引导公众合理安全出行;要做好应急准备,严格落实应急工作制度,及时掌握各类突发事件信息,快速科学处置,全力做好春运运输服务保障工作。——交通运输部部长李小鹏     

国庆佳节 有我坚守 广西海事护航155万群众安全出行

正日前,记者从广西海事局指挥中心了解到,广西海事局水上交通安全监管一线工作人员坚守节日期间不打烊,重服务、强监管。国庆期间共出动现场执法人员959人次、海巡船艇181艘次、执法车辆267辆次,检查渡口311处次、船舶1498艘次,保障了辖区1555387人次水上交通安全出行,其中桂林水上旅游客流量429301人次,北海水上客流量266815人次;节日期间,辖区未接到水上交通险情、事故报告,保障了国庆7天长假期间水上交通安全形势持续稳定。国庆期间,广西海事局按照《交通运输部安委会关于切实做好2018年中秋节、国庆节期间安全生产工作     

迎战浒苔 牵手奥运

今年奥运会帆船比赛将在青岛举行，为比赛提供海上交通安全与应急保障是山东海事人的神圣使命．也牵动着所有海事人的心。交通运输部海事局对此项工作高度重视，要求海事部门要全力做好奥帆赛的海上交通安全保障工作，提升应对突发事件的能力。几年来，山东海事局从划定比赛海域，到实施青岛港船舶定线制和报告制；从招募航海志愿者，到培训辅助船艇驾驶员；从对赛事工作船艇实施全面的安全检查，到多科目多部门的应急演练，制定了全面的海上交通安全与应急保障措施。天津海事局青岛航标处为比赛水域设置了22个专用浮标，并认真做好日常的维护和应急保障工作，确保浮标安全。这些都为2008年奥帆赛的顺利举办打下了坚实的基础。今年6月份以来，大量浒苔进入青岛奥帆赛场海域，如果不能及时消除浒苔的影响，奥运会帆船比赛将无法正常进行。面对这一严峻形势，党中央、国务院和交通运输部高度重视。山东省委省政府、青岛市委市政府立即启动应急预案，要求各方力量全力以赴投入浒苔清理处置工作。按照山东省委省政府、青岛市委市政府的统一部署，海事部门全力投入，依靠精干的专业队伍，较强的应急处置能力，充分发挥行业优势和技术优势，团结奋战，在此次攻坚战中发挥了关键的作用，展现了海事人高度的政治责任感和牵手奥运、不辱使命的坚强决心。     

奥帆赛海上交通监控与应急指挥中心在青岛揭牌

8月1日，奥帆赛海上交通监控与应急指挥中心（以下简称“指挥中心”）揭牌仪式在山东青岛举行，交通运输部副部长徐祖远和青岛市市长夏耕共同为指挥中心揭牌，这标志着奥帆赛海上交通安全与应急保障工作全面进入赛时运行阶段。揭牌仪式后，指挥中心在山东海事局召开动员会，对奥帆赛海上交通安全与应急保障工作进行再动员、再部署，     

交通运输核应急现状与响应分析

本文通过梳理法律法规、应急预案等,明确了核应急对交通运输的要求。结合交通运输部门的应急职责,得出核运输核事故的应急主体为环境保护主管部门,海洋运输事故应急主体为海事局,以及交通运输部门在核应急体系中的响应措施,为交通运输核应急工作提供理论支撑。     

刍议海上搜救应急值班

随着社会的进步,人类的海上活动累年增加,海上险情更是不断发生。在险情发生后,为了能最大程度的减少财产损失和挽救人员生命,国家各级政府都建立相应的《海上搜救应急预案》。本文作者结合自己十数年的搜救应急值班经验,从搜救工作定位、搜救力量构成、值班职责、搜救发展等几个方面,并对其中的细节加以阐释,对如何做好搜救应急值班工作提出建议。