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相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 421 毫秒
1.
《中国船检》2010,(9):71-71
为了让船员更有针对性应对PSC检查,日前CCS组织编写了新版《船舶抵港前PSC自查项目表》以提供给所有CCS级船舶使用。CCS副总裁高照杰指出,近年来,随着各区域PSC组织不断加大对船舶的检查力度和频次,PSCO检查的深入,尤其关注ISM方面的缺陷。为了帮助船公司应对PSC检查,降低船舶滞留风险,  相似文献   

2.
国际安全管理规则于1998年7月1日生效,至今已有20年时间。该规则在促进船舶管理公司加强安全管理,督促船舶履行国际公约、维护海上安全和保护海洋环境方面发挥着越来越重要的作用。介绍《2017年港口国监督程序》中"PSCO关于ISM规则的导则",分析东京备忘录关于ISM缺陷的数据,对公司和船舶如何消除ISM缺陷、应对PSC检查提出相关建议。  相似文献   

3.
1 概述   在1999年1~12月间,NK总社从其境内和海外分社以及其它方面收到报告显示,总共有68艘船舶由于有ISM的缺陷(以下称ISM缺陷)而被港口国监控(以下称ISM受控船)。在这68艘ISM受控船中,有60艘拥有NK签发的SMC(以下称NK SMC船),其余8艘拥有其它认可的组织(RO)签发的SMC(包括其他船级社)。在60艘NK SMC船中,46艘由NK定级,14艘由其他船级社定级。这68艘船舶的ISM缺陷总数为118项。   因严重不合格被扣留的船舶占30%,因此需要再评估。要求在3个月之内改正ISM缺陷的船舶占38%。因其它原因受到监控的船舶占28%。在ISM缺陷船中,有大约三分之一的船舶被扣留,直到改正之后才放船。   本报告使用的术语定义:   PSCO/PSC:港口国监控官员/港口国监控   ISM缺陷:不符合ISM规则要求的缺陷。   被ISM监控船:由于ISM缺陷而被PSC监控的船舶。   SMC:安全管理证书   DOC:合格证书  相似文献   

4.
目前,世界各地的PSC检查.已开始加大对ISM履约情况的检查力度。PSCO往往会根据表面缺陷进一步追究船舶管理、船员素质等更深层次的问题。根据2007年7月份USCG滞留船舶的情况分析,7月份在美国各港口共滞留船舶20艘.其中有12艘涉及ISM缺陷.占滞留船舶的60%;20艘船舶共开出52项缺陷.其中有23项是ISM方面的缺陷.占缺陷总数的442%。从USCG开出的ISM缺陷分析,缺陷主要集中在船长责任、人力资源、应急部署、船舶操作和设备维护等方面。  相似文献   

5.
美国海岸警备队港口国检查官(USCG PSCO)发现2015年在美国造成船舶PSC滞留的前5大缺陷涉及:ISM体系运行、油水分离设备、固定式灭火系统、救助艇释放和灭火探测设备. 审查或者目击是USCG PSCO上船检查采取的重要手段,通过审查相关项目和区域,了解、询问、核对船舶的安全技术指标;审阅文件、记录核实培训实操纪录;目击系统的操作性试验和船舶防止污染设备的运转,评估船舶安全管理状况.  相似文献   

6.
黄麟 《中国船检》2021,(3):80-85
港口国监督检查官(PSCO)在对船舶开展港口国监督检查(PSC)后,会针对船舶的检查结果开具整改缺陷,这其中既有船舶自身技术状况不良、船员履职不当等客观原因;也会因PSCO对国际公约的理解与判断失误等原因,致使船舶被开具错误缺陷,甚至是不当滞留.船方可以根据港口国PSC主管机构提供的国家Appeal(不同的主体可以采用...  相似文献   

7.
随着ISM(国际安全管理规则)规则的全面实施,国际上各区域PSC检查组织由过去重视硬件检查,过渡到重视软件的检查,对ISM规则的实施情况的检查。今年上半年,中国船级社(CCS)审核发证的船舶共有5条船舶PSC滞留涉及ISM缺陷,其中3条船舶因船员证书问题导致PSC滞留。滞留缺陷的具体情况是:  相似文献   

8.
宁波 《中国海事》2007,(2):24-25
2004年12月31日上午0930时,港口国监督检查员(PSCO)在码头巡视时发现某国籍国际航行船舶A轮放置在码头上的舱盖边缘有裂纹,据此作为明显依据对该船实施了港口国监督检查(PSC Inspection)。通过检查,PSCO发现该轮存在以下缺陷:  相似文献   

9.
ISM规则将于2002年7月1日对所有国际航行船舶强制实施,全球在2002年7月1日至10月1日间实施ISM规则大检查,且各港口国备忘录组织也明确表示2002年将以加强对ISM的检查作为PSC检查的重点。随着船公司对ISM规则理解得以逐步深入,船公司安全管理体系的运行也日臻完善,但由于船上人员对各种公约条款不或未能充分理解,致使船舶安全管理体系的运行未能满足公约的有关要求,在PSC检查及ISM审核时,容易出现缺陷,严重时甚至导致船舶滞留。以下笔者根据几年来船舶审核的经验,参照近两年PSC检查和ISM缺陷记录,结合公约的相关要求,对涉及国际公约的船舶ISM典型缺陷作了归纳整理,以期船公司更好地熟悉理解公约的有关条款,船舶安全管理体系更加有效地运行,确保船舶顺利地通过PSC检查,实现船舶的正常营运。  相似文献   

10.
刘萧  傅恒星 《中国船检》2012,(9):100-103
日前,USCG公布了2012年1~7月最新船舶滞留缺陷清单。从清单列出的各类缺陷看,证书与文件缺陷、救生设备缺陷、消防安全缺陷、ISM管理缺陷以及防污染缺陷依旧位列滞留缺陷前五位。证书与文件缺陷资格证书(Certificates of competency)依旧是PSCO主要开具的滞留缺陷项目。  相似文献   

11.
文章介绍PSC检查中涉及ISM及ISPS规则可能导致船舶滞留的常见缺陷项目,并从船体、动力设备和船员、船舶证书以及航海图书资料等方面,分析PSC检查的现状及受检船舶存在的主要缺陷,了解其检查规律和特点,加强设备管理和维护,对于中国籍船舶采取有效对策顺利通过PSC检查具有积极意义。  相似文献   

12.
《中国船检》2011,(9):I0024-I0025
圣文森特海事主管机关在2011年6月1日下发关于Paris MOU的新PSC检查体制和ISM规则缺陷要求的通函CIRCULAR N°PSC 029。该通函适用于ISM规则适用的所有船舶,并于通函下发之日即2011年6月1日起生效。  相似文献   

13.
<正>PSCO是最"帅"的海事人,他们专业、自信、稳健、灵活,不仅学历高,而且还具备了一流的外语沟通能力,精通国际航运公约法规的方方面面。但看起来帅气逼人,又"牛"又"专"的PSCO,背后的故事一点儿也不简单。港口国安全监督,简称PSC(Port State Control),是海事工作中最繁复、最专业的科目之一。一个优秀PSC检查员(简称PSCO,即  相似文献   

14.
《世界海运》2015,(6):13-16
船舶应急消防泵一直是港口国监督检查的重点项目,SOLAS公约对其要求也一直在变化发展中。这给PSC检查工作中的缺陷判断和公约适用带来困扰。通过分析SOLAS公约应急消防泵吸入管路的相关要求,并结合工作中参与的由于应急消防泵吸入管路理解不同而导致的两起PSC复议案例,为一线PSCO提供参考。  相似文献   

15.
本文讲述了不同区域港口国检查的异同性和笔者所在船舶无缺陷通过PSC检查的起伏经历。随着全球港口国检查(PSC)的一体化,各港口国政府正采取区域性和本国性的措施和手段,由港口国检察官(PSCO)对抵港船舶实施检查。因此,作为远洋船长不但要熟悉国际公约、当地法规和检查程序,还要善于透视各区域间PSC检查的微妙异同,积极迎检:  相似文献   

16.
李伟 《中国船检》2024,(2):86-89
<正>PSCO对某国际航行货轮开展PSC检查,检查中发现船舶训练手册中关于消防设施操作的内容与船舶布置不相符,开具缺陷如下:07124 The information/instruction regarding the operation of firefighting equipment and appliances included in fire training manual are incomplete.  相似文献   

17.
近年来,各港口国监督(PSC)检查部门持续加大ISM规则的检查力度,检查中因ISM缺陷导致船舶滞留的比例越来越高。本文通过对东京备忘录、巴黎备忘录、美国海岸警备队(USCG)、澳大利亚海事安全局(AMSA)近年来检查数据的统计分析,结合ISM检查的公约和导则要求,总结ISM检查的方法和策略,供业界参考。  相似文献   

18.
<正>船舶焚烧炉是港口国监督(PSC)检查的重点项目,在MARPOL73/78公约附则V和VI中涉及了对焚烧炉一些要求,本文通过对东京备忘录2012-2014年度PSC检查数据的分析,并结合一起由于船舶焚烧炉缺陷导致的滞留案例而引起的三方复议,全面梳理了PSC检查中关于焚烧炉检查的要点,为我国PSCO提供参考。一、东京备忘录2012-2014年相关PSC检查数据《防止船舶造成空气污染规则》是MARPOL公约最后生效的一个附则(附则VI),近年来,一直是船旗国、港  相似文献   

19.
韩国与我国双边贸易活跃、交流密切、互动频繁.切实减少双方船舶贸易中因滞留带来的问题,就需要我们全面了解韩国PSC检查的特点,做到知己知彼,心中有数. 2012年滞留缺陷 2012年,韩国PSCO累计执行检查2851艘次,无缺陷通过696艘次,滞留113艘次,滞留率3.96%,累计滞留缺陷290条,平均2.6条/艘次.  相似文献   

20.
宁波 《中国海事》2007,(3):23-23
2005年5月19日,我国港口国监督检查员(PSCO)对停泊于某港的A国籍(方便旗)国际航行船舶B轮(总吨:4697;载重吨:6222;建造于1997年)进行PSC检查,共发现14项缺陷。其中,第11项、12项缺陷分别为:“在指挥位置不能看到舵角指示器读数”和“在指挥位置不能看到螺旋桨转速表读数”。为该轮签发船舶法定检验证书的船级社C随即针对上述两项缺陷向中国海事主管机关提出申述,认为PSCO对上述缺陷的认定缺乏法律依据。  相似文献   

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