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目前海上的海盗活动日益猖獗,严重影响海上贸易运输的安全和全球的经济发展及社会稳定。文中针对目前国际社会难以解决这些问题的状况,通过对全球海盗的根源、危害等现状分析,提出一些有效遏制和改善的方式。 相似文献
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海运是国际贸易重要的桥梁和纽带.据统计,超过85%的全球贸易由海运完成,但海盗严重影响全球的海上贸易运输,时刻威胁船舶的人命安全和财产安全,打乱国际外贸和海运秩序,破坏海运业的健康发展.
为持续打击海盗,保障全球主要海运通道安全,国际商会(ICC)特设成立国际海事局(IMB),它是专门处理海事犯罪和渎职行为的非盈利组织... 相似文献
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<正>受益于全球经济逐渐回暖及宏观经济企稳向好,内外贸需求稳步增长,3月份港口运输生产继续向好发展,一些主要生产指标平稳增长。 相似文献
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<正>虽然全球经济出现了一些不稳定因素,但我国宏观经济依旧稳步增长,10月份,工业增加值、固定投资、外贸进出口三项主要经济指标分别增长13.1%、23.6%、24%,受宏观经济稳步增长利好,10月份港口运输生产增速小幅回升,继续保持良好发展势头。 相似文献
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正进入2018年,全球的海盗局势发生了一些戏剧性的变化,西非成为了重灾区。根据IMB数据统计,2018年第一季度,在全球海域总共发生了66起海盗事故,创最近五年同期海盗事故率新高,其中66起中的29起就发生于西非附近海域,西非附近海域成为了海盗袭击的高发点,西非的海盗事件也成为了业内人士关注的焦点。2018,西非海域已成海盗重灾区海盗作为一种古老的历史现象,在现代社会又卷土重来,并和全球其他有组织的犯罪活动,如毒 相似文献
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虽然全球经济出现了一些不稳定因素,但我国宏观经济依旧稳步增长,10月份,工业增加值、固定投资、外贸进出口这3项主要经济指标分别增长13.1%,23.6%和24%。受宏观经济稳步增长利好,10月份港口运输生产增长率小幅回升,继续保持良好发展势头。 相似文献
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<正>一、临港产业带发展集装箱物流正当时全球集装箱物流发展风起云涌,集装箱运量急剧上升。临港产业带发展集装箱物流正当时。权威资料显示,全国主要港口88个从事中转运输生产集装箱的公司,2011年1~9月份完成集装箱吞 相似文献
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惊恐于索马里海盗袭击事件的甚嚣尘上,国际商船运输被迫做出了在和平年代不可思议的事情:绕行世界的贸易要道。索马里海盗在非洲角从事抢劫若干年,但最近海盗的袭击又扩散到到亚丁湾和红海海域,危及到通行于苏伊士运河的船舶。许多大公司正在考虑是否要绕行到南非好望角作以替代。海盗事件频频发生的亚丁湾是通过苏伊士运河连接着欧洲到中东和亚洲的交通要道。 相似文献
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海盗威胁缘何连连升级 总被引:1,自引:0,他引:1
2009年,全球海盗袭击事件仍在继续且持续上升,特别是索马里水域.虽然各国海军行动有声有色,但似乎越打越猖獗.据国际海事局海盗报告中心最新统计数据,截止5月12日,2009年全球海盗袭击次数达114起,已经超过2008年的111起,其中亚丁湾和索马里沿海海盗袭击次数都已超过2008年全年.除此之外,西非、拉美等水域的海盗活动也愈演愈烈.东南亚特别是马六甲海峡的海盗在收敛一段时间后也有抬头迹象.海盗问题已经成为严重威胁海上安全的最大毒瘤. 相似文献
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<正> 一、全球航运企业加快向第三方物流供应商转型 全球经济一体化的发展对多式联运与综合物流服务提出了更高的要求,跨国制造企业往往要求其运输伙伴有一个体系完整的运输网络,能够采用“门到门“的运输方式将原材料和产成品运往世界各地。同时,技术革新和生产区域化导致了原材料运输的相对减少,高附加值(中间)产品运输的大量增加。对运输服务的及时性和可靠性也提出了更高的要求。 相似文献