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航标系统是一种重要的助航设施,对我国船舶安全航行具有重要作用。基于此,本文首先从海上交通运输、海军建设事业等方面分析了我国航标系统的应用现状,其次从架构设计以及技术路线等方面对一站式航标信息管理与服务在航标系统中的应用进行了深刻探讨,希望可以为我国航标事业的信息化建设贡献一份力量。 相似文献
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分析内容教学法(CBI)的含义、理论基础以及主要模式,并结合海事英语的教学现状,阐述内容教学法(CBI)在海事英语教学中的具体应用,指出CBI有益于发展学生的语言能力,同时还可以帮助学生获取新知识,是一种有效的教授外语或第二语言的教学方法。 相似文献
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主要介绍了传统的航标作业方式中存在的问题,参考国内外经验,成功的研制出了专用的航标作业设备——航标夹持装置。介绍了带航标夹持装置的航标工作船的优点,以及应用情况和推广前景。 相似文献
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专门研制的多功能智能测流浮标,运用标准横流标(浮标)为载体,配置集成专用多普勒流速仪、超声波水位器、风速风向传感器、卫星定位器、数据信息智能处理器等设备与专用管理系统,有效解决内河航道重要河段、河口的水位、水深、流速、流向、能见度、风速、风向等与船舶航行有关的实时动态要素的智能采集与传输等技术问题,实现内河航道要素船岸智能感知,引导船舶安全航行。 相似文献
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这个微信服务平台真好,轻轻一点,短短几分钟事情就办好了。和珍号船员阮景康看到手机上培训合格证书申报成功的文字提示不禁感叹道。对于常年跑船的他来说,来政务大厅办理证书申报并非第一次,但这次感觉不同以往,以前办理申报光路上就花了好几个小时,而这次申报过程只用了1分钟。从几天到几个小时再到1分钟,长江海事电子政务服务效能的大提速得益于海事人员工作效率的提升,更得益于长江海事政务微信服务平台的开通。 相似文献
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实行告知承诺制在简化手续、高效便民、优化营商环境等方面发挥了积极作用,是事前环节信用监管的重要内容,贯穿事前、事中、事后全监管全过程.文章针对当前各部门在实行告知承诺制过程中暴露出的问题和不足,在规范实施流程、完善配套机制和加强信息化建设等方面进行了深入研究,为海事部门实行告知承诺制提出了优化路径的建议. 相似文献
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该文旨在从公共服务的角度出发,以协同治理的理念对“互联网+政务服务”在智慧海事方面发挥的作用进行研究以及提升。主要采用数据分析法、文献分析法、访谈法等方法回顾了国内外政府以及海事机构的智慧服务发展历程,以“一网通办”为主要研究对象研究了目前海事系统“互联网+政务服务”的发展特点及问题,从而结合协调海事政务服务模式提出了数据赋能,整合完善系统;强化内功,加强宣传培训;部门协同,促进资源共享三点建议。 相似文献
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随着航标信息化技术的快速发展,航标遥测遥控系统的建设越来越受到重视。通过现代科技手段,在航标上装置航标遥测遥控系统,可以实时监控航标工作状态,及时维修和恢复失常航标,提高应急反应效率,节省航标管理和维护的成本,提升潍坊港航标的管理水平。 相似文献
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《海商法》第268条是国际海事条约适用于我国相关案件的主要规定。近年来国际海事条约在我国适用的3要件屡屡被突破则严重损害了我国法律的权威,因此正确解读《海商法》第268条是解决国际海事条约在我国适用性的关键。在《海商法》的修订过程中,立法者应当对国际海事条约在我国的适用性作出回应,建议将《海商法》第14章改为“法律适用”,以取代现在的“涉外关系的法律适用”。 相似文献
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文中分析了京杭大运河各地方海事局海事管理的现状,阐述了加强管理的很必要性,并提出了对应的措施和建议,从而提高海事监管的效力,促进航运经济发展。 相似文献
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在长江航道建设智能航道的过程中,虚拟航标一方面可实现临时快速设标、标识特殊水域、优化特殊河段航标配布等现有功能;另一方面可通过对其功能进行拓展,充分发挥成本低、速设置、无碍航行等优势,是实体航标的重要补充和改进。在其未来发展中,还须解决专用AIS通讯基站及网络的建设、虚拟航标与实体航标共存及虚拟航标规模应用后航道管理模式变化等问题。 相似文献
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渗透测试的目的在于充分挖掘和暴露系统的弱点,从而让管理人员了解其系统所面临的威胁。渗透测试工作往往作为风险评估的一个重要环节,为风险评估提供重要的原始参考数据[1]。本文详细论述了渗透测试的内容、阶段和成果,并结合厦门航标处综合信息管理平台说明渗透测试的具体过程及作用。 相似文献