杨传堂李小鹏在深化改革降低物流成本视频会上强调 以深化交通运输供给侧结构性改革为主线 促进 “放管服” 改革和降成本取得更大成效

正7月28日,全国交通运输系统在京召开视频会议,深入贯彻落实中央经济工作会议、中央财经领导小组第十六次会议和全国深化"放管服"改革电视电话会议精神,部署交通运输供给侧结构性改革,改善营商环境和创新环境,"放管服"改革和降低物流成本工作。部党组书记杨传堂、部长李小鹏强调,要更加紧密地团结在以习近平同志为核心的党中央周围,进一步增强"四个意识",以深化交通运输供给侧结构     

交通运输部再次简政放权 多项与海运、海员相关

正近日,交通运输部办公厅印发《优化交通运输行政审批工作举措清单》,再次通过压缩审批办结事件,简化审批办理流程,减少审批申报材料等进一步对交通运输行政审批工作进行优化。交通运输部表示,为把全国深化"放管服"改革转变政府职能电视电话会议确定的"五个为""六个一"重点任务落到实处,切实降低市场运行成本,优化交通运输营商环境,特     

信息公告

交通运输部修订 《港口经营管理规定》 日前,为落实国务院深化"放管服"改革以及相关法律法规的最新要求,交通运输部出台《关于修改<港口经营管理规定>的决定》(简称《决定》).《决定》放宽港口经营限制,优化港口营商环境.打破拖轮经营者需在港口所在地注册的条件限制,不再强制要求港口经营人提交书面材料,同时简化港口经营延续申请...     

我国港口营商环境进展及展望

2020年,我国港口认真贯彻落实党中央、国务院关于深化"放管服"改革、优化营商环境的决策部署,努力克服新冠肺炎疫情和全球经济贸易、物流链、供应链不稳定影响,在各级政府主管部门的支持和指导下,与口岸相关单位一起合力推进优化港口营商环境,取得积极成效     

观点

正持之以恒推进政府部门自我革命,切实转变政府职能,让审批更便捷、监管更严格、服务更优质,推动交通运输"放管服"改革向纵深发展,推动交通强国建设取得更大成效。——交通运输部党组书记杨传堂在全国深化"放管服"改革转变政府职能电视电话会上指出开启建设交通强国新征程,交通运输系统将紧跟社会主义现代化国家建设的战略安排,坚持世界眼     

观点

正持续深入推进"放管服"改革,是深化交通运输供给侧结构性改革、促进行业转型升级的迫切需要,是实施创新驱动发展战略、培育发展新动能的迫切需要,是提高政府部门治理能力、全面正确履行政府职能的迫切需要。——交通运输部党组书记杨传堂中国是一个负责任的海运大国,又是国际海事组织A类理事国,始终把海上人命安全和海洋环境保护当作重中之重,加强港口国监督力度,大力推进海运业的绿色低碳可循环发展,为国际海事界贡献中国智慧和     

全国“两会”之港口行业关键词

正一年一度的全国"两会"如期举行,会议期间,国务院总理李克强所做的《政府工作报告》对2018年的工作进行了总结,在其提出的2019年八个方面工作中,有多项工作涉及港口行业。着力优化营商环境。《政府工作报告》提到"把市场主体的活跃度保持住、提上去,是促进经济平稳增长的关键所在。要深化‘放管服’改革,降低制度性交易成本,下硬功夫打造好发展软环     

动态

<正>交通运输部海事局:召开航运企业和协会代表座谈会11月27日,交通运输部海事局在上海召开航运企业和协会代表座谈会。座谈期间,12家单位围绕当前影响水上交通安全形势主要风险隐患及落实安全生产主体责任面临的主要困难进行了交流,并针对海事部门深化"放管服"改革,支持航运经济高质量发展提出意见与     

助力口岸营商环境提升 上海港经验来了

<正>口岸营商环境高效便捷是上海国际航运中心基本建成的重要标志之一,随着国际航运中心建设的不断深化,口岸营商环境提升已经进入深水区,改革攻坚的难度也在不断提升,但优化营商环境永远在路上,持续加大口岸营商环境改革时不我待。对此,上海港经验值得借鉴     

上海海事局:“放管服”改革成效明显

正2013年以来,上海海事局在交通运输部和部海事局的正确领导下,认真贯彻落实党中央和国务院关于转变政府职能的工作要求,简政放权,放管结合,优化服务,持续深入推进"放管服"改革,加强事中事后监管,服务上海国际航运中心建设,建设一流海事强局,取得了明显成效。"简"出实效"放"出活力降低准入门槛,让位市场调节。2013年以来,国务院先后多次调整涉及海事行政审批事项,其中涉及上海     

观点

要以职能转变为核心、以深化行政审批制度改革为突破几，坚持放管并重，推动交通运输政府部¨职能向创造良好发展环境、提供优质公共服务、维护公平公正转变。——交通运输部部长杨传堂     

交通运输部实现水运行业标准全面公开

正经过三个月多月的精心筹备,在中交水运规划设计院有限公司、水运标委会的全力配合下,交通运输部水运局完成了水运工程行业154本标准向社会全文免费公开工作。标准全面公开是交通运输部水运局贯彻落实《国务院关于印发深化标准化工作改革方案的通知》(国发[2015]13号)和"放管服"改革有关要求的重要举措,对推进水运供给侧结构性改革,服务行业发展意义重大。     

福建省全部启用《内河船舶证书信息簿》

<正>从福建省交通厅获悉,1月1日起,在福建省地方海事机构登记的内河船舶全部启用《内河船舶证书信息簿》。此举是我省交通运输部门深化"最多跑一次"改革,推进简政放权、优化营商环境建设的历史性新起点,也是创新水运行业监管新模式的一次实践探索。据了解,2018年10月内河船舶"多证合一"试点工作在泰宁启动。目前三明全部75条内河船舶均已实现     

优化营商环境 护航航运发展

营商环境是市场经济的培育之土,是市场主体的生命之氧,只有进一步优化营商环境,才能真正解放生产力、提高竞争力。党的十八大以来,以习近平同志为核心的党中央持续优化营商环境,推动政府职能深刻转变。习近平总书记多次强调优化营商环境的重要性,2020年1月1日,《优化营商环境条例》的施行更彰显了国家持续优化营商环境、推动高质量发展的坚定决心。     

信息公告

<正>交通运输部出台《全面深化交通运输改革意见》日前,交通运输部正式出台《关于全面深化交通运输改革的意见》(简称《意见》)。在综合交通运输体制、交通运输现代市场体系、收费公路体制、现代运输服务等领域的改革将取得突破。《意见》提出,交通运输部将继续深化大部制改革,提速"大交通"的形成;完善交通运输现代市场体系,逐步建立负面清单,交通运输市场主体和从业人员施行"黑名单"制度;深化收费公路改革,政府投资的收费公路实行收支两条线,改革收费公路通行费率形成机制,实现通行费率与营运服务水平     

法治引领 深化海事“放管服”改革

正法治是现代文明大国的重要标志,也是通往文明大国的必由之路。党的十八大明确指出基本建成法治政府是2020年全面建成小康社会的重要目标之一,而"放管服"改革无疑是法治政府建设的"当头炮"。从"简政放权"到"放管服",海事领域行政体制改革的路径一脉相承,就是要将计划思维转向市场思维,使各种越位、缺位、错位的行政行为统统归位,这反映出海事"放管服"改革最基本的法治思维。     

观点

<正>要进一步增强紧迫感、责任感,主动适应新常态,坚持目标导向、问题导向,创新考核方法,不断提升交通运输安全监管和应急能力;要适应新形势新要求,聚焦新定位,全面推进"十三五"时期海事改革发展。——交通运输部部长杨传堂要紧紧抓住全国上下大众创业、万众创新的大环境、好氛围,抓住新常态下动力转换的战略机遇期,营造良好的港航市场环境,继续深化国有港航企业改革,加快推进港口转型升级和协同发展,不断开拓发展空间。     

推动一体化发展 破解长三角船检事业发展瓶颈

正2019年底,江浙沪三地陆续完成深化交通运输综合行政执法改革,省级船检机构以新的面貌和新的组织架构呈现于世。进入历史新阶段,船检事业面临诸多机遇和挑战,上海海事局攻瓶颈、解难题,实现了船检事业的新突破。深化合作机制勇担改革发展历史使命深化交通运输综合行政执法改革是新时期发展的必然选择和历史命题,是解决交通运输领域行政执法深层次矛盾问题、构建适应经济社会发展的交通运输行政执法体制的迫切需要,也是推进交通运输治理体系和治理能力现代化、建设交通强国的重要保障。     

优化营商环境 助力航运高质量发展

正编者按:好的营商环境就是生产力、竞争力。航运业的高质量发展,离不开优质的营商环境。近年来,海事系统在优化营商环境,助力航运高质量发展方面持续发力,屡出新招。主动作为靠前服务,急民所急办民所盼,海事服务更人性化,更有温度;创新管理方式,提质增速;海事服务区域重大战略和自贸港(区)落到实处……海事部门打出优化营商环境的组合拳,     

基于“互联网+”船员职业教育培训体系的构建

从时代发展、航运技术进步、深化"放管服"改革的角度分析构建船员培训的"互联网+"教育必要性,及其对提高船员培训教育质量和船员国际竞争力的重要意义。从体系架构、用户管理、用户选择、系统监督、考试管理等方面,论述基于"互联网+"船员职业教育培训体系的构建思路。