让非法内河船“迷途知返”

<正>3月26日,交通运输部和国家安全监管总局联合发文,开展水上非法运输专项整治活动,严厉打击船舶非法超航区航行行为,"三无"船舶、船舶证照不齐、船员配备不足非法运输行为及非法渡运行为。内河船参与海上运输属违规超航区航行,且多为"三无"船舶,存在船舶证照不齐、配员不足等问题,造成沉船事故频发,给人民生命财产安全带来了严重的威胁,成为此次专项整治的重点。内河船参与海上运输造成的多起事故已成为影响水上交通安全的重要隐患,引起交通     

内河船非法涉海运输治理对策分析

内河船非法涉海运输一直是水上交通安全管理的难点,通过对威海辖区过境内河船活动规律及原因进行分析,并总结威海海事局实际采取的监管手段,分析内河船治理过程中存在的困难和问题,最后从强化执法力量、构建治理体系、强化法律制度支撑等方面提出内河船治理对策和建议.     

砂石船专项治理之问题篇 疯“砂”背后的博弈

2011年3月11日开始,渤海水域各海事部门统一标准、统一行动、疏堵结合,部门联合、区域联动,开展为期一年声势浩大的渤海水域砂石运输船专项治理活动。此次活动和刚刚结束的两船整治活动一脉相承,针对渤海水域砂石运输船事故多发状况,继续保持砂石船整治的高压态势,力争再利用一年时间全面加强渤海水域涉水工程安全监管,规范水上工程安全生产和砂石运输秩序,确保水上安全形势稳定,为环渤海经济圈健康和谐发展营造有利的安全环境。环渤海各海事局高度重视此项活动,周密部署,努力破解砂石船安全管理难题。     

“砂农”奔小康—浙江临海吸砂船发展纪实

自上世纪九十年代初,浙江临海的老百姓就开始从挖砂身上赚钞票了,到本世纪元年,已有上千农户从它身上赚到了数亿财富。2002年,临海的老百姓又从它的身上赚到了1个亿,从事这个行业的人们日子过得越来越红火。     

“科学”号海洋综合科学考察船

“科学”号海洋综合科学考察船是依托于国家“十一五”规划的十二项大科学工程项目之一国家重大科技基础设施海洋科学综合考察船项目。该项目于2007年7月26日正式立项,由中国科学院、教育部牵头,中国科学院海洋研究所作为项目法人单位。     

“三航砂桩1”砂桩船液压控制系统的设计

为建设上海国际航运中心的需要，国家决定开发洋山深水港，中港第3航务工程局宁波分公司承接了海底打砂桩的工程项目。该项目共计打砂桩5万根左右，一期工程1.5万根计划于2004年8月底完工。该工程局现有1条砂桩船，由于该船制造年代已久，设备老化，工效较低，已无法满足该项目施工计划进程要求。     

砂石船专项治理之治理篇 多方联动治“顽疾”

近年来,随着环渤海水域涉水工程建设大规模展开,砂石运输船安全管理已成为社会关注的焦点问题,也是海事执法监管的难点、热点问题。交通运输部海事局决定,自2011年3月11日起,开展渤海水域砂石运输船专项治理行动。交通运输部、部海事局高度重视当前的安全工作,徐祖远副部长先后对砂石运输船专项治理工作作出了重要批示、指示,要求海事局在全面部署此项工作之后,下决心抓出成绩。日前,交通运输部安全总监刘功臣、安监司司长王金付分别带队对环渤海水域非法采砂运砂情况进行了调研。     

“科学号”科学考察船吊舱式电力推进系统关键技术

通过对科学号海洋科学综合考察船上的吊舱式电力推进系统进行全面的设计和建造方面的分析探讨,剖析交流永磁同步推进电机、直接转矩变频控制策略的结构和特点,分析多相整流谐波抑制技术方案。通过实船验证ABB Compact Azipod吊舱式电力推进系统关键技术在科考船上的成功应用。     

体验“船”奇

劳力士法斯特耐特帆船赛始创于1925年,堪称帆船赛事的始祖。5天的竞赛,608海里的赛程将穿越英的考斯、法斯特奈特礁石和普利茅斯。     

“老”船新喜

近日,广州市泰诚船舶工业有限公司纯手工打造的木质游艇“南海老航公”号顺利下水,该船以休闲渔船加画舫与现代游艇为设计理念,凝聚船厂三代人心血,是我国传统造船工艺与现代游艇的一次完美结合。     

“瓶船”博物馆

在西柏林有一座引人注目的博物馆,它以陈列数百只“瓶船”而著名。博物馆的主人为了纪念海上遇难的许多船只,雇用工匠进行仿制,放在装有清水的大瓶子里。这样,每当一般舰船遇难,就做一个模型,久而久之,就形成了一座奇特的“瓶船”博物馆。这个博物馆每天取引着世界各国的航海科技人员和爱好者,络绎不绝地来这里参观。     

警营“船博士”

王东飞同志是长航公安局南通分局水上消防支队一名“特殊”的民警。说他特殊。是因为他是南通分局“长公消1302”艇和“长江巡警15-04”艇等五条艇组成的“联合船队”的船长。他从警十三年来。默默无闻地刻苦钻研业务。自己动手维修保养机械设备，不仅使船舶的出航率始终保持在百分之百。而且节约资金近百万元。     

全球“抢”船

2013年全球航运市场自年初以来有所改善,运价逐步复苏,船价触底反弹,成交量显著攀升。摩根士丹利认为,2014全球船市或将迎来长达两年的复苏繁盛。
　　或许是看到了行业复苏的可能,航运业纷纷出手,或订购新船,或购买二手船,一时之间,全球掀起一股船舶抢购热潮。     

“南越王船”研究

作者对西汉南越文王墓出土的一个提筒上的船纹进行了研究,发现该船纹绘有首锚、水密舱、尾舵,由此可见首锚、水密舱、尾舵在我国出现的时间应不迟于秦汉时期。     

“3＋2模式”治海上采砂

何谓“3＋2模式”？“3”即三方职责,明确落实海事处、采砂施工单位和采砂船舶三个部门的职责：“2”即两个联系机制,建立基层海事处与快速反应基地、海事处和采砂施工单位两个联系机制。     

“3+2模式”治海上采砂

何谓"3+2模式"?"3"即三方职责,明确落实海事处、采砂施工单位和采砂船舶三个部门的职责;"2"即两个联系机制,建立基层海事处与快速反应基地、海事处和采砂施工单位两个联系机制。珠江口海上采砂作业成本低且市场回报率高,但砂石运输船舶船况和船员素质参差不齐,部分采砂船、运砂船作业无序,易造成航道淤积、海水内侵等不利影响,超载、易倾覆等水上交通安全隐患逐渐凸显。深圳海事局西部管辖区域呈现点多线长的特点,码