以舟为桥 天堑变通途——海口海事局倾力打造客滚船安全监管服务品牌

<正>琼州海峡——全国"六区一线"重点监管水域,是连接大陆与海南的"民生大通道"。这里,客滚船来往昼夜不息,每年超过1 400多万次旅客、4 000多万吨货物南来北往,将近300万台车辆、9万节客货列车日夜穿梭。再加上易受雾季、台风、冬季季风等恶劣气候影响,琼州海峡的监管难度可想而知。"做好客滚船的安全监管与服务一直是海口海事工作的重中之重。"2018年12月20日,在海口秀英码头,海口海事局局长周荣忠表示,海口海事局在海事"三化"建设中以强烈的责任感和扎实的行动力,通过打造"舟·桥"客滚船安全监管服务品牌,着力提升现场监管     

2015年琼州海峡客滚船安全管理会议在湛江召开

<正>12月4日,中国船级社(CCS)琼州海峡客滚船片区工作组在湛江组织召开2015年琼州海峡客滚船安全管理会议,全面总结一年来琼州海峡客滚船检验情况,讨论客滚船存在的问题,交流客滚船公司安全运营经验。来自中国船级社、湛江海事局、海南海事局、琼州海峡片区各客滚船公司等单位的代表36人参加了会议。CCS广州分社梁锋总经理和CCS海南分社靳克军总经理、杜育富副总经理出席会议。梁锋总经理指出,当前安全形势十分严峻,各客滚船公司要充分吸取"东     

两岸三地海事部门部署琼州海峡春运安全工作

<正>1月11日上午,湛江海事局、海口海事局、北海海事局、CCS湛江分社、琼州海峡航运企业在徐闻海事处召开琼州海峡2019年第一季度水上交通安全例会暨春运工作部署会。会上湛江徐闻海事处通报了2018年琼州海峡水上交通安全形势、事故险情、客滚运输及第四季度客滚船安全监管情况,并对2019年第一季度水上交通安全监管工作及春运工作进行部署。据悉,2019年     

海南省港务公安局开展琼州海峡客滚船舶消防安全检查工作

<正>为切实做好琼州海峡陆岛运输"两节"、"春运"期间的消防安全工作,按照《海南省港务公安局、海南省琼州海峡轮渡运输管理办公室、广东省琼州海峡轮渡运输管理办公室联合开展琼州海峡客滚船舶消防安全检查工作方案》要求。2014年12月15日~19日,海南省港务公安局消防支队、乘警支队与海南、广东两省海峡办组成联合检查组,对琼州海峡客滚船舶开展为期一周消防安全检查工     

琼州海峡客滚船运输市场展望

为维护琼州海峡客滚船运输市场的稳定发展,介绍琼州海峡客滚船运输的现状,分析其未来走向。随着南海旅游经济的迅速发展和南海战略性开发,琼州海峡客滚船运输发展迅猛,琼粤两地的航运企业投入大量的资金建造新船,壮大实力;然而,随着我国"八纵八横"建设速度的加快和环境保护力度的加大,加之琼粤两地航运企业的恶性竞争,市场萎缩在所难免。针对以上问题,提出建议:政府层面提前整体布局;两地航运企业和谐发展;适当转型、多点突破。     

琼州海峡大型客滚船防抗热带气旋措施探讨

琼州海峡是国家安全生产重点监管的四区一线、四客一危之一,随着琼州海峡客滚船改造步伐的不断加快,琼州海峡各客滚船公司投入资金新建了一批大型客滚船。本文就营运在琼州海峡海口至海安航线的大型客滚船防抗热带气旋的安全措施进行探讨,对保证船舶成功抗击热带气旋袭击提出建议。     

影响琼州海峡客滚船运输安全的因素及对策

文章分析了琼州海峡客滚船运输安全的影响因素,提出了减少或消除琼州海峡客滚船运输安全隐患的对策。     

非凡十年,看琼州海峡客滚运输新变化

<正>琼州海峡是中国三大海峡之一,是连接海南岛与内陆地区的交通咽喉,也是全国最繁忙的水上运输大通道。过去十年,是琼州海峡客滚运输发展翻天覆地、破茧成蝶的十年。船舶之变2012—2022年间,琼州海峡客滚运输船队焕然一新。现如今,琼州海峡客滚运输拥有57艘客滚船舶,约有5.2万客位、2800车位,近70%的船舶为近10年新建船舶。船舶也由船况老旧实现了向“五     

琼州海峡客滚船运输的运营模式和管理机制

为维护琼州海峡客滚船运输市场秩序,提高运输安全水平和服务质量,分析"大班轮"运营模式实施前琼州海峡客滚船运输市场现状,提出琼州海峡客滚船运输从"轮班运营、定时发班"起步,通过"定时定船发班与滚动发班"相结合的过渡,实现"定时定船发班"班轮化运输的发展模式。在管理机制方面,针对琼州海峡客滚船运输管理机制存在的问题,提出通过港航企业联合成立港航联席会,实现运营秩序交由企业自律、政府负责安全及服务质量监督的管理机制。     

琼州海峡客滚船防止生活污水污染问题探讨

本文主要通过对法律法规对船舶生活污水排放监管要求的简要介绍,分析目前琼州海峡客滚船生活污水处理现状和存在的问题,并提出如何防止琼州海峡客滚船生活污水污染的措施。     

琼州海峡客滚船防台锚地介绍及建议

琼州海峡是交通部"六区一线"重点监管水域,琼州海峡客滚船是"四类重点监管船舶"之一。目前琼州海峡共有49艘汽车轮渡和4艘火车轮渡在运营,近几年每年都有船舶更新,船舶规模大型化非常明显。如何做好这些营运在琼州海峡里面的大型客滚船的防台工作是各客滚船公司面临的一个严峻问题。     

广东春运水路预计发送1500万人次旅客

正2017年春运于今日正式开始。广东海事局13日向媒体通报,预计今年广东省春运水路将发送旅客1500万人次(包括渡运旅客),同比略有减少。春运水路客运量主要来自珠三角各港口,包括往返港澳的高速客船(80万人次),以及琼州海峡客滚船(360多万人次,同比增长13.5%)。     

中国船级社完成“琼州海峡客滚船人车分离”专题研究

<正>为落实交通运输部提出的"琼州海峡客滚船人车分离"要求,交通运输部水运局委托中国船级社对琼州海峡运营的客滚船和码头情况开展专项调研,并就船舶的改造方案进行初步可行性评估。调研组通过分析相关船舶图纸,以及对实船、码头开展现场调研,了解了各港口靠泊方式的现状及发展趋势、客滚船供乘客登离船的通道和船上乘客处所情况、人车上下船及在船上积载/乘坐的实际情况和码头管理措施;讨     

琼州海峡客滚运输：十年“轮班”再启航

8月1日早上8点，随着一声汽笛，“双泰19”号客滚运输船缓缓离开广东湛江海安新港码头，沐浴着阳光，昂头驶向南岸的海南海口秀英港。这是2013年琼州海峡客滚船舶轮班运营、定时发班试运行的首航船舶，这意味着琼州海峡客滚船舶十年“轮班梦”的再启航。     

雾锁海峡

正2018年的琼州海峡春运被一团大雾侵扰,随之而来的是船舶被迫17次反复停航,最长停航时间超过10小时;每天高达5万游客、1.5万车辆的滞留;客滚船与"新盈F069"轮发生碰撞……此次大滞留引起了全国的关注,艰难的局面也给交通主管部门带来了一场大考。     

春运进行时,海事保通畅

<正>从1月21日开始,到3月1日结束,共计40天的2019年春运拉开了大幕。为做好春运水上交通安全监管工作,各地海事全力做好春运护航。湛江海事:53艘客滚船投入备战春运记者从湛江海事局获悉,春运期间,琼州海峡湛江-海口航线计划投入客滚船53艘,其中适航风级8级的船舶有49艘,可提供客位4.7万个,车位2497个,运力     

琼州海峡运输市场面临的竞争与对策

琼州海峡运输市场是指在琼州海峡之间从事客运及货运的客船和客滚船经营的运输市场。其港口有广东徐闻县的海安港与海南省海口市的海口新港及海口秀英港，航程18海里。目前，参与琼州海峡运输的企业共有13家，其中海南省5家、广东省8家。共有客滚船41艘、客船11艘。     

湛江海事局:18年守护琼州海峡旅客回家路

琼州海峡是海南岛生产生活物资运输的"民生大通道",2021年春运期间,每天运送旅客高达3.2万人次、汽车1.1万辆次、列车270节次. 有这样一个人,他连续18年坚守在琼州海峡水上安全监管一线,见证了我国首条跨海铁路的开通,18年来,他以港为家,与海为伴,默默守护着千千万万旅客平安渡运.他就是广东湛江徐闻海事处南山海巡...     

烟台海事局:用创新的思路开拓客滚船安全监管新局面

烟台海事局辖区地处交通部确定的“四区一线”重点水域，客运船舶年均流量高达4万余艘次，而客滚船作为一种载客量大的客货混载特殊运输船种，存在着群死群伤的巨大风险。为此，烟台海事局始终把客滚船安全监管作为重中之重的工作来抓。     

琼州海峡客滚船安全现状及对策

琼州海峡是客滚船集中的地方,如何确保客滚船(包括客船)的安全营运,是我们要解决的重大问题.