历史瞬间

中远大事记 1951年6月15日新中国第一家中外合资企业中波轮船股份公司在中国天津正式成立(1962年迁上海)。分公司设在波兰格丁尼亚。1952年1月1日中国外轮代理公司(PENAVICO)在北京正式成立,同时在大连、上海、广州、天津、青岛、秦皇岛成立分公司。 1958年7月11日交通部国际业务局从海河运输总局划出,改组为由交通部直接领导的远洋运输局,掌管全国远洋运输事业。 1959年4月1日中捷合作的捷克斯洛伐克国际海运股份有限公     

中远航运历史瞬间

~~中远航运历史瞬间     

奋楫70载 扬帆谋新篇

正1949年10月1日,当五星红旗在天安门冉冉升起,近代以来历经苦难斗争的中国人民,终于迎来中华民族浴火重生的曙光。中华人民共和国的诞生,使亿万中国人民成了国家、社会和自己命运的主人,满怀豪情踏上了实现国家富强、民族振兴、人民幸福的伟大征程。对于中国人民和中华民族,这是沧桑巨变、换了人间的70年。一个历史悠久的古国,把现代文明带到时间的坐标中;一个饱经沧桑的民族,把复兴的图景描绘于前进的道路上。新中国成立     

广东交通：砥砺前行70载

<正>纵横交错的公路,内联外通的港口,飞越天堑的桥梁……新中国成立70年来,广东交通人逢山开路、遇水架桥,绘制了一张张振兴广东乃至中国交通的美丽画卷。作为广东经济社会发展的先行官,广东交通充分发扬"敢为人先,务实进取,开放兼容,敬业奉献"的精神,以一往无前的奋斗姿态和波澜壮阔的创新实践,谱写了一曲曲自强不息、辛勤耕耘、顽强奋进的壮丽诗篇,在中国交通改革发展史上写下浓重的一笔。如今,广东交通人以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导,正在努力践行"四个走在全国前列"、当好"两个重要窗口"的     

三峡工程的几个历史瞬间

导流明渠功成身退 有"人造长江"之称的三峡导流明渠,是临时性建筑.在三峡工程修建前,船舶一直经天然河道通行.为了修筑三峡大坝,三峡工程开挖出导流明渠.三峡工程为保证长江通航的要求,分两次截流,1997年截断长江主河床修建二期左岸大坝,江水与船舶从人工开挖的导流明渠通过.     

中国船燃不可不知的历史瞬间

首次组团参加SIBCON.2000年9月中国船燃第一次组团参加新加坡SIBCON(新加坡国际船供油大会)会议,对外宣布实施"价格与国际相对接轨,服务与国际绝对接轨"的经营方针,同时确定公司保税油价格在PLATTS上公布. 建立三级物流体系,提升价格竞争力.2006年2月,中国船燃租用中化岙山兴中油库,开创了利用VLCC直接进货的新型采购模式,同时辐射上海、宁波和舟山地区.2009年11月,环渤海中心库启用,标志着全系统三级物流体系全面建成.至此,公司已在青岛、舟山岙山和珠海桂山拥有了可以接卸VLCC的大码头和大油库,基本实现了从北到南沿海各个网点的物流体系全覆盖.     

光阴里的海事故事:十八载守护两岸“黄金通道”

<正>厦门到金门,海上航线仅17.6公里,是祖国大陆距离台湾最近的距离。自2001年厦金航线开通至今,航程从最初的1小时缩短到30分钟,从最初的"团进团出"发展到旅客自由进出,从开通时2万多人乘坐到现在有170万人次乘坐,每天10艘高速客轮往来,固定36个班次……厦金航线成为连接两岸的"黄金通道"。而就在这条航线上,厦门海事人用智慧和汗水,书写了十八载守护厦金航线"零责任事故"的"光阴的故事",为打造国际一流营商环境铺就四通八达的"海上高速公路"。     

展开平安画卷

五月风中,让我们展开一幅水上消防服务世博的画卷,让我们展开一幅水上消防奉献世博的画卷,而这幅画卷更是一幅平安画卷,因为精彩的世博会必定是平安的,成功的世博会必定是平安的,成功的世博会必定是平安的，难忘的世博会也必定是平安的。     

展开平安画卷

五月风中,让我们展开一幅水上消防服务世博的画卷,让我们展开一幅水上消防奉献世博的画卷,而这幅画卷更是一幅平安画卷,因为精彩的世博会必定是平安的,成功的世博会必定是平安的,成功的世博会必定是平安的，难忘的世博会也必定是平安的。     

回眸

从1978年到2008年,改革开放的中国取得了翻天覆地的变化,崛起的速度让整个世界为之震撼。中国在人类历史上创造了一个又一个奇迹,在“中国人真的站起来了”的惊呼声中,我们迎来了中国改革开放30岁韶华!     

风雨兼程七十载 勇立潮头写辉煌——珠江水运高质量发展回眸

<正>潮涌珠江,奔腾数千里;载梦前行,于今七十年。七十年里,珠江水运事业在党和国家大政方针指导下,在交通运输部的正确领导下,不断改革创新、转型升级,焕发新的生机;七十年间,珠江儿女步履不停,披荆斩棘,打通无数梗阻滩险,让滔滔江水畅快东流,用双手书写了珠江水运高质量发展的壮丽史诗;     

峥嵘岁月六十载 港机育人谱新章——港口机械专业办学60周年回眸

<正>斗转星移,岁月如歌。武汉水运工程学院港口机械工程专业自1955年创建以来,已走过艰苦创业、辛勤耕耘的第60个春秋。60年来,港口机械工程系和港机专业与我国港口建设和港机事业发展一路同行,不断发展壮大。作为港口工程师和管理者的摇篮,为国家培养了1万余名港机制造、物流工程与物流管理方面的高级技术人才,其中许多人走上交通部门和港口、港机企事业单位的领导岗位,成为了中国港口建设和港机     

舰炮世纪回眸

本文从两个不同的角度和四个方面回眸了舰炮风雨百年的发展历程。舰炮的发展 ,一直都离不开战争的需求 ,特别是经受住了导弹的严重挑战后仍获得迅速发展。这是因为战争需要舰炮 ,而导弹又无法代替舰炮的全部功能。本文前两部分通过典型战例 ,说明在以舰炮为主战兵器的“大舰巨炮”时代对夺取制海权、取得海战胜利的重要作用以及现代海战中舰炮的功能 ;后面两部分则根据未来海战对舰炮的需求 ,从技术角度审视舰炮的发展。随着科学技术的进步和高新技术的应用 ,舰炮技术一定会不断创新 ,舰炮一定会获得新的活力     

洋山回眸

高瞻远瞩的战略决策中共中央政治局常委、国务院副总理黄菊曾强调“:建设上海国际航运中心,是党中央、国务院作出的重大战略决策,是一项国家战略。建设上海国际航运中心,不仅是使上海尽快确立国际经济、金融、贸易中心之一地位的重要条件,更关系到国民经济发展全局”。90年代以     

回眸与愿望

上海是我国工业的摇篮，船舶工业最集中的城市。1949年上海解放，造船人员很快就在党的领导下开展造船业务，支援前线；并以“船协”和“船工”晚会的形式开展学术活动；并恢复《中国造船》刊物的编辑发行。