交流发电机的不解体检查

为了确定硅整流发电机是否有故障，发电机解体之前或组装之后，应进行检测和检查，以提高工作效率。     

硅整流发电机的故障排除及充电系应急处理

随着汽车工业的发展,具有独特优点的硅整流发电机已逐渐地取代了传统的直流发电机,然而鉴于这种发电机的结构特点,当发现硅整流发电机充电系有故障时,切不可像传统的直流发电机那样做短路“刮火”试验,这样容易造成发电机硅二极管的损坏。那么,如何迅速地判断并排     

巧修奇瑞轿车发电机

故障现象：一辆奇瑞QQ1.1型轿车，打开大灯开关时，发现灯光异常耀眼，且不时闪烁。故障诊断：该车采用整体式硅整流发电机，其集成电路（IC）电压调节器与发电机制成一体（内装式），用两颗铆钉固定在碳刷支架上。测量发电机的输出电压，在14-16V之间波动，判断为发电机调节器有轻微短路故障。     

硅整流发电机的检修与试验

检修 硅整流发电机结构简单、故障少。但为了使发电机经常处于良好的技术状态，一般每当发电机运转1000 h(相当于汽车行驶30000km左右)，应检修一次。     

汽车交流发电机工作原理与工作特性

正随着汽车技术及电子技术的发展,自20世纪80年代后期,我国汽车普遍采用硅整流发电机(即交流发电机)。交流发电机是伴随着半导体整流技术的出现而发展起来的,目前主要有硅整流发电机和感应(无刷)发电机等几种,其中以硅整流发电机应用最为普遍。本文就汽车用交流发电机的功用、特点、分类、型号、结构、工作原理等作以介绍。     

硅整流发电机的故障排除

硅整流发电机工作中会出现一些这样或那样的故障，有些故障现象很奇怪，令人难以琢磨，这就需要驾修人员联系实际，多动脑筋，进行科学的分析，下面试举几例。     

CA1091汽车充电系故障一例

故障现象:一辆CA1091型载货汽车,发动机转速升高后充电指示灯仍指示发电机不发电。 故障检查:检查磁场熔断丝及发电机皮带张力均正常,测量调节器电源接柱有电;把调节器的磁场接线搭铁,起动发动机,转速在中速以上时仍不发电,判定发电机内部有故障。拆下并分解发电机,检查电刷及弹簧、滑环,并用万用表检测定子总成、转子总成、硅整流二极管也都正常。进一步检查时发现,整流板上正、负二极管的接线螺杆处塑料绝缘件有烫化现象;用万用表检测时发     

如何诊断排除无刷硅整流发电机出现的故障

无刷硅整流发电机一般易产生接线柱上导线烧损、充电指示灯时亮时灭、充电指示灯只亮不灭等故障。     

硅整流发电机使用注意事项及故障分析

介绍了移动电站和汽车上配用的硅整流发电机使用注意事项；并用故障树的形式详述了故障现象、原因及判断方法。     

交流发电机故障的就车检修

硅整流发电机出现不充电故障时．首先应检查发电机的皮带是否松弛打滑，发电机、调节器、电流表(或充电指示灯)之间的连接导线有否松弛脱落．保险装置是否熔断等。若无异常情况，再作进一步的检查。值得注意的是，在深入检查之前，应先搞清楚发电机的搭铁形式。因为不同的搭铁形式．其检查方法有所不同。     

硅整流发电机的故障检查与应急处理

故障检查方法充电系的外部检查停车熄火后,逐项检查:发电机皮带松紧是否适当,保险装置是否断路,各接线头是否氧化、搭铁或接触不良,蓄电池两极柱与连接线的连接是否良好,发电机接线是否正确。硅整流发电机的检查分别检查激磁部分和整流二极管,并进行运转试验。1.激磁部分的检查     

应确保发电机散热良好

现代汽车、拖拉机及内燃机，普遍采用硅整流发电机，其整流装置上有6只硅二极管。这种晶体管的耐热性能较差，容易烧坏，所以要求发电机安装处的环境温度不得超过45℃，且使用中应注意以下几个问题，确保其散热良好。……     

捷达──高尔夫轿车充电系故障诊断与排除

捷达一高尔夫轿车采用的是硅整流发电机。该机是一种自傲、同步发电机，定子上装有三相绕组，转子上装有激磁绕组。发电机端子D十接外电路的充电指示灯，点火开关，直到蓄电池的正极。发动机起动时，因点火开关闭合，磁场绕组中有了激磁电流，同时充电指示灯亮。当发动机达到怠速状态时，灯应熄灭，否则说明系统出现了故障。图1为发电机工作的电路。充电系常见的故障现象有：打开点火开关后，发电机警报灯不亮。转速提高时，发电机警报灯不熄灭。1打开点火开关后发电机警报灯不亮1．1故障原因线路断路或警报灯、发电机及继电器出现故障。1…     

硅整流发电机故障维修与预防

硅整流发电机体积小，重量轻，结构简单，维护方便，低速动转时对蓄电池仍有很好的充电性能，故得到广泛运用。但若使用和维护中稍不注意，也容易造成故障，甚至引发重要部件烧毁或损坏等严重后果。     

硅整流发电机故障维修与预防

硅整流发电机积体小，重量轻，结构简单，维护方便．低速运转时对蓄电池仍有良好的充电性能，故得到广泛运用。但若使用和维护中稍不注意，也容易造成故障．甚至引发重要部件烧毁或损坏等严重后果。     

波罗乃兹轿车充电系充电指示的分析

汽车充电系充电指示的方式有两种：一种是用电流表指示充电，另一种是用充电指示灯指示充电。波罗乃兹轿车就是采用后一种方式来指示充电的，该车的充电系采用９管硅整流发电机配双极电磁振动式调节器。１波罗乃兹轿车充电指示的工作原理 充电系的电路原理如图１所示。发电机中Ｄ７、Ｄ８、Ｄ９为磁场二极管，专门用来供给磁场电流。当发电机工作时，在发电机定子的三相绕组中产生三相交流电动势，经 Ｄ１～Ｄ６六只二极管所组成的三相全波桥式整流电路整流后，输出直流电，向蓄电池充电和向用电设备供电。发电机的磁场电流则由３个磁场二极…     

硅整流发电机不发电故障的正确诊断

在汽车维修中,直流充电系出现故障时,驾修人员习惯采用短路法、刮火法来判断和排除故障,但一些驾修人员在检修硅整流发电机不发电故障的过程中,也同样采取上述刮火、短接法检查,这是不正确的,此极易引起二极管元件损坏及烧蚀发电机。若上述方法使用在交流发电机充电系上,会有以     

车用交流发电机的拆装与检修

硅整流发电机结构简单、故障少。但为了使发电机经常处于良好的技术状态，一般每当汽车行驶24000km左右，应检修一次。汽车每行驶15000km，应检查调整驱动带的挠度，每行驶30000km，应将交流发电机从车上拆下检修一次，主要检查电刷和轴承磨损情况。新电刷高度为14mm，磨损至7～8mm时，应当更换新电刷；轴承如有明显松动，应予更换新品。     

硅整流发电机的使用与维修

硅整流发电机相对与直源发电机来说,有功率大,体积小,材料省,使用寿命长,低速充电性能好,高速不易损坏等优点,因此在汽车上得到愈来愈广泛的采用。我厂生产的JF系列硅整流发电机的型号、性能和适用车型见表1。     

汽车电器故障排除3例

例１：东风ＥＱ１０９０型汽车在中速行驶时，起动组合继电器突然出现“吱、吱、吱”的急促响声，充电指示灯随响声闪动，此时电流表指示充电正常。提高发动机转速，响声减弱，充电指示灯熄灭；但发动机转速降回中速时故障又重新出现。 ａ 检查方法　　首先检查ＪＤ１３６型起动组合继电器的外部接线，未发现断线、脱落或其它异常现象。拆检发电机，发现中性点接线柱里面有１根负极硅二极管的连接线脱落，修理后，故障排除。 ｂ．故障原因　　由于有一负极整流硅管引线脱落后，发动机中速时的发电机中性点输出电压较低，无法达到继电器动作…