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目前,越来越多的日本传统内向型造船厂投资国外市场,谋求竞争优势。一项来自越南的调研表明,日本大岛造船向越南一家合资船厂投资1.8亿美元。大岛造船已在2012年上半年位列越南前十位外国投资商榜单之中。日本传统内向型船厂迫于竞争压力,为降低劳动力、原材料成本,利用外汇优势,已经在国外进行了一系列实体与技术交易.并且在未来还会出现更多海外投资。 相似文献
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风龙 《舰载武器(含VCD光盘)》2014,(9):10-16
越南作为中国南方之邻已有数千年历史,中越之间的交流互动由来已久。近代以来,中国对越南的影响有增无减,帮助越南实现独立统一、提供改革开放的成功经验无疑是其中最具意义的重大历史事件。但中越关系也因地理位置临近、历史久远而有其复杂的一面,尤其是越南在独立以后的路线选择上出现了多次摇摆。 相似文献
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《中国远洋航务公告》2003,(8):32-34
6月散货船二手船市场仍未显现夏季清淡现象,船价仍然坚挺,成交量仍然可观、希腊船东不像早前那样统领市场,但中国、挪威、德国、伊朗、葡萄牙、越南、日本的买家都在市场上相当活跃。 相似文献
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0 引言
越南从1986年正式走上“社会主义定向市场经济”道路之后,又于2001年与美国签署双边贸易协定。2007年加入WTO后,越南吸引的海外投资额不断增长,到越南直接投资比较突出的亚洲国家和地区有新加坡、日本、韩国、我国台湾和香港地区等,美国和一些欧洲国家也越来越积极地直接投资于越南。 相似文献
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五个月前,在国外“Linked in”网站上,展开了有关船东互保协会“FIXED vs MUTUAL”的讨论。大概是一位越南的女士HUONG ANH发帖向业内人士讨教近年来协会将入会费“从互助性质改变为固定费率”(“FIXED vs MUTUAL”)的问题。 相似文献
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由增长的内需和出口拉动的越南经济,从2000年起加快发展。1997年的亚洲金融和经济危机影响了越南经济。该国的GDP增长率,以1997年的8.3%为顶峰,1998年下降为5.8%,1999年继续下跌为.4.8%.但2000年上升为6.8%,2001年为6.9%,2002年达到7.0%。这是仅次于中国的高增长率。尤其是2001年12月美越通商协定的生效大大地影响了对美国的出口,引起了对美国的出口热。另外,东盟自由贸易区(AFTA)的生效和预计近期将加入世界贸易组织等将使越南的经济环境发生很大的变化。在这种情况下,越南的集装箱吞吐量在到2003年止的最近6年间年均大幅增长18%。1998年,越南第一个现代化的由民间营运的集装箱码头越南国际集装箱码头(VICT)投产,2002年年中,Cat Lai集装箱码头开始营运。 相似文献
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