国外高速公路标志牌与防撞护栏

国外高速公路标志牌与防撞护栏河南省高速公路建设指挥部韩冰西安公路学院谢安瑛高等级公路交通量大，行车速度高，必须设置各种类型的标志牌及时提醒驾驶员的注意，以保证行车安全。倘若这些标志设置不当，往往加重驾驶员视觉上的紊乱和心情紧张，诱发交通事故。防撞护栏...     

道路安全防护技术在山区公路上的应用

道路安全防护技术,一是对道路进行防护,二是对驾驶员生命安全进行保障,在山区公路中应用的效果更为明显。从安全护栏技术,包括波形梁护栏、组合型护栏、缆索护栏等种类进行安全护栏的介绍,还介绍了不同道路情况的边坡安全防护技术以及何时采用何种技术。     

基于二元Logistic模型的城市道路交通事故严重程度分析

为从多维度精准剖析影响城市道路交通事故严重程度的因素，选取了我国某城市2018—2020年交通事故数据库中的4 587条数据作为研究对象，基于二元Logistic模型，从人、车、路、环境这4个方面，分别针对财产损失事故、伤人事故、死亡事故建立了模型。深入分析了道路物理隔离位置、路侧防护设施类型等因素对事故严重程度的影响，并利用Hosmer-Lemeshow检验和一致性检验对模型有效性进行验证。结果表明:①道路物理隔离的空间位置对事故严重程度有显著影响，仅布设中心隔离设施发生死亡事故的概率是同时布设中央和机非隔离的2.304倍。在有中心隔离设施的高等级道路中，增设机非隔离设施能有效降低事故发生的概率。②路侧防护设施类型为行道树、绿化带时，发生死亡事故的概率分别是金属护栏的1.982倍、1.648倍。与金属护栏相比，行道树更容易引发严重事故。③夜间无路灯照明发生死亡事故的概率是夜间有路灯照明的1.808倍，夜间无路灯照明是导致死亡事故的重要因素之一。④受过高等教育的驾驶人发生财产损失事故和伤人事故的概率较高，受过中等教育的驾驶员发生死亡事故的概率较高；受过中等教育驾驶员发生死亡事故的概率是高等教育驾驶员的2.049倍。研究深入分析了影响城市道路交通事故的显著因素及其对事故的影响，为事故严重程度的精细化分析提供了理论支持，为交通规划与管理部门提供了决策依据。      

夜间安全行车“六要”

<正>夜间行车中,驾驶员疲劳感加剧、视力下降明显,注意力容易分散,对速度和距离难以准确判断,经常因打瞌睡或车速过快而发生追尾、冲出车道、碰撞护栏和中央隔离带等交通事故。为防止夜间行车发生事故,驾驶员应正确把握6个要点。     

美国高速公路上的防撞预警带

高速公路两侧的护栏是用来吸收失控车辆的碰撞能量 ,阻拦失控车辆越出路外 ,减轻乘员人身伤害的一种装置。当然 ,最好是不要或尽量避免发生撞栏事故。设想 ,如果能添加某种预警装置 ,在车辆接近护栏 ,可能发生撞栏的那一刻 ,及时提醒驾驶员 ,这就必然会减轻或避免撞栏事故。2 0     

基于混合Logit模型的高速公路交通事故严重程度分析

为从多方面掌握影响高速公路事故严重程度的因素,基于统计分析方法构建事故严重程度模型,分析其与道路、环境、驾驶员及车辆等因素间关系.鉴于多项Logit模型难以解析异质性及各因素对事故影响的交互作用,构建了混合Logit模型,并提出了刻画参数间相关性的方法.结果表明,考虑参数间相关性的混合Logit模型比多项Logit模型有更好的拟合优度,且能更合理地反映各因素对事故严重程度的作用效果;碰撞护栏或桥墩、女性驾驶员或驾驶员超过56岁时,更易产生受伤和死亡事故;能见度低于200 m、驾驶员驾龄小于3年或超过10年、责任车辆为重型货车或车辆变更车道时,发生财产损失事故的概率增加,而发生死亡和受伤事故的概率有所降低;湿滑路面将导致受伤事故的概率增加3.7%,而混凝土护栏和夜间无照明时将使死亡事故的概率分别增加8.7%和28.8%.      

跨海桥梁组合式护栏设计研究

针对超长跨海桥梁的需要,利用有限元仿真方法研发一种组合式护栏,实车碰撞试验验证其防护等级可达到SA级。该护栏外形美观、施工方便、造价较低,驾驶员行车时具有安全感且不压抑,值得在大型跨海桥梁中推广应用。     

驾车窍门知多少

现实生活中，有些人驾车一辈子不出事故，有些人三天两头出事故，这是什么原因呢？其实驾车生涯中有很多窍门是能够避免事故发生的，一辈子不出事故的驾驶员就是掌握和运用了这些窍门。     

驾驶员为何胃病多

最近，笔者作过调查，在医院医院门诊看病，要机动车驾驶员最多，常开车的驾驶员与不是驾驶员的人患胃溃疡的比例为10：1，那么，机动车驾驶员为什么易患胃溃疡，又怎么预防呢？     

交通安全无盲区

2001年8月19日，山东省临沭县一乡村发生一起特大交通事故。驾驶员杨某私自驾驶他人无牌改装拖拉机，将一起乘凉的6人，当场撞死3人、重伤3人。     

三问台湾“2·13”事故 同一路段事故频发 原因究竟是什么?——浙江省交通规划设计研究院教授级高工郭敏谈事故路段存在的问题

正2月13日我国台湾地区发生旅游大客车侧翻事故,据媒体报道,事故发生在高速公路转弯路段,车辆失控撞护栏后向右侧翻至路边坡下,造成33人死亡、11人受伤。时隔不到半个月,此路段又发生了两起事故,21日一辆小客车擦撞护栏;26日,一辆满     

山区公路避险车道的设置

连续下坡和载重汽车的结合对于载重汽车驾驶员和其他驾驶员存在着潜在的危险。山岭区连续长下坡路段失控车辆尤其是大型车辆冲出路基造成重大事故的案例时有发生。避险车道的合理设置,并配置标志、护栏、坡顶设置刹车检查站等服务设施可有效地预防事故的发生。本文主要介绍避险车道在国内外的发展情况、避险车道的设置位置及避险车道的设计方法。     

拒绝危险驾驶 安全文明出行 追逐竞驶 情节最为恶劣

<正>案例2015年4月11日晚10时许,北京市朝阳区大屯路隧道内发生了一起因追逐而导致的事故。事后被警方通报为"红色小客车"和"绿色小客车"的一辆红色法拉利与一辆绿色兰博基尼,在高速飙车中,分别与隧道墙壁和道路护栏发生碰撞,造成不同程度损坏。两名驾驶员都安全无恙,但兰博基尼内有一名24岁的女性乘客腰椎受伤。两车驾驶员分别为20岁的于某和21岁的唐某,均无业。根据调查取证,警方认定,事发时两车在隧道内行驶的瞬间最高时速超过每小时     

律师提前介入军车交通事故之我见

近年来，我国交通事故特别是重、特大车辆交通事故频发。究其诱因，不外乎以下几条：一是我国道路建设发展滞后与车辆迅猛增加的矛盾；二是近年来驾驶员培训方面存在着把关不严、技术不精、管理混乱的实际，致使“二把刀”驾驶员上路；三是少数驾驶员超速、超载等严重交通违法行为的存在。据统计，2007年第一季度，全国共发生道路交通事故78551起，造成18812人死亡、93756人受伤，     

驾车吸烟危害大

美国的交通安全专家通过调查得出结论，驾驶员在驾车时的吸烟行为，导致车祸发生的可能性比不吸烟时高出1．5倍。那么，驾车时吸烟到底有哪些危害呢？一是转移了驾驶员的注意力。驾驶员在驾车过程中想吸烟时，必然要用一只手取烟，从而放松了对转向盘的掌握，同时视野也会瞬间转移；特别是在点烟的过程中，更易发生危险。如果汽车的行驶速度为50公里／小时，在点燃香烟的十几秒时间内，     

高速公路白色氟碳反光波形梁钢护栏的应用分析

目前高速公路诱导系统主要还停留在信息发布层面,其真实意义更偏向于一个信息发布系统,从时间维度和空间维度对路网内交通的全局性管控较为缺乏,主要依赖于驾驶员自身的判断。同时已有的道路发光标志虽然起到了一定的夜间道路诱导警示作用,但存在不能长时间、无视觉间隙、维护保养较为繁琐等缺点,驾驶员通过视觉获得道路环境信息不足,极易发生车辆碰撞、冲出行车道等恶性交通事故,造成车毁人亡事件。白色氟碳反光波形梁钢护栏具有特别优越的抗褪色性、抗起霜性、抗大气污染的腐蚀性,抗紫外线能力强,抗裂性强以及能够承受恶劣天气环境。采用白色氟碳反光波形梁钢护栏板对目前夜间道路安全系统形成一种较为有效的补充和加强,增强驾驶员夜间条件下的视觉效果,改善驾驶员的可视范围,使驾驶员在夜间能长时间无视觉空隙,有效地得到警示、提示和指引,让警示性功能更持久耐用,让提示性标志物有更远的夜间可视距离,增加了车辆行驶的安全系数,是对路网内交通诱导系统的刚性增强。     

律师解答事故案例

在拖车过程中致人受伤，责任如何认定？ 事故案例：某地三轮车非法载客的现象非常严重，用于载客的三轮车和驾驶员大多没有牌照。当地政府多次加以整顿，仍然屡禁不止。某日，白某驾驶机动三轮车载客，由于车辆机件不合格，中途发生故障。三轮车驾驶员孙某和葛某驾车途径此处（三人均无驾照，所驾车辆均为无牌照车辆）。     

一种高速公路可折叠活动护栏

高速公路上，一般每隔2km在中央分隔带设置一段活动护栏装置，当道路维修或有意外事故发生，车辆需改车道行驶时，可将这部分的活动护栏移开或收拢，作为临时道口通行，而事故处理完后，又需将其恢复原位继续作为隔离护栏使用。     

白色氟碳反光钢护栏板在农村公路安保工程的应用探讨

国内现有农村公路,山路、弯道多,陡崖临水、湖、沟渠较多,植被覆盖或侵限,存在夜间道路无照明设施,道路反光、诱导警示功能较差的现象,车辆冲出道路,坠落沟渠等事故多发。为此,国家着力推行农村公路安保工程,在此背景下,为降低事故发生频率,提高安保工程的保障功能,新建公路项目直接选用白色氟碳反光钢护栏或在原有钢护栏板上喷涂白色氟碳反光漆,使钢护栏具有较好的反光、诱导警示性。在原有钢护栏板上喷涂白色氟碳反光漆,既充分利用了已有的钢护栏,也增强其防腐性能和使用寿命,为夜间行驶的驾驶员提供一个良好的警示和诱导作用,增强了行驶车辆的安全系数。白色氟碳反光钢护栏安全技术还具有施工工序简单,投入成本小,环保性、自洁性、耐久性等优点,是提升农村公路安全保障功能的重要创新途径。     

寻找救人于危难的黄先生

2004年11月21日下午莆田高速公路发生一起重大交通事故,虽当场造成二人重伤、十二人轻伤的悲剧.但在交警医护人员到达之前,在全封闭的高速公路上,一厦门的驾车人及其车上一女士却在事故现场演绎出一场助人于危难之际的感人故事.据在该起事故中受轻伤的朱某介绍:21日下午16时40分左右,他单位职工15人乘坐闽C-99635号金杯旅行车从福鼎太姥山旅游后返回泉州,途经同三(闽)高速公路330KM处(莆田路段),因旅行车左后轮爆胎致其车碰撞护栏后往前冲23米左右后,侧翻在高速公路超车道上,当场造成其同事何某和驾驶员陈某受重伤、他和其他同事受轻伤.