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根据蜗轮杆正、逆向传动的摩擦理论,论述了托森差速器高摩擦、低效率的特性。使其在差速工况条件下,提高了左、右驱动车轮的转矩比,从而改善了汽车通过性能。 相似文献
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托森差速器作为一种新技术在4轮驱动轿车上的应用愈来愈受到重视。其特点是结构独特,原理简单。利用蜗轮蜗杆会传动的不可逆性和摩擦原理,使差速器根据其内部差动转矩的大小而自动地锁死或松开,极大地提高了汽车的转向通过性。 相似文献
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一、自动锁止差速器的工作原理自动锁止差速器(ASD)由电脑控制,只有在需要时,才与差速锁止机构啮合。位于速度表内的功能指示灯点亮,表明ASD与锁止机构啮合。来自速度传感器的信号传给ASD电脑,ASD电脑将前后轮的平均速度信号进行处理后,向各液压单元内的电磁阀发出一个指令。随 相似文献
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现代轿车的前轿与后轿之间装设了轴间中央差速器,奥迪车所采用的为格力森公司设计的新型的托森差速器,详细介绍了奥迪用的托森差速器的结构,分析了汽车直线行驶状态和汽车转变行驶状态下托森差速器工作原理和工作过程,同时简要介绍了托森差速器的锁紧系统。 相似文献
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自卸汽车拉杆转动式锁紧机构是一种非均速转动的四连杆机构,设计中往往借助于坐标和自身车辆后悬尺寸的选择才能完成,有时决定某连杆长度时往往需多次来回验算才能确定,没有一套常规的计算程序。中介绍了一种借助任意三角形的计算公式来求证验算整个自锁机构,设计方法明了,尺寸准确,可靠,并且可避免锁构与拉杆在拉直状态下反弹现象,计算过程简单,易于操作。 相似文献
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在汽车转弯时.要求左右轮的转速不同,而发动机给左右驱动轮的力量是一样的,这样就需要一个装置来协调左右驱动轮的转速,这就是差速器的作用。但有时普通差速会成为你的麻烦。 相似文献
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一、自动锁止差速器的工作原理 自动锁止差速器(ASD)由电脑控制,只有在需要时,才与差速锁止机构啮合.位于速度表内的功能指示灯点亮,表明ASD与锁止机构啮合. 相似文献
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车轮打滑的克星美国伊顿锁式差速器 总被引:1,自引:0,他引:1
美国伊顿公司(Eaton)是美国的汽车零部件制造公司.其技术领导全球汽车零部件的尖端技术,其产品之一伊顿锁式机械差速器(Eaton Mechlanial Iocking Diferential)以优越的性能风靡欧洲、北美、韩国的suv、皮卡、厢式车、轻型客车市场。辽宁曙光汽车集团与美国伊顿公司合作.成为美国伊顿公司锁式差速器在中国市场的独家代理。 相似文献
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我公司 YZ14B压路机变速箱中配制了独特的牙嵌式差速器 ,与其它类型相比 ,不仅能确保两侧驱动轮以不同转速旋转 ,而且在一侧打滑时 ,可自由将扭矩全部传至另一侧 ,无需人为设置连锁操作装置 ,很利于压路机作业行驶。1 牙嵌式差速器结构牙嵌式差速器的结构如图 1所示。图 1 牙嵌式差速器结构示意图图 2 牙嵌式差速器装配示意图各零件相互位置见图 2。十字轴固定于左右差速器壳十字槽内。中央接盘外圆轴向键槽与十字轴内孔轴向键配合 (间隙 ) ,靠卡簧固定在十字轴内孔中央 ;它不能轴向移动 ,但能相对十字轴作微量转动。十字轴两端面沿圆… 相似文献
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汽车差速器壳测量仪是一种计算机控制的多参数自动测量仪器,其控制系统由硬件和软件两个部分组成。硬件以微机为核心,配以各种外设和接口电路;软件设计成WINDOWS应用程序,用面向对象的C++语言编制,具有良好的人机交互图形界面。采取硬、软件双重抗干扰措施,大大地提高了测量仪的测量精度。 相似文献