劣质假冒汽车配件的危害

使用劣质、假冒汽车配件，严重的除了威胁到行车安全和车辆寿命外，这类配件更换周期缩短还会令你经济上受损失，而且车辆排放也会不达标。     

车辆超载运输对路面的破坏作用

车辆超载运输对路面危害极大，特别是对一些设计的等级偏低的半刚性基层，文章通过对轴载分布的实际调查，分析了超载对柔性路面使用质量与寿命的影响，强调应从设计及管理上加强重视，对运输车辆实行限载运输。     

浅谈重型车辆的车架维修

重型车辆由于造价较高，一般使用年限较长，由于工况比较复杂，车架新三年旧三年、修修补补又三年的现象较为党见，车架损坏后不能正确及时地修复会造成整车的报废。如果对重型车辆的车架采取合理的维修手段，可以减少重型车辆的设备事故损失，提高重型车辆的技术经济寿命。     

一手车父易心得

随着车辆使用时间的增长，其磨损严重度也会逐渐增加。达到一定的程度时，车辆的使用寿命就已到了临界点。通常在30万公里左右的车辆，其维修及保养的价值就会比车辆自身的价值还要高。所以，这种使用寿命已经超过了车辆最终寿命三分之二以上的车辆，就不建议购买。     

坚持联管联训联修联保规范车辆装备管理秩序--66081部队以"四联"管理模式促进车辆装备全寿命系统管理

北京军区所属66081部队自成立以来，积极适应现行车辆装备管理体制，在上级首长、机关的帮助和指导下，按照条令条例和有关法规，结合单位实际，探索总结了车辆装备联管、联训、联修、联保的“四联”管理模式，较好地解决了车辆装备在管、用、修、供等方面存在的矛盾和问题，促进了车辆装备的全寿命、全系统管理。     

道路车辆运行速度和运行费用模型体系

本文根据道路投资经济分析不同层次的用户需求，提出了用可用于道路投资经济分析的道路车辆运行速度和运行费用模型体系，以及对该体系进行进一步研究的思路和技术路线。     

乳化隔声防腐沥青浆生产工艺的改进

本文简述了铁路客车防腐技术的应用对提高车辆寿命的重要意义，通过对乳化隔声防腐沥青浆工艺的改进，使我们深刻认识到技术革新和工艺改造对加速自身发展建设，具有重要的现实意义。     

关于交通量调查中车型划分的探讨

由于经济的发展，车辆载荷提高很快，现行的交通量车型划分及换算方法已经不能真实准确的反映出车辆通过的负荷，不能为公路的规划、设计提供准确的数据。本文通过对车辆的实际荷载调查分析，就车型划分提出了自己的建议，以使交通量调查能够更好的为公路的规划设计提供服务。     

汽车维修保养防误区

人们在汽车使用与维修中存在着一些误区．会使车辆受到损失、人身安全受到威胁．而更大的可能是由此埋下了事故的隐患，或造成车辆性能下降、磨损加快、寿命缩短等。     

一类可变服务率的车辆排队特征分析

提出一类服务率随排队车辆数变化的单通道车辆排队模型；运用排队理论，分析了一种经常可以在高速公路收费站，加油站，平面交叉口等场所看到的随机服务现象，充分考虑了服务率与车辆排队数之间的相关特性，得出了较切合实际的车辆排队模型，给出了各参为数指标的数学表达式，并用具体实例加以比较说明。     

车辆荷载作用下部分斜拉桥拉索疲劳可靠度研究

鉴于我国《公路斜拉桥设计规范》未对部分斜拉桥拉索的允许应力值作具体规定，因此，为定量地研究车辆荷载作用下部分斜拉桥拉索的疲劳可靠度，在分析斜拉索应力时程的基础上，依据等效疲劳损伤原理，对车辆荷载作用下部分斜拉桥拉索疲劳可靠度进行了研究。通过假定结构疲劳寿命服从威布尔分布，推导出了疲劳可靠度公式和疲劳可靠指标β值，得到了运营车辆组成的模型车辆荷载频值谱，并以某部分斜拉桥为实例进行了验证。结果表明，部分斜拉桥设计中，拉索强度允许应力值是合理的，不会对拉索产生疲劳破坏，因此，可供其他桥梁疲劳设计或疲劳损伤验算时参考。     

车辆动力学稳定性控制的仿真研究

对车辆动力学稳定性控制的控制原理，控制策略，控制逻辑和算法进行了理论分析。在此基础上，对车辆动力学稳定性控制进行了仿真分析，结果表明，车辆动力学稳定性控制能够改善车辆在高速下或在滑路上转向时的操纵性和稳定性。     

车辆停驶也磨损

汽车一周内不用就称为停驶车。车辆停驶是为了省钱.大多车主认为.车辆停驶,各部件没有运转.也就不会磨损.车的寿命自然就延长了。其实不然.长期停驶的车辆故障率反而较高。长期停驶的车辆.保养不当易带来四大危害。     

车辆停驶也磨损

汽车一周内不用就称为车辆停驶。车辆停驶是为了省钱,很多车主认为,车辆停驶,各部件没有运转,也就不会磨损,车的寿命自然就延长了。其实不然,长期停驶的车辆故障率反而较高。长期停驶的车辆,保养不当易带来4大危害。     

军事专用特种车辆声防护技术研究

通过分析军事专用特种车辆在现代战争中所面临的声学侦察威胁及其在人员，装备和车辆本体声防护方面存在的问题，提出了军事专用特种车辆的声防护技术手段及实施办法，并以我军现役通信车为例，对其防护效果进行了评价。     

特种车辆后轴转向方案研究

特种车辆一般轴距较大。作业时转向受空间限制。并且常常在低速作业。轮胎磨损严重。文中从理论分析和试验两个方面论证了后轴转向技术对提升特种车辆的机动性能和轮胎寿命的重大意义。针对特种车辆的通用化底盘提出一种后轴转向系统设计方案。并设计了基于控制质心侧偏角为0°的转向角比例控制算法。从而为进一步设计研究奠定了基础。     

65521部队构建车辆装备战场抢修平台

为适应边境应急作战车辆装备保障需要，提高车辆装备修理分队战场快速抢修能力，65521部队结合近年来组织部队“三实”演练经验，构建了由车辆装备战损特点规律模块、车辆装备战损评估模块、战损车辆装备修理记录模块、修理资源模块和战损车辆装备修复技术模块等组成的“车辆装备战场抢修平台”，以最快捷的方式为车辆装备抢修人员提供了多种抢修信息，有效地提高了抢修效率。     

军车安全管理应遵循五项基本原则

系统管理原则 是指运用系统工程学的方法，对车辆安全管理系统中人员、车辆、道路、环境等要素，对车辆运输过程的各阶段，从总部、大单位、部队、分队等管理层次，实现全方位管理。一是针对军车安全管理的不同对象，按照优选性、互补性、灵活性要求，综合运用行政、经济、法规、教育、奖惩等管理方式，     

汽车维护九大误区需规避

人们在汽车使用与维修中存在着一些误念，这些误念是在汽车制造水平低、修理手段落后、检测手段缺乏的年代里长期形成的。这些误念有时看似正确，其实不然，具有很大的危害性，会使车辆受到损失、人身安全受到威胁，而更大的可能是由此埋下了事故的隐患，或造成车辆性能下降、磨损加快、寿命缩短等。     

纯氢燃料电池汽车性能的仿真

本文以由纯氢作燃料、采用串联式结构的燃料电池车用研究对象，通过仿真对车辆的部分参数和驾驶循环对车辆的性能影响进行了分析。在所分析的车辆参数中，动力系统效率的提高对车辆能量经济的改善最为有效，其次是车的总质量、空气阻力系数和滚动阻力系数减小的影响。在对原地起步加速特性的影响中，车重的减轻效果最为明显，其次是空气阻力系数和动阻力系数减小的影响。这些结论为燃料电池车动力系统的优化设计提供了依据。