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发动机的怠速工况可以分为四种情况,即基本怠速、正常怠速、冷车快怠速和负荷怠速。基本怠速即发动机在点火正时恰当、火花塞良好、空气滤清器正常、PCV系统无故障、热车、无负荷(空调、灯光、冷却风扇等用电设备都不工作)的情况下,从怠速控制阀上拆下线束连接器(怠速控制阀不起作用)时的怠速转速。 相似文献
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别克君威轿车怠速控制示意图如图1所示,在跨越节气门的进气道上,安装有怠速控制阀(IAC),节气门在怠速时是关闭的,动力系统控制模块通过控制怠速的位置,控制怠速时的进气量,从而控制怠速转速。 相似文献
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文章首先介绍了怠速的概念、怠速控制系统的组成与控制原理、怠速控制执行机构的分类等内容。并通过对各种型式怠速控制阀的控制过程分析,得出汽车发动机的怠速控制能够使发动机始终在最佳怠速状态稳定运转,避免因外界因素的变化造成怠速转速波动的结论,文章最后分析了天津一汽3种车型的怠速控制类型以及工作方法。 相似文献
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故障现象:一辆1998款雷克萨斯LS400,怠速保持在1500r/min不能下降,在怠速情况下运行接近1h后才能使发动机转速下降为标准的怠速工况。故障诊断:该车在半月前出现怠速不稳,在行驶过程中踩下制动踏板,偶尔有熄火现象,但有时又一切正常,没有故障码出现。经过检查,发现怠速电机内部失效,更换怠速电机后出现长时间怠速高,运行半小时以上方能下降为正常怠速的故障。由于是更换了怠速电机后出现这个故障,而在更换之前没有这样的现象,于是想到该车型在更换了怠速电机以后,是需要进行怠速学原因,从冷车启动着车到怠速正常,总共要30~60min不等,启动… 相似文献
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故障现象:一辆日产阳光(1.6L)轿车因怠速不稳且开空调易熄火故障,来厂检修。故障诊断:试车中发现怠速抖动,当冷却风扇启动时,怠速抖动严重,特别是怠速时开空调容易熄火。观察转速,怠速为750r/min.开空调时转速下降,发动机抖动严重,说明有负荷时怠速控制不能提速。初步分析,故障原因有:一是怠速信号不良,ECU不作怠速控制;二是怠速阀工作不良。于 相似文献
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故障现象:一辆三菱太空旅行车,由于事故原因来厂修理,经维修人员修复后,出现了怠速时开空调怠速抖动的故障。维修人员对节气门体、怠速电机进行了清洗,但故障未能排除。故障诊断:笔者接车后先进行了试车,发现上述故障的确存在。考虑到该故障一般都是由于怠速旁通气道调节不当,致使怠速电机在怠速时已在较大开度,而当空调开启时,怠速电机对发动机提速不足,致使怠速过低引起的。所以先按标准对怠速旁通气道进行了调节,但无论怎样调节,该故障仍存在。查看发动机数据流,发现怠速时怠速电机步数正常,而当启动空调后,怠速电机也会相应的提升步数。… 相似文献
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凌志LS400发动机的怠速由步进电机的怠速控制阀控制。它的怠速转速调整范围很大,无须设置附加空气阀,单独完成冷车快怠速和热车后正常怠速的自动控制。 相似文献
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在汽车使用中,发动机怠速运转的时间约占30%,怠速的高低将直接影响燃油消耗和排放污染。怠速过高,燃油消耗增加;怠速过低,排放污染会增加。此外,怠速过低,发动机在空调打开、冷车运转、电器负荷增大等情况下会导致发动机怠速不稳甚至熄火。 相似文献
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摩托车发动机怠速是衡量发动机工作是否良好的主要特征之一,也是有关标准中规定的摩托车与发动机的主要性能之一。怠速不良,不仅增加燃油消耗,加速机件磨损,还会使发动机的加速性能和动力性能下降。1发动机怠速1.1怠速不良的3种情况怠速不良包括无怠速、怠速过高、怠速不稳3种情况。无怠速是指怠速不能在15 min内稳定在标定转速±100 r/min内,加大油门至高速后关闭油门,发动机即熄火。起动发动机时需较浓的可燃混合气,据有关资料显示:发动机冷态起动时需要浓度 相似文献
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日产GA16DE发动机怠速空气控制系统包括快怠速凸轮、怠速空气控制阀-辅助空气控制阀和怠速空气控制阀-快怠速控制装置电磁阀3部分。介绍了该机怠速空气控制系统的组成、工作原理及其各主要部件的检修。 相似文献