触电烧伤事故原因浅析

1989年11月9日,某供电段牵引变电所在停电检修隔离开关时,发生了一起烧伤面积达70％,深2～3度的严重的电弧烧伤事故。根据有关部门调查和供电段的事故报告,确认事故的直接原因是伤者本人劳动纪律和技术纪律松驰,擅自闯入带电的分间所造成。因为牵引变电所安全工作规程规定:“每次开工前,作业组全体成员要在作业地点听取工作领导人宣读工作票,布置安全措施。”而这起     

应用FTA浅析汽车翻车事故

交通事故主要是机动车辆灾害多,一出事故,就造成大量的人员伤害和财产损失。为此公安部门很重视对机动车辆的管理,正在探索一条交通安全的现代管理体系。本文试用 FT 定性分析机动车的翻车事故。一、FT 的编制     

压力容器爆炸事故的事故树分析

压力容器事故隐患较多 ,危害亦较严重 ,运用事故树方法可以分析出事故发生的各种途径 ,并依据最小径集的分析 ,制定出合理的预防措施     

接触网断线事故预防措施

本文对电气化铁路接触网断线事故原因进行了分析，并结合接触网检修和运行现状，提出了针对性的预防和改进措施。     

站台内拖车翻车事故的成因分析

针对内拖车一些惯性事故,从车辆技术要求所确定的安全行驶稳定平衡条件出发,阐述内拖斗车翻车造成工伤事故的原因,提出增大内拖斗车底盘半径、限制行驶速度、加强两员一司联系的建议。     

蒸汽锅炉缺水事故分析与预防

据统计，在蒸汽锅炉爆炸事故中，因锅炉缺水而导致锅炉过热直至爆炸的概率较大，是锅炉爆炸事故树中重要的中间事件。经事故树分析，在锅炉缺水事故树中，警报器失灵对顶上事件发生的影响最大。依据分析结果，按基本事件的主次加强了相应预防措施。     

浅谈弓网事故的误判

本文讲述了弓网事故出现的过指令性一误判的表现及产生的原因和危害提示见解。     

华盛顿地铁追尾事故的分析与启示

针对在2009年6月发生的华盛顿地铁相撞事件,描述了事件发生的经过以及对事件发生的调查过程,重点从技术层面分析了事件发生的可能原因,并对保证地铁列车运行安全的控制系统结构和功能进行了分析说明,最后结合我国城市轨道交通的发展与安全运行提出了几点启示。     

车辆溜逸事故树及分析

机车车辆溜逸是铁路运输工作的四大惯性事故之一,一旦发生其后果不堪设想。1988、1989两年,全路机车车辆溜逸不断,每次造成严重后果,人员伤亡、中断行车、对行车安全构成威胁。回顾这两年来的溜逸事故案例,发现溜逸事故竟发生在一念之差,或者减漏作业程序,或者联系不彻底。有些虽未起成严重后果,却也连续闯入区间。显而易见,杜绝机车车辆溜逸迫在眉睫。笔者认为“防溜”有必要作为“七防”卡死制度的补充     

一起轻度一氧化碳中毒事故的报告

一起轻度一氧化碳中毒事故的报告上海铁路局中心卫生防疫站（２０００７１）王瑾，单国财，周惟菁１９９５年１月１７日某铁路售票房发生一起５名售票员轻度一氧化碳中毒的意外事故。现报道如下：１中毒经过因停电票房使用１台２．５ｋＷ的小型发电机发电照明。小型发电机...     

车钩分离事故的分析与防止

针对多次发生的车钩分离事故，从诸方面分析其原因，并提出相应的防止措施。     

浅析高压触电事故的规律及对策

触电伤害是铁路运输生产中3大惯性事故之一。为了摸索事故规律,作到超前控制,本文针对石家庄铁路分局某水电段某电力工区在甲乙两站间132～185号自闭线路检修作业中,险些造成重大伤亡事故的案例,对作业全过程进行了展开分析,找出了问题所在,提出了控制事故发生途径的方法。     

分析事故规律搞好安全生产

工伤事故的发生是多种多样的,又是相互制约的,为摸索我厂事故发生的规律,吸取经验教训,有针对性地搞好事故预防,提高安全生产管理水平,促进生产稳步发展,现将我厂1983～1988年六年中工伤事故716例分析如下。1.事故频数与类别关系见表1。     

列车脱轨事故与防止对策

列车脱轨是常见行车惯性事故，与铁路机车工电辆各部门都有一定关系。大部分列车脱轨事故是由许多部门形成的综合因素所引起的。将列车脱轨理论与实际结合起来，提出防止对策初见，建议尽快推广使用沪宁线、京津线“行车安全综合监测系统”中的车辆运行状态地面安全监测系统、货车装载状态监测系统、道岔状态监测系统、轨道动态监测单元、新型轨道检测车等现代化设备，以科技保安全。