铁道行业特有流动性工种岗位高温作业分级

铁道行业流动性高温作业工种、作业人员较多 ,为加强其科学管理 ,笔者对此类岗位工种的高温作业进行了分级测试。1　测试对象选择南昌铁路局南昌客运段、机务段、车辆段在浙赣线京九线上正常运行的旅客列车餐车后厨 (厨师、炊事员 )、内燃机车驾驶室和机房 (司机、副司机 )、空调发电车机房 (司机 )等在铁道行业具有代表性的流动性高温作业工种作为测试对象。2　测试内容①接触高温作业劳动时间 (ｍｉｎ) ;②ＷＢＧＴ指数 (℃ ) ;③定向辐射热强度 (ｋＷ ｍ2 ) ;④高温作业分级 (级 )。3　测试步骤与方法3 1　记录接触高温作业劳动时间 :①…     

空调客车发电车工人的劳动条件调查

由青岛四方车辆厂试制的25型空调可躺式客车,1981年5月在京山线(北京—秦皇岛)试行后于同年8月在京沪线(北京—上海)正式运行,在试运中及正式运行后一年,我们先后两次对该车的发电车有关劳动条件进行了调查。国产25型空调客车是由一辆发电车集中供电,进行全列车的空气调节;由机械间、控制间和休息间三部分组成。机械间有三台主机和一台附机,主机是由380马力的柴     

发电车机组运行状态自动监测系统技术研究

发电车机组运行状态自动监测是近年来为提高旅客列车运行安全所进行的重要研究课题。通过对空调发电车机组既有监测装置及其发生故障的情况分析，针对性地开展对机组运行及其环境状况的自动化监测技术的研究，通过地面模拟和装车运行试验，证实了自动监测装置对空调发电车机组的主要技术参数和机房环境的数据采集、分析、预警是可靠的，实现了对空调发电车机组运行状态的实时在线监测，为旅客列车安全运行提供必要的硬件支持。     

青藏铁路DC600 V直流发电车电源检测系统研制

介绍了青藏铁路DC600 V直流发电车电源检测系统的结构、工作原理、硬件设计、软件设计以及测试项目。该检测系统是根据DC600 V直流发电车地面检测的生产实际需要而开发研制的,实现了对DC600 V直流发电车运行状态的地面实时在线测试监控,经实践证明该系统工作稳定可靠,为青藏铁路旅客列车安全运行提供必要的安全保证。     

空调发电车发电机机组实时监控系统

针对铁路地面工作人员需要对运行中发电车的运行情况进行实时监控,设计了利用SED RM900R数字移动通信模块进行视频、语音和数据传输的实时监控系统,使地面上的工作人员可以实时了解运行中发电车运行的工作情况,并且还能保持与列车上工作人员的密切联系.本文重点介绍了空调发电车发电机机组实时监控系统的设计原理和地面服务器软件系统实现过程中的关键技术.     

空调列车发电车安全运行监测仪的研制

对记录和显示空调列车发电车柴油发电机在运行过程中的重要参数记录乘务员巡检的时间，根据记录的数据分析发电车在运行过程中的安全质量情况，显示和打印相关报表和曲线。     

康明斯发电车柴油机超速保护板的功能和结构探讨

针对目前发电车在运行过程中偶会产生超速保护的现象,通过对康明斯发电车柴油机的调速控制箱中的超速保护板结构与原理的剖析,从电路框架、电气原理、常见故障及应急处理等几方面出发。详细分析了该保护板的实际应用情况。     

浅谈降低空调发电车对客技站环境污染的途径

为了提高旅客乘车的舒适度,近几年车辆段开行的空调车,特别是全列空调车的对数逐年增加,做为空调车的供电电源,空调发电车的数量也随之增加.为了保证空调发电车的运行安全,铁路车辆段检修人员在客技站内对停留的空调发电车进行必要的检查、检修.在检修作业中产生一些污染物,对客技站周边环境造成了一定的污染,笔者就降低污染的途径谈谈自己的看法.     

空调发电车微机监控屏的应用

介绍了空调发电车微机监控屏的功能、特点及运行过程。     

西飞公司高温作业分级调查报告

西飞公司高温作业分级调查报告西飞卫生防疫站（７１００８９）李春芳贺阳根据ＧＢ４２００—８４《高温作业分级标准》，对本公司６个高温作业进行了分级，为企业劳动保护工作及科学管理提供依据。西飞公司属机械行业，高温作业各工种分别选择有代表性的工人３个，连续跟...     

青藏铁路发电车改进

介绍了PCK258青藏铁路发电车相对于SFK308原青藏铁路发电车的结构改进,在原有性能的基础上提高了冷却室的冷却效果,改善了机房隔声墙的隔声、隔热性能,增加了车下油箱吊挂结构的可靠性和车辆运行的安全性.     

新型发电车调压及无功功率分配系统设计

我国地域环境复杂,铁路列车无法实现全部电气化,部分列车依旧采用加挂发电车的方式为列车负载供电,该方式发电电压不稳且安全性较低。为解决列车负载供电问题,文章基于两相同机组型号的发电车平台,通过分析发电机的调压控制原理和无功功率分配原理,采用AVR和GPC作为自动调节过程控制器,采用西门子300系列PLC作为核心控制器,设计开发新型发电车的调压和无功功率自动分配控制系统,实现手自一体化控制功能。此研究实现发电车供电系统调压控制和无功功率分配的自动控制功能,可提高供电系统的稳定性和安全性,降低运行成本和故障率。     

青藏铁路旅客列车发电车落轮机改造方案

结合青藏铁路旅客列车发电车的特点和检修要求,介绍青藏铁路旅客列车发电车落轮机的改造方案。该方案解决了青藏铁路旅客列车发电车日常轮对更换困难的问题。     

发电车运行状态监控、管理设计探讨

通过对发电车运行中质量状态的监控记录进行分析,提出对其进行动态监控管理的方案,并从技术和运用角度进行可行性探讨.     

新型发电车电气控制系统的几点改进建议

1 存在问题新型康明斯发电车的电气控制部分集中在配电室,各机组运行情况全部通过仪表监视, 还设有报警器和指示灯,反映柴油机的润滑油温度、压力和冷却水温及水箱水位,如果超限 ,则发出报警信号.应该说,新型康明斯发电车的电气控制部分已经很完善了.但在运用中 ,仍暴露出一些问题.     

发电车电气控制系统存在的问题与改进措施

发电车电气控制系统用来保证发电车柴油发电机组的正常运转。柴油发电机组冷却水温在负载运转时应为65-90℃，最佳运转温度是80—85℃(此时发动机的工作零件得到均匀膨胀，从而获得最佳油膜间隙)；柴油发电     

发电车安全管理系统集成化设计

提出发电车安全管理集成化设计思路，将目前发电车上安装的机组监控系统和电子巡检仪系统集成至TCDS系统中。有效减少设备配置和维护费用，节约系统空间，有利于部、局、车辆段对发电车的安全管理。     

发电车顶百叶窗的结构优化改进

结合目前发电车顶百叶窗的结构类型,对运行过程中出现的故障信息进行了统计分析,并提出了优化改进方案,经装车运行验证,优化后的顶百叶窗结构较为合理,安全性能有所提高,有效解决了原发电车运行安全隐患问题。     

空调客车发电车劳动卫生调查

近年随着铁路客车向豪华、舒适方面改进,陆续出现空调客车,而空调客车普遍采用发电车供电。为了解发电车乘务人员的劳动条件及影响健康的有害因素,我们分别于85年秋冬和86年春夏,对发电车进行全面劳动卫生调查,以及测定工作环境的噪声、气象条件及有害气体浓度。     

空调发电车故障诊断专家系统

空调发电车科技含量高,结构复杂,工作环境恶劣,故障率高,检查维修难度大.通过对空调发电车各部分工作原理及常见故障的分析,结合故障诊断专家系统的相关知识,对空调发电车故障诊断专家系统的构建和实现的过程作了介绍,并通过内燃机故障实例说明.