石油制品燃烧试验条件选择研究

根据隧道火灾的特性,通过参照DIN53436标准建立的燃烧装置,在室内模拟汽油、柴油和煤油的不完全燃烧,并测定燃烧过程的O_2浓度、CO_2浓度、CO浓度和温度变化,证实其不完全燃烧程度符合ISO标准规定的要求。     

尿中和血中三氟乙酸色谱法测定

血、尿中三氟乙酸在管内酯化,用顶空技术,电子捕获检测器测定,内标用五氟丙酸。材料与仪器毛细管色谱及电子捕获检定器(~3H)。记录仪最好带积分器。 7ml左右样品瓶,带聚四氟密封盖。 96％浓硫酸,分析纯。     

呼出气中二甲苯的直接热解吸测定法

用热解吸——气相色谱法测定呼出气中的二甲苯,方法简便、灵敏、准确,将100mL(或更多)呼出气用注射器注入TenaxGC吸附剂管中。把它放入热解吸器中,在250℃解吸并由载气将解吸出的二甲苯送入色谱柱中,以氢火焰离子化检测器测定。本法的特点是灵敏度高和不使用溶剂解吸,故在色谱峰中无溶剂峰,这不仅可以避免实验室的空气受到污染而且可以减少色谱峰的干扰。TenaxGC耐高温,每次使用后,经老化可反复使用。     

冬夏两季北京地铁车厢内空气品质研究

选取北京7条地铁线路,在冬、夏季测试其车厢内的温度、相对湿度,以及CO_2和颗粒物浓度,并用统计方法对这些数据进行分析。结果表明,与GB/T 18883—2002、GB3095—2012和GB 9673—1996相比,除了夏季车厢内相对湿度满足标准外,温度以及CO_2和颗粒物浓度均不同程度超标,超标率在9.5%~82.7%之间;温度和相对湿度在线路间和季节性的差异显著,颗粒物浓度在线路间的差异显著,而CO_2浓度无线路间和季节性差异;温度、相对湿度,以及CO_2和颗粒物浓度均与客运量显著正相关。因此,北京市地铁车厢内空气品质较差,夏季车厢内空气品质优于冬季。客流量是影响地铁车厢内空气品质的重要因素,且室外空气污染在一定程度上也影响车厢内颗粒物的浓度。此外,地铁建成与投入使用时间长短以及屏蔽门系统等因素也会影响车厢内的空气品质。     

粉尘测定相对质量浓度与质量浓度转换方法的研究

应用P-5L_2型数字粉尘计与配有符合BMRC粒度分级标准予捕集器的粉尘采样器,置于各粉尘作业场,同时、同步测定呼吸性粉尘与总粉尘质量浓度及相对质量浓度,通过相关分析与计算,求得粉尘质量浓度转换K与K_1值,及CPM与mg/m~3换算图。     

柳州车站候车室、售票厅的卫生学评价

1985年2月27日～3月1日春运高峰期间,我站对柳州车站候车室、售票厅的空气、微小气候、噪声等卫生状况进行了测定,现将结果报告如下。一、测定条件与方法每天於高峰时9:30及15:30测售票厅及候车室各五个点、对照点(办公室)。1.CO_2测定:离地面1.5m用500ml真空玻璃瓶采集空气,用氢氧     

地铁内空气品质的动态变化特性分析

采用室内污染物浓度演化的单箱物理模型,从质量守恒方程出发建立地铁内空气污染物的控制方程,并对其可靠性进行分析.结合地铁客流量随时间的变化规律,对站台和区间隧道内CO_2浓度的变化特性进行分析和评价.研究结果表明:在地铁的正常运营时段,站台内污染物浓度较稳定,空气品质较好;区间隧道内的污染物浓度随客流量变化而变化.空气品质较差;在非运营时段,CO_2浓度随时间呈负对数规律衰减,从提高地铁运行环境的角度,可考虑延迟关闭地铁通风系统;增加新风通入量可整体提高区间隧道内空气的品质.     

在体外暴露于NO_2的人血中高铁血红蛋白的形成

本文报道了人血暴露于不同浓度的NO_2后,生成高铁血红蛋白(MHb)的定量关系。作者应用Evelyn-Malloy方法测定MHb。人血暴露于含有45或11ppmNO_2、5.5％CO_2和21％O_2的混合气中15分钟至6小时,观察MHb的形成量。实验结果表明,人血暴露于45ppmNO_2中1小时,50％Hb被氧化为MHb,而余下的50％Hb约在5小时内被氧化。人血暴露于     

血液苯乙烯代谢产物的生物监测

本文作者研究职业性接触苯乙烯三个工作日的十名男工血液苯乙烯和苯乙烯代谢产物的状况。用气相色谱测定空气中苯乙烯浓度、血中苯乙烯、7.8氧化苯乙烯,苯乙烯乙二醇含量。计算工人的苯乙烯摄入量、探讨空气苯乙烯浓度与其代谢产物的关系。结果:工人呼吸带空气苯乙烯浓度平均为99mg/m~3(3～371mg/m~3)。接触苯乙烯1小时     

吸入1,1,1-三氯乙烷呼气中以及血液中溶剂浓度的变化

用麻醉狗15只与操作者所研制的吸入暴露装置相连接,在调节呼吸下,将700、1,500、2,000ppm的1,1,1-三氯乙烷各自吸入暴露一小时,从暴露开始直至暴露中止后一小时,对呼气及动靜脉血进行采样,用气相色谱測定溶剂的浓度。操作者研制的吸入暴露装置,连续开动3小时每隔10分钟测定结果,均不超过规定浓度的3％,是充分满足实验     

铁路粉尘作业场所呼吸性粉尘与总粉尘浓度关系的研究

本文报道应用配有符合BMRC曲线标准预捕集器的滤膜粉尘采样器,对铁路采石场、水泥厂、施工隧道、铸钢、铸铁、焊接、制砖等41种粉尘呼吸性粉尘与总粉尘质量浓度及其比值所作的研究结果;并对呼吸性粉尘与总粉尘质量浓度同步测定的卫生学意义作了分析与讨论。     

铁路货车洗刷污水中多种有机磷农药气相色谱法—火焰光度鉴定器

气相色谱法由于使用高分离效能的色谱柱和高灵度、高选择的鉴定器,已经成为分析多组分农药残留的最有效的工具之一,但尚未应用于含有多品种有机磷农药,水质复杂,变化多端,混浊度大的铁路货车洗刷污水,为了使气相色谱法适应货洗污水特点,成为切实可行的方法。根据我所科研任务,以丰台站货洗污水实际情况和现有条件,用火焰光度鉴定器对常见的敌敌畏(DDVP)、甲拌磷(3911)、苏化203、甲基内吸磷(1059)、对硫磷(1605)和乐果六种有机磷农药进行了萃取溶剂选择;气相色谱条件     

碎煤方式对所形成粉尘化学活性的影响

文献报道,采煤时所形成粉尘的浓度还受粉碎方式的影响,作者由此推测同一品种的煤块被粉碎时,依作用力不同而形成理化性质有异的粉尘,为此进行了本项实验。选用等三个矿区所开采的不同变质期煤块做标本,分别用自动钻孔机钻眼和玛瑙乳钵研磨后,用电子顺磁共振器测定上     

通过大鼠吸入五氯酚的研究(第一部分) 大鼠血浆、尿、组织内及气溶胶样品中五氯酚的测定法

作者提出了一种简易的方法,可对血浆、尿、组织内及气溶胶样品中的五氯酚(PCP)作快速测定。仪器与材料: 大鼠代谢收集笼, Fischer氏旋转架, 气相色谱仪:Bendix2500,带有Ni63示踪剂电子俘获鉴定器;注入口温度235℃,鉴定器280℃,炉温170℃。载气:氮,75ml/分。气相色谱柱:U形玻璃管6′×1/4″,内装1.5％OV-17+1.95％QF-1,100/200目酸洗处理。组织研磨器,陶瓷Elvehjem24号 30ml冲击管,9mm Chromatoglox柱Kontes K-420160,florosil和2cm无水硫酸钠。     

铁路货洗污水中有机氯农药含量的测定方法

铁路货洗污水中有机氯农药的品种繁多成分复杂,含量多变受季节性影响大,同时干扰物也较严重,用通常的化学方法难以测定,薄层法也无法准确定量。气相色谱仪的电子捕获鉴定器(以下简称ECD)对有机氯物质却有相当高的响应值,恰当选择样品处理方法和色谱的操作条件可在检测货洗污水中有机氯农药含量时达到较满意的效果。     

高速动车组空调CO2工质应用研究与实现

介绍了空调工质的基本要求;总结了高速动车组空调常用工质为R22、R134a、R407C并阐述了其性质;分析了目前和谐号、复兴号高速动车组空调工质使用情况、全球变暖直接效应、维修成本大幅上升及工质可获得性差等问题,提出了高速动车组空调采用新型自然环保工质的必要性。通过分析CO_2工质的优势并与既有常用工质和其他自然工质的对比研究,提出了CO_2是高速动车组空调工质的选择方向。通过中车大连所45 kW CO_2空调系统的研发和在中车长客股份400 km/h高速动车组装车应用的实现,说明了CO_2工质用于高速动车组空调的可行性。     

银离子电极测定水中微量氰

用比色法测定氰化物干扰物质多,操作繁锁费时。我们应用银离子电极测定水中氰化物进行了一些实验,方法快速、准确灵敏度高。方法原理利用Ag_2S膜电极测定溶液中的CN~-,其原理是向试液中预先加入一定浓度的Ag(CN)_2~-指示剂,因而形成如下平衡:     

环境空气中有害物质动态—设计基础资料

一、前言作业环境中的有害气体和粒状物的浓度是根据有害物质的发生状况或扩散的条件等的差异而在时间和空间上起变化的。为此,即使在完全相同的作业工作场所反复进行测定时,在每次得到的测定值中,一般也是有差异的。在本稿中,从几个工作场所的粉尘浓度的实测例子所表示环境中有害物质的时间、空间的变化的实际状态,为制定作业环境测定计划提供基础资料。二、浓度的空间分布在某一工作场所,几个测定点同时测定有害物质浓度时,各次可能得到不同的测定值。如:精密铸造工厂的粉尘浓度的平面分布是在铸造工厂的粉尘浓度的平面分布连续2天时间,在相同时刻用数字粉尘计测定的结果。(因为各测定点没有同时进     

在时变速度下的车辆出行时刻和路径联合优化

基于分析大中型城市的道路拥挤状况和早晚高峰期与非高峰期的车流速度变化规律,得到大型城市道路网络中车速的阶梯型变化分段函数,并结合相关车辆能耗和CO_2排放规律研究,构建考虑CO_2排放成本的配送车辆出发时刻安排和配送路径联合优化模型。针对该优化模型的特点,应用遗传算法搜索车辆最佳出行时间以及最佳配送路径。通过数值算例验证上述优化模型和求解算法的有效性。仿真结果显示:最短路径不一定是最小CO_2排放路线;出发时刻的选择对车辆CO_2排放有重要影响;最优出行时间安排比最差出行时刻安排,节约近8.5%的CO_2排放量。     

有机磷农药分析法—气相色谱法

在有机磷系农药的分析法中,有吸光光度法,生物检定法、气相色谱法及薄层色谱法;可根据分析对象物质的种类、含量水平、分析目的,来选择适宜的测定法。环境污染物质中的有机磷系农药测定法,以气相色谱法为主流。在气相色谱法中,利用对磷或硫具有特异性的火焰光度检出器(FPD)、或硷性热离子检出器(AFTD),此外还装备特异性差但灵敏度高的电子捕获检出器进行分析。对残留农药低浓度的有机磷分析方法,已转变改用电子捕获检出器进行分析。气相色谱条件: