铁路办公管理信息系统

随着电子计算机技术和应用的迅猛发展，人类社会的工作和生活方式发生了翻天覆地的变化，办公自动化就是其中一个典型的范例，人们长期以来依靠纸和笔的办公方式正在悄悄地退出历史舞台，计算机、传真机、复印机、录音电话、可视电话会议等一系列新型办公设备逐步替代原本需要人工作业才能处理的各式各样的公务，办公自动化已成为新世纪现代化企业的一个必然发展趋势。     

大型机械养护前铁路线路中线及高程测量作业方法探讨

结合青藏铁路大型机械养护前对线路中线及高程进行测量的作业实际,通过设置合理的测量作业组织及采用计算机编制程序进行测前、测后数据处理,快捷有效地完成了测量工作.介绍了测量作业组织的设计情况以及计算机编制程序的原理、数据处理方法等.     

提高铁路运营单位电子计算机利用率的有效途径

分析了铁路运营单位电子计算机利用率低的原因，从建立新的电子计算机应用管理体制；制定相应的劳动工资配套措施；发挥整体优势，联合攻关，普及计算机知识，加速培养两用人才；牢固树立为铁路运输生产服务的思想等５个方面指出了电子计算机利用率的有效途径。     

城市轨道交通全电子计算机联锁改造工程设计方案

全电子计算机联锁是新一代计算机联锁系统,具有高安全性、高可靠性、维护便利、占用空间小、易扩展等优点.以全电子计算机联锁系统架构为切入点,依据过渡倒切方案设计原则,分析不同信号设备的倒切方式,提出全电子计算机联锁改造方案及信号系统后期升级CBTC改造方案.为城市轨道交通全电子计算机联锁改造工程提供设计参考.     

Agent技术在全电子信号模块中的应用

分析计算机联锁系统的特点,讨论其联锁运算过程的现状及存在的问题.针对采用集中联销运算控制的缺点及列车运行过程的多目标要求,提出一种多Agent集成技术在全电子计算机联锁系统中的综合智能控制.以全电子信号模块为例,讨论建立多Agent集成技术在全电子计算机联锁中应用的必要性和可行性,并给出信号模块的结构和实现方法.     

DS6-60全电子计算机联锁系统

<正>DS6-60全电子计算机联锁系统是北京全路通信信号研究设计院集团有限公司自主研发的计算机联锁系统,使用成熟应用的DS6-60逻辑运算单元集成全电子执行单元,具有高安全性、高可靠性和高可维护性。DS6-60全电子计算机联锁系统采用二乘二取二冗余结构设计,系统中所有涉及到安全信息处理     

谈谈铁路行业的计算机网络

铁路运输部门采用计算机是始于60年代初期,七五期间铁路的计算机应用有了很快的发展。七五期间全路拥有各种计算机的数量超过六五期间的数倍。目前全国铁路共拥有600多台中、小型电子计算机,有20000多台微型机和4000多台汉字终端设备,主要分布在铁道部、铁路局、铁路分局三级计算中心和编组站、货运站及财务、统计等部门。 用电子计算机进行铁路运输管理就是要在数万公里的铁路线上,加速机车和车辆的周转,从而提高铁路运输效率,满足国民经济发展对铁路运输的需要。由     

地铁车站计算机联锁系统的测试

安全是交通运输的生命。联锁系统是保障轨道交通系统中车站列调车作业安全的关键设备。文章介绍了采用黑箱测试方法对某地铁计算机联锁系统进行的测试工作，分析了测试及回归测试中发现的问题，说明独立于开发商和用户的第三方测试在计算机联锁系统的应用中所起的重要作用。     

计算机辅助编制分局调度列车工作日班计划系统的研究

论述了利用电子计算机编制分局调度列车工作日班计划的设计原则、要求及人机分工；提出了多个车次共用一条运行线的统计填充法、检查股道空闲及编制列车工作班计划图的类推插入法。还阐述了运用计算机编制分局调度列车工作日班计划的运用效果及研究结论；对于今后的研究工作，提出了三条建议。     

峰尾计算机联锁运用中的问题分析

驼峰调车场尾部进行的调车作业,主要是编组作业及倒站顺作业.为了提高作业效率,在一些运输繁忙的大型编组站,采用了峰尾计算机联锁.但是,在实际运用中,存在着一些问题.     

静态负荷与生物标志物变化关系的实验研究

静态负荷与生物标志物变化关系的实验研究郑州市职业病防治所（４５００５３）李国玉北京职工医学院张立深郭玉琴王化永刘文元随着现代工业生产的自动化、机械化、精细程度的提高和电子计算机的广泛应用，越来越多的作业工人在操作时需要长期处于某种固定姿势（如坐位作业...     

道床需捣量的预测

本文介绍了应用电子计算机技术进行道床需捣量的预测方法及轨道变形和作业实践的解析,对实现我国工务系统线路维修作业管理的现代化有一定的参考价值。——译者     

计算机联锁仿真教学系统

计算机联锁教学系统采用先进的电子技术和计算机技术，能够完全仿真现场计算机联锁的联锁功能，模拟接发列车及调车作业的全过程，模拟设置信号机、道岔、轨道电路等信号设备的故障。计算机联锁教学系统由教员机、学员机、仿真控制台、行车地面股道组成。学员机完全模拟现场计算机联锁设备所实现的功能；教员机显视学员机的工作，并能模拟现场设置故障、模拟临站办理半自动，模拟办理场间联系，设置车长、车速，模拟列车运行及调车作业，同时在学员机上给出同步显示。     

全电子自动复原道岔模块的研究

介绍一种全电子计算机联锁四线制道岔自动复原模块,来取代原来安全型继电器组成的道岔执行电路。全电子计算机联锁模块主要有微控制器MCU、可编程逻辑器件CPLD、道岔驱动电路、道岔表示电路、道岔检测电路和自动复原电路等组成。自动恢复电路包括驱动电路和继电器等组成。计算机联锁系统通过定位和反位检测单元检测电路中是否有表示电压,来决定微控制器MCU计时与否。道岔由定位转向反位或由反位转向定位时,若在规定的时间不能密贴,微控制器MCU发出继电器Js驱动指令,驱动继电器Js动作,通过继电器Js的接点,控制系统发出相反的转换指令,使道岔自动恢复到原来的位置。最后,提出了软件设计方案,用流程图对软件工作原理进行了说明。     

全电子计算机联锁工程设计

介绍全电子计算机联锁工程设计中设备的构成以及模块的特点和工作原理。     

网络控制在联锁系统中的应用探讨

随着网络技术的发展和系统需求的变化,网络控制将在联锁系统中广泛的应用和发展。本文在介绍网络控制系统的基础上,对网络控制联锁系统进行了定义,将网络控制在计算机联锁系统和全电子计算机联锁系统的应用方案进行了介绍,并对存在的问题进行了探讨。     

上篇 电子计算机

电子计算机是一门新技术,它的出现使计算技术进入了新的发展阶段。电子计算机的用途是非常广泛的,目前已深入到国民经济的所有部门,进入科学技术的各个领域,它可用于科学计算、数据处理,以及工业控制等各个方面。它不仅是功效极高的计算工具,而且已成为人类认识自然、改造自然的得力助手。随着电子计算机的发展而产生了一种既具有广泛的通用性,又具有自动化程度很高的、完全新型的机床——数字控制机床,简称为数控机床。它能成功的解决复杂形状零件的多品种、中、小批量生产自动化问题。在机械制造业中,这部份加工往往占加工总量的70-80％。而一般的自动机床和生产自动线却仅适于大批量生产。近年来,计算机与数控机床结合程度日益密切,已从作为单个加工单位的数控机床,发展到由计算机控制的一群机床,进而发展到生产管理都包括在内的计算机控制的生产系统。无疑,数控机床是机床自动化方面一个新的、重要的发展方向。历史上的一切发明创造都是劳动人民辛勤劳动的结晶,电子计算机和数控机床也不例外。它们并不是什么神秘莫测、高不可攀的东西,广大劳动人民不但能掌握、应用它们,而且将进一步发展它们,使之更臻完善。为了普及这方面的知识,本资料粗浅的介绍电子计算机,特别是电子数字计算机和数控机床的作用原理、基本部件以及它们的某些应用。由于我们水平所限,在摘编中定有不少错误与缺点,请读者予以批评指正。     

全电子计算机联锁与电码化模块结合电路故障分析及处理

全电子计算机联锁在未来的铁路信号发展中必将成为行业主流产品而得到广泛应用,但目前全电子计算机联锁在国内应用还不算普遍,在研究和应用上还存在不完善的地方。结合全电子计算机联锁在宁静铁路宁武西站的应用实例,研究全电子计算机联锁电码化结合电路中存在的问题,提出解决措施,及时总结经验,为后续工程设计与施工提供帮助。     

射频识别技术在轮轴车间管理系统中的应用

目前,铁路车辆的轮轴检修作业中使用了一些自动化技术来提高工作效率,但是有大量的测量作业仍然是手工操作,并且有很多测量信息没有得到充分利用.对车辆段轮轴车间的工作流程进行了分析,针对轮轴车间特殊的工作环境与其特点,使用无线射频识别技术实现了对车辆轮对在车间内检修流程的跟踪,在此基础上,结合数据库枝术和计算机串口通信等技术,完成了配轮的自动化和检修的数字化,进而实现整个车间管理的信息化.     

铁路货物装卸作业计费办法

为使铁路装卸作业正确计费，便于计算机对铁路装卸作业进行收费管理，维护路风路誉，根据近十年装卸计费工作的实践所反映的问题，在征求全路贷运、装卸部门意见和建议的基础上，根据《中华人民共和国铁路法》，铁道部对现行的《铁路货物装卸作业计费办法》作了简化、修改。并根据全路货物装卸作业成本的变化，