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对AT供电方式下长距离供电网络进行电气分析,以AT供电方式为基础,采用贯通同相供电方案和电缆供电技术构建长距离供电网络,增加供电区间长度,减少牵引变电所数量;利用数学方式推导出供电网络各电气参数表达式,在Matlab仿真平台搭建仿真模型,验证基于AT供电的长距离供电方式具有更强的供电能力。 相似文献
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提出了模块化供电系统标准件概念,详细介绍了模块化供电系统中各功能模块的性能及特点,结合实例指出模块化系统具有广阔的市场前景。 相似文献
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本文介绍了一种全新概念的变压器--三相输入单相输出变压器。以它作为牵引变压器,可以自然实现各供电臂的同相电,从而彻底解决“电分相”问题。 相似文献
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本文作者分析了电气化铁路现行越区供电及其存在的问题,探讨了并介绍了新方案的优越性和实施中应注意的问题。 相似文献
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周廷浩 《铁路工程造价管理》2003,18(4):29-32
铁路建设临时电力线、集中发电费用,在大型临时设施费用中占较大比重。为提高工程经济专业设计件质量,此根据现行规定,从定量的角度出发,提出了通过计算供电线路临界长度进行经济比较,确定施工供电方式。 相似文献
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《轨道交通牵引供电新技术》是今年5月12号在科技部高速列车专项专家组上做的一个报告。这个报告包含两个大的方面,理论研究和技术创新。今天介绍的重点内容是基于技术创新这个层面。包括四个方面:牵引供电的安全与智能:供电的质量:节能减排:创新的发展。 相似文献
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微机监测系统作为确保运输安全的重要设备,其自身的可靠性、安全性至关重要。目前开通运用的微机监测系统,其故障大多数出现在供电部分。原因是,微机监测系统供电直接取自电源屏,借用轨道或信号的一束备用电源。不间断电源(UPS)自身熔丝为5A,站机或采集机分别加装3A的分熔丝。由于站机和多台采集机同时并联供电,系统开启或断电恢复时,常会因过流烧断熔丝,导致站机不能工作。而且站机设于机械室内,值班人员只 相似文献
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德国铁路在更新的内燃机车上装备了通过列车汇流排向客车供电的装置。当列车供电装置运行时,必须避免对铁路沿线轨道信号装置电路产生干扰。介绍了内燃机车列车供电的原理;叙述了德国218型液力传动内燃机车和232/234型电传动内燃机车更新改造加装的列车供电装置主要部件的结构和电路;提出了为避免谐波干扰的措施。 相似文献
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《铁道科学与工程学报》2020,(3)
结合重载铁路既有供电方式特点,提出一种适用于重载铁路牵引供电系统的贯通同相供电方案。介绍该贯通同相供电方案的3项关键技术,即:组合式同相供电技术、树形双边供电技术以及牵引网分段供电与状态测控技术,并对树形双边供电系统的均衡电流以及单线牵引网阻抗进行详细研究;以某既有重载铁路牵引供电系统改造工程为例,将该贯通同相供电方案应用于该线路牵引供电系统工程改造中;通过理论分析以及实测分析,分别从运行模式、均衡电流实测分析、牵引网分段测控技术的适应性等角度对该既有线路贯通同相供电改造方案可行性进行分析。研究结果表明:基于树形双边供电的贯通同相供电方案可行,且兼顾更好的系统性能以及技术优势。 相似文献
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