你问我答

206保养情况 《汽车导购》的各位编辑：本人是一个贷真价实的准车主，也是贵刊的忠实读者，你们求真务实的办刊风格一直以来都是吸引我的关键因素。我一直很喜欢北京现代生产的雅绅特和刚刚上市的东风标致206这两款车型，无论是价格、造型，还是车辆性能我都很喜欢。非常感谢2006年第6期《汽车导购》刊登了有关它们的“个性推荐”，给我的选车计划提供很大帮助。文章分别针对雅绅特和东风标致206进行了较为详细的讲解和剖析，比较了两者的优点和不足，我很喜欢。不过有一个问题，我没有搞得太明白，     

经典动力，续写快乐传说——东风标致206 1.4L ETEC发动机，活力登场

标致ETEC智能高效电控发动机（以下简称ETEC发动机）载誉而来。这款堪称全面超越的发动机，终于携其欧洲经典技术来到中国，在东风标致206 1．4L登场的时刻。ETEC发动机首展雄风。     

东风标致206姗姗下线 元月19日正式投放市场

2006年1月6日，候产近2年的标致206正式下线。这款从2004年就已宣布国产的新车由于工程基建影响．原定去年日月份投放市场，时至今日才姗姗来迟。据悉这款号称欧洲“弯道之王”的新车价格将在8万～10万元左右。这款标致家族销量最大的车型将是神龙国产的第二款全新产品。神龙汽车公司旗下东风标致商务部表示，该车于2006年1月19日正式投放市场。     

乘用车

2006年车市8款最值得消费者期待新车型；迎战东风标致206福特嘉年华优惠达1万元；广本06款雅阁、06款奥德赛全国统一上市；两厢标致206首推1．6L车型与法国版有所改变；马自达3长安福特投产售价预计15～20万元；[编者按]     

不曾看错的运动车 DF Peugeot 206S 1.6MT

我的东风标致206S 1.6L手动到手已经半年有余,行驶了将近1万1千公里。在这短短的6个月时间,我发现我更加喜爱这款运动小巧的世界车,当初的选择没有看错。     

标致206价格出台后的一些想法

我很早就定了一辆206，最近看了价格有些失望。价格的确没什么惊喜!从四款配置的价格来看，东风标致的策略是在今年尽量卖手自一体的那一款，因为它的性价比最好。手自一体那款比同配置的手动车型贵了1．1万元，而在307系列中自动要比手动贵1．3万元左右，而307和206的自动变速器基本一致。我估计东风标致的想法是在第一年先尽可能多地卖手自一体的，因为它和同级别的车型相比还是有一定的价格优势。     

本期奖品

我是山西太原的一名读者，贵刊第5期的“问与答”栏目登出了我的关于“东风标致307”的问题。出于对307的喜爱，我买了一辆水晶银2．0MT的“狮子”，至今已跑出1400公里。     

纠错

我是山西太原的一名读者，贵刊第5期的“问与答”栏目登出了我的关于“东风标致307”的问题。出于对307的喜爱，我买了一辆水晶银2．0MT的“狮子”，至今已跑出1400公里。     

我车快跑

经过了改款之后，东风标致307看上去比以前精神多了，外形比老款更舒展，尤其是那个大嘴前脸，很有霸气。开了大半年了，总的感觉还不错，我这车是2．0L的手动挡车型，不乏驾驶乐趣。2.L发动机功率有108kW，而且还带有CVTS可变气门正时技术，推动这辆“大车”已绰绰有余，其实想想在欧洲很多紧凑型轿车的入门动力才1.4L，心里顿时平衡了许多。     

我车快跑

经过了改款之后，东风标致307看上去比以前精神多了，外形比老款更舒展，尤其是那个大嘴前脸，很有霸气。开了大半年了，总的感觉还不错，我这车是2．0L的手动挡车型，不乏驾驶乐趣。2.L发动机功率有108kW，而且还带有CVTS可变气门正时技术，推动这辆“大车”已绰绰有余，其实想想在欧洲很多紧凑型轿车的入门动力才1.4L，心里顿时平衡了许多。     

选车自有“真经”

这部车是家中前前后后所购买的7辆车中的第6辆，前几辆分别是大众捷达、起亚千里马、日产阳光、标致206、奥迪A4。当时购买的时候正值新款蒙迪欧上市，价格一分松动都没有，全车款23．98万。要说怎么会想到买这车，还真是少不了007的功劳，开个玩笑，不过实车看起来确实很靓，     

标致4008 转换国籍

如果你觉得三菱劲炫这款车不错，但又不想买日系车。那么它要是转换了国籍，并且改头换面了，你会考虑吗？现在，我们这辆标致4008拿的可是法国护照     

用206打造欧式小钢炮

如果一辆车同时具备了两厢掀背车身，硬朗的悬挂，反应机敏的发动机这三个特点，人们就喜欢把它称为“小钢炮”。一来说明这类车子操控灵活，二来说明小车的性能还不错，有许多好玩的地方。欧洲是盛产“小钢炮”的地方，各式两厢掀背小车大行其道，其中标致206就是一款很具有代表性的车型。虽然原厂真正的钢炮级车型206RC无缘于国内市场，但喜爱欧式“小钢炮”的人，通过对东风标致206精心“梳妆打扮”，仍能打造出欧式小钢炮的韵味。     

206两厢将加入战线国产化率超过60％

4月6日，在东风标致举办的“安全行，乐天下”的活动国，本社记者向东风标致副总经理唐腾了解了最新东风标致的一些情况，当天，东风标致总经理窦赛尔证实年底上市的国产206将为两厢车。     

经典动力，续写快乐传说——东风标致206 1.4L ETEC发动机，活力登场

标致ETEC智能高效电控发动机（以下简称ETEC发动机）载誉而来。这款堪称全面超越的发动机，终于携其欧洲经典技术来到中国，在东风标致206 1.4L登场的时刻，ETEC发动机首展雄风。     

我的个性小车

我买车的时候正好是波罗新款上市的时候,当时考虑的车型是16自动挡的,找了一个星期天和父亲一起去试驾,感觉不错。6速换挡自动变速箱非常顺滑,车子做工也很好,问销售,答曰没车,要等三个月,于是只能走人。正好附近有标致的蓝盒子,于是转到标致4S,通过试驾206,感觉1．6的动力真是不错,方向原地打很重,     

改装品T型台标致206专辑 Peugeot 206

标致206,一辆非常有运动基因的小车。从它线条流畅、富有动感的外形到同级车中数一数二的操控性都诠释着206设计师对于运动的理解。标致206的同门师兄206WRC 是世界拉力赛上的狠角色,而街车版本的206RC 也是许多车迷心目中具有诱惑力的“小钢炮”。于是东风标致206也成了一些狂热的改装玩家的目标。他们中有些人甚至提出“买206不改装,就是浪费”。虽然这样的说法有些偏激,但是也反映出玩家们的热情与标致206具有的改装潜力。国内精明的厂商也开始为标致206开发、引进了各种实用的改装件,以满足车主们的需要。本期就为大家“秀”一下这些产品,希望车主们能从中选到自己心仪的改装件。国内的东风标致生产的206所配备了1.6升16气门发动机最大输出功率为78kW/5750rpm,最大扭矩达到142N·m/4000rpm,在数据上并无太多过人之处。手动挡车型0～100km/h加速时间徘徊在10秒左右。这台发动机的特性是3500 rpm 以下表现平平,但只要转速一过3500 rpm,动力输出就开始变得强劲。超车、并线可就是这小车的强项了,推背感也陡然提升。对于这样的发动机,改装时可以偏向高转速时的动力输出,减小发动机进气阻力,采用高流量空气滤清器和进气冬菇头(编者注:一种高性能进气滤清器,形状像冬菇一样)是不错的选择。     

硬顶敞篷的魅力

标致206CC、307CC的市场表现都很不错，而且标致还计划把最新的308CC引入中国市场，让这款硬顶敞篷车有机会在目前最大的汽车市场上展现独特的魅力。     

标致307车发动机无法起动故障诊断与排除

故障现象 一辆行程为5A万km的标致307轿车（配备1．6L发动机），停放一段时间后发动机无法起动。     

中国“法狮”：试驾东风标致207

我不知道是不是应该感谢这场席卷全球的经济风暴．但似乎正是经济危机让东风标致207推出时，欧洲的207还没有停产，至少比起206来，这是个不小的进步.