五十铃冷藏、保温车上市

近日，五十铃系列冷藏、保温车推介会暨新疆地区上市仪式在新疆举行。该系列冷藏车，采用五十铃100P、600P、700P及F、FTR等车型平台底盘，搭载日本电装、美国开利冷藏系统，即便在盛夏，仅需半小时就可将容积13-48L不等的冷藏厢内温度降至－18℃。     

国产斯太尔1491重型汽车气压制动回路

介绍了国产斯太尔１４９１／（６×４）、１４９１／（６×６）型两种车型的气压制动回路。该系列车型是我国重型汽车的主力车型，具有双回路气压式行车制动系，弹簧储能式驻车与应急制动系，并且采用排气缓速式辅助制动系及双管路挂车制动系。     

五十铃TDJ_(50)~(72)型和TD_(50)~(72)型载贷汽车配件互换代用资料

五十铃TDJ50型和TD50型为倾卸汽车,TDJ72型和TD27型为平板货车。长头型的TDJ系列和TD系列载货汽车的驾驶室、翼子板和车厢是通用的,所以从外观上看,好象是同一车型。从1980年起,日本五十铃汽车公司以装有6QA1型柴油机的TDJ系列取代了装置DH100型柴油机的TD系列载货汽车。     

广州五十铃新型豪华卧铺客车掀起盖头——2003年世界客车博览亚洲展览会专题报道之五

ＧＡＬＡ是日本五十铃公司上个世纪末才投放市场的新型客车系列，在日本大型高档客车中，可谓声名显赫。广州五十铃客车公司成立3年来，凭借引进的GALA系列车型的技术优势，赢得了市场的认可。几年来广州五十铃ＧＡＬＡ系列客车已经打入了华北、华东、浙南等地区高速客运市场。     

东风EQ1061T系列车型制动系统调整,使用与维修（上）

一、前言 EQ1061T系列车型采用的制动系统为双管路真空助力制动系统。以前生产的东风汽车采用的是气压制动,这次在东风汽车上首次采用液压制动系统。产品定型后在试生产投放市场时,其制动性能基本满足     

新品推介

■陶瓷制动产品维修市场上,以前只有适合日本车型的ProACT系列陶瓷盘式制动垫及负载卡钳,现在95%以上北美产的轿车及卡车(1990年以后生产的)均可使用这个系列的陶瓷制动产品。ProACT系列的制动垫和负载卡钳是专为一些具体车型设计的,能降低制动噪音,并减小摩擦及制动踏板的振动     

真空增压制动系统的发展与应用

真空增压制动是中，轻型载货汽车普遍采用的制动助力结构。我国最早采用的真空增压制动是仿日本五十铃ＴＤ系列的结构，为单制动总泵与单真空增压器及安全缸相结合的结构，随后又采用了串联制动总泵加双真空增压器的结构，这两种结构形式在可靠性，安全性，合理性等方面存在着不同强度的缺陷，因此，现在已采用一种新型的真空增压器为增压制动主要结构，以满足制动系统的结构，性能方面的多重要求。     

五十铃N系列轻型载货汽车制动系

N系列轻型载货汽车是日本五十铃公司1984年投产的车型,具有八十年代中期国际先进水平。本文对N系列轻型载货汽车整车制动系作介绍。N系列轻型车整车制动系统是由主制动和辅助制动组成:主制动包括行车制动和驻车制动;辅助制动则采用发动机排气制动。一、行车制动与排气制动行车制动均采用带真空伺服装置液压双回路,选择Ⅱ型布置:前轴制动器与后轴制动器各用一个回路,当其中一个回路堵塞或泄漏时,另     

广州五十铃2005年新系列在北京车展炫目登场

在第五届北京国际商用车辆及零部件展览会上,来自广州的豪华高档客车品牌广州五十铃,携2款2005年最新研发的"E"、"S"系列车型在展场中盛装亮相,让国内公众一睹其风采.此2款车型,既向公众展示了广州五十铃客车一贯优雅尊贵的风范与世界领先的高档客车技术,又处处洋溢着现代时尚气息和经济耐用的优良特性,成为万众瞩目的车展亮点.     

北京牌BJ136L轻型载货汽车简介

北京BJ136L长轴距2.25吨轻型载货汽车是BJ136系列之一。和BJ136车型一样,也是采用日本五十铃N系列汽车的先进技术,因而其各项性能及适用范围均优于同类产品BJ130A。与BJ136货车相比,载质量增加250kg,货厢容积也相应货厢增大,大多     

XXL版ELF 五十铃全新Giga重卡谍照曝光

<正>用了21年的五十铃重卡旗舰车型Giga驾驶室终于要换代了!这款以日野700,UDQuon以及三菱Super Great列为竞争对手的日系主流重卡预计将于2016年正式在日本上市。目前国内常见的五十铃C系列泵车其实就是Giga,只是在日本以外的地方Giga以C系列与E系列代替,其驾驶室     

日本五十铃N系列车型的编码识别

本刊今年第3、4期介绍了日本五十铃 N 系列轻型货车用柴油机,现为满足读者要求,本期进一步介绍识别 N 系列车型结构、特征及用途的编码知识。     

庆铃FVZ34V型货车制动气路故障的排除

我公司现有庆铃FVZ34V型货车50辆,该车型装配日本五十铃6HK1-TC型发动机,发动机燃油由各气缸的单体泵供给,而单体泵受电控单元控制,算是国内一款比较先进的车型。我公司的这部分车型已投入使用3年～10年,主要承担油田钻井搬迁及物资运输任务,是油田运输生产的主力车型之一。总体来说,该车型车况良好,故障率较低,但在实际维修工作中,维修技术人员发现,该车型制动气路较其他车型     

庆铃五十铃商用车型重磅出击

<正>庆铃汽车股份有限公司以"铸就经典引领价值"为主题,携旗下五十铃系列轻型商用车、中型商用车、重型商用车、皮卡车全系产品,共7款车型参加上海车展。这是庆铃汽车首次在国际A级别车展的舞台上亮相,充分展示了庆铃汽车作为五十铃在中国合作30年的亲密伙伴关系,彰显了庆铃汽车卓越的产品竞争力及创新能力。庆铃·五十铃轻卡,伴奏多彩都市生活     

东风系列重型车离合器机构故障检修

东风系列重型车离合器是采用液压远距离操纵,带气压向服助力器,它具有传动效率高、接合平稳、操纵轻便等优点.但是,在使用过程中,驾驶员忽视了对离合器的正常调整、检查和养护,致使离合器的工作性能不能得到充分的发挥,其中东风EQ3242G、EQl290G、EQl208G系列重型车离合器操纵机构沉重、反弹,离合器打滑等故障频繁出现,成为该系列车型投放市场以来,故障率发生较高车型.     

斯太尔1491制动系统阀件结构及工作原理分析

斯太尔９１系列重型汽车是我国重型车主力车型和发展方向，本文重点介绍该车制动系统的主要阀件结构及工作原理。以便使广大读者掌握该车型的制动系统。     

EQ1118G6D1制动系统简介

EQ1118G6D1货车是二汽厂利用引进技术与现有生产能力开发的EQ1118G系列车的32个车型中的一个车型,其制动系统在EQ1090E基础上重新设计,采用串列式双腔制动阀、尼龙制动管路与远距离拉丝操纵驻车系统等技术,能满足和接近国际法规和性能要求。一、制动管路系统(见图1)     

长城双拳出击皮卡战火弥漫—兼论2001年1—9月皮卡产销动态及车型新变化

皮卡品种又添新军 近日,在喧闹的中国车坛中,长城汽车股份有限公司又有两种迥然不同的皮卡驶下了总装线。这是两款五十铃车型的皮卡,分为CC1025S汽油车和CC1025SC柴油车两种。 与其它新品牌一样,长城五十铃型皮卡融入了现代皮卡最新科技成果,代表了当今皮卡的新潮流。前悬架为双横臂式扭杆弹簧独立悬架,后悬架采用变刚度非对称式钢板弹簧结构,前盘后鼓真空助力制动、动力转向、铝合金车轮、中控门锁、感载比例阀等等。在动力上它分别     

电子感应制动控制系统介绍(上)

电子感应制动控制(Sensotronic Brake Control)简称SBC,是一种电子线性液压制动系统。2001年第一次随奔驰230系列SL车型(见图1)面世,除此之外还装配在车型改进前的211系列E级车和CLS级车上。一、概述与ESP和ABR一样,SBC也是一个功能强大的制动控制系统,它提供了所有基本的行驶辅助功能。SBC与其他制动控     

中大推出韩国大宇动力总成系列豪华客车

最近中大汽车推出匹配韩国大宇动力总成的YCK6126HG系列客车。该车型采用韩国大宇动力总成.欧Ⅱ排放标准,配备韩国大宇前后桥、盘式制动、统