生死时速之游戏风云榜

喜欢那种风驰电掣的感觉。最早的时候开街机，拿着铜板和人家抢机子．招来很多异样的目光．一个小女孩怎么可以玩得如此疯？后来便不用忍受这种待遇了，家里买了电脑．按了模拟转向盘。终于可以无所顾及地疯玩了。身体比转向盘摇动得还厉害，这样的行为直接导致我刚到法定年龄就顺利拿到了驾照。现在就让我以一个赛车游戏老手的身份。和你摆摆龙门阵。     

真实的车子与真实的速度--极品飞车7:地下狂飙

游戏中有20款顶级厂商授权的世界上性能最好的赛车!其中包括SubaruWRX、skyline GT-R、Ford Focus,Honda RSX和Mitsubishi Edipse等。让你充分体验驾驭超级赛车的快感,不仅如此,你还将驾驶着当今最流行的赛车,在街道上狂飙来挣钱支付你爱车的配件箱,还可以购买官方许可的赛车皮肤,来组装一辆个性化十足的     

单座小型赛车车架设计与仿真

单座小型赛车广泛用于各游乐场所、汽车竞赛以及赛道日活动,由于产量低、用途单一且不能合法上路,故无需遵守量产车的设计原则和相关法规,设计空间较大。这种赛车通常注重加速/制动性能以及操控稳定性,其中中国大学生方程式汽车大赛（FSC）是单座小型赛车的代表产品。车架是单座小型赛车的重要组成部分,绝大多数的赛车零部件都需要安装在车架上。本文以中国大学生方程式赛车规格的单座小型赛车车架为研究对象,设计一副具有足够刚度和强度的车架并进行优化,基于UGNX和ANSYS Workbench软件平台,分别建立车架三维模型和有限元模型,计算车架弯曲刚度和扭转刚度并完成模态验证。     

驶入“空力时代”——50年来的F1科技演进史（5之2）

这个春天，我们要回顾过去50年来F1对赛车科技与汽车科技的演进，看看一辆Fl赛车是如何从前置引擎设计演变到现在的这副模样，又是哪些工程师在F1科技开发史缔造了里程碑。我们进入了Fl的第二个10年：60年代是后置引擎设计接管赛坛，空力套件开始出现的时期。     

闲话澳门赛车

我国澳门特别行政区是世界上有名的经济发达地区之一,这里的居民收入较高,名流显贵云集。因此,在23.5平方公里的弹丸之地,却拥有各类机动车10万辆,全澳门总共有道路130公里,每公里有机动车769辆,堪称世界上机动车密度最大的城市之一。虽然这里地少人稠,街道较少,但交通管理     

两种新型无环境污染汽车

控制汽车对环境的污染，一直是人们重视的课题。最近德国出现了两种无环境污染、且非常适用的汽车，引起了人们浓厚兴趣。     

基于NX的节能赛车车身设计与制造

论文以第9届Honda中国节能竞技大赛作为设计背景进行节能竞赛车车身正向设计。整个设计过程在满足竞赛要求的基础上,以降低整车机构复杂度和选择合理的车身材料从而降低整车整备质量,减小整车阻力为主要指导思想。基于空气动力学、人体工程学、机械工程学以及美学方面的知识对节能竞技车的车身各部位进行合理的设计与布置。论文利用NX软件勾勒车身形态特征线,再利用强大的曲面造型功能建立车身三维数字化模型。基于该模型完成节能赛车车身的制作,并在比赛中取得理想的成绩。     

福特GT70重出江湖,演绎传奇

福特GT70拉力赛汽车在7月13～15日举行的英国古德伍德速度节的爬山赛中一展身手,这是该车1973年"隐退江湖"以来再次在比赛中亮相.福特GT70是20世纪70年代在英国古德伍德(Goodwood)开发和制造的,当时只造出6辆.英国古德伍德速度节于1993年创办是目前英国最大的汽车运动项目每年有超过10万人参加.     

1948-2003F1大事年表

1948:在法国Pau小镇举行的比赛首次采用了统一的规则(a formula),FormulaOne由此得名。 1950:5月13日,首届世界冠军大赛在英国的Grand Prix的银石赛道(过去是一个军用机场)举行,意大利人GiuseppeFarina为阿尔法罗密欧车对应的胜利,同时也成为首位世界冠军。     

一级方程式大赛用车

根据FIA规则，F-1赛车被定义为：“一种至少有4个不在一条线上的轮于的车辆，其中至少有两个车轮用于转向，至少有两个车轮用于驱动”。     

宝马M1赛车

BMW M系列的第一辆车是BMW M1,与Lamborghini　有关的一辆中置发动机的双人车。该车由吉奥盖托·吉乌吉亚罗设计，最初是为赛道设计的。售价为100000德国马克（大约45000美元）.     

环保型汽车信用卡

Bentley在6月10日仅以一张车头细部照片及一部短片，掀开新世代旗舰Grand Bentley神秘面纱的一角。     

开创期——50年来的F1科技演进史（1／5）

这个冬天．我们要回顾过去50年来F1对赛车科技与汽车工程演进所造成的影响，探讨一辆F1赛车是如何从前置引擎演变到现在的这副模样，又有哪些工程师在F1科技开发史中留名青史。就让我们先从F1创始时期的1950年与传奇的阿根廷车手Juan Fangio开始说起。