试论高速公路机电通信系统

如何让将先进的科学技术产业运用到交通运输业中,是当今时代交通运输面临的一大问题。伴随着高速公路机电通信技术的发展,将通信工程技术应用到高速公路的发展中去,可以提高高速公路的综合工作效率,一方面也促进了我国高速公路产业的不断发展。本篇文章中我们首先对当今高速公路机电通信系统的结构组成进行了简要的阐述,然后提出了现代高速公路机电通信技术存在的问题,最后就这些问题提出了解决方案。     

高速公路视频图像传输的探讨

随着社会经济的发展,高速公路发展迅速,高速公路网正在逐步形成,并且以其高速、安全和舒适的优点赢得了人们的广泛赞誉,而这些都离不开高速公路通信系统工程的保障和支持.视频图像传输技术是高速公路可视交通监控的核心,是高速公路通信系统的重要组成部分.通过阐述现代视频图像传输的特点和发展及其在高速公路通信网中的应用,探讨高速公路现代通信网的发展趋势.     

高速公路视频图像传输的探讨

随着社会经济的发展,高速公路发展迅速,高速公路网正在逐步形成,并且以其高速、安全和舒适的优点赢得了人们的广泛赞誉,而这些都离不开高速公路通信系统工程的保障和支持。视频图像传输技术是高速公路可视交通监控的核心,是高速公路通信系统的重要组成部分。通过阐述现代视频图像传输的特点和发展及其在高速公路通信网中的应用,探讨高速公路现代通信网的发展趋势。     

高速公路视频传输解决方案

基于高速公路的管理需求,采用现有的先进视频传输技术,提出两种视频传输解决方案,并与传统的模拟视频传输方案在传输方式、采用技术、图像质量、系统扩展性等方面进行比较,对高速公路视频传输方案的建设提出建议.     

高速公路通信网络设计中带宽预算的原则和方法

针对目前高速公路通信工程设计中存在的实际问题,提出了高速公路通信系统带宽预算的基本原则,并给出了一套简单、实用的计算方法.针对不同的网络技术方案,提出了不同的带宽预算方法.     

视频存储技术在高速公路视频监控存储领域的演变及发展趋势

随着高速公路日趋成网,路网内视频监控系统联网势在必行,数字视频监控系统的广泛应用,高清视频监控在高速公路建设中的蓬勃发展,均对视频监控存储提出了新的要求.回顾了视频监控存储的不同阶段:模拟化阶段-VCR(模拟磁带录像机)、数字化阶段-DVR(数字硬盘录像机)、网络化阶段-网络存储技术(直连存储、附网存储、存储局域网).最后提出目前最适合高速公路视频监控系统存储的技术及方式.     

高速公路通信系统问题解析

本文根据高速公路通信系统实际检测的多年经验,首先分析了高速公路通信系统中经常出现的光纤传输损耗过大所产生的危害以及主要原因,并且从五个方面详细描述了降低光纤接续损耗的措施和方法;然后阐述了SDH同步数字传输通信系统的三种时钟提取方法,并结合实际使用情况详细说明了当前高速公路SDH通信系统主干传输网和接入网的时钟追踪方式,分析了引起高速公路SDH通信系统时钟漂移超限的原因,并且有针对性地提出了高速公路通信系统时钟优化设置的方法,尽量避免时钟漂移超限的出现;文章的结尾针对高速公路通信系统不断发展和完善提出了一些建议。     

机动车行驶速度检测系统的设计及其在高速公路交通管理中的应用

在目前先进的视频检测技术、车牌号码识别技术、无线通信网络技术、GPS授时技术、计算机技术等高新技术的基础上，对设计出适用于广东省现行高速公路实际的机动车行驶速度检测系统加以阐述，并对该系统与其他应用系统相结合，投入交通监控的应用情况加以介绍。     

基于分布式结构的道路车载无线实时视频监控组网方案的设计与实现

针对高速公路无线视频监控网络的应用需求及特点,在分析比较了几种典型的基于3G无线视频监控传输组网技术方案的基础上,改进提出了一种基于分布式结构并采用网络组播转发技术的高速公路路政道路车载无线实时视频监控组网技术方案,并结合工程项目进行了具体实现,取得了比较好的应用效果。     

高速公路视频联网监控技术发展趋势

近年来,我国高速公路视频联网监控系统取得了巨大的技术进步,目前新建高速公路的视频联网监控系统几乎都已采用数字化、网络化、集成化的数字视频监控系统。文章结合我国高速公路视频联网监控现状,回顾了高速公路视频联网监控的高清化进程,对第三代高清监控技术在高速公路监控上的发展与应用趋势进行了探讨。     

微表处技术在高等级公路养护中的应用

微表处技术是高等级公路进行预防性养护最经济有效的手段。该工艺在国外已得到广泛应用,被认为是修复道路多种病害最有效、最经济的途径之一,对改善沥青路面使用性能、延长使用寿命、节约投资,具有十分重要的意义。     

高速公路车辙病害研究

讲述了高速公路上的路面病害之一———车辙的形成、发展、危害,给出了相关部门应该采取的预防和维修治理措施。     

高速公路车辆行程时间预测研究

对高速公路联网收费系统的数据和交通监控系统的数据进行了处理和分析,研究了高速公路车辆行程时间分布的规律性和各参数之间的关联性,构建了高速公路车辆行程时间预测模型,最后通过比较实际值与预测值来验证提出的行程时间预测方法,分析了误差的原因.     

基于信息融合的道路前方车辆识别研究

将光学传感器与红外传感器进行信息融合以识别道路前方车辆.首先根据光学图像信息进行保守识别以初步确定车辆目标.在对相应的红外图像进行通道处理的基础上,充分利用其温度场信息提取车辆目标特征以构建车辆验证函数.以车辆验证函数值为依据建立基于最小风险的贝叶斯决策分类器,对光学初识别中得到的车辆目标进行验证,从而成功实现了光学图像与红外图像的信息融合.试验表明该方法能够利用红外热图信息在光学图像保守识别的基础上剔除误判目标,最终得到较为准确的识别结果.     

高速公路桥头跳车的探讨

针对高速公路容易产生桥头跳车现象进行分析,提出减少桥头跳车的防治措施并介绍梨温高速公路桥梁台背回填及伸缩缝的施工控制措施和效果。     

基于ABAQUS的凉水井滑坡稳定性分析

利用大型有限元软件 ABAQUS 对凉水井滑坡段进行了数值模拟分析,通过应力应变场的云图分析,确定边坡的最危险潜在滑动面。依据强度折减法的原理,利用ABAQUS定义场变量为强度折减系数值,通过改变场变量实现摩擦角和粘聚力的折减,得出边坡稳定性安全系数,并对滑坡的整治措施提出建议。     

基于CAB气囊展开问题的研究

实车试验出现CAB气囊后腔展开后飘动,扫到假人头部,且气囊后腔展开速度比前腔慢等问题,本文以此为切入点,简述如何通过改变气囊折叠方式、改变气囊花型的方法,改善CAB气囊展开状态的问题.通过此问题的改善,为后续CAB气囊开发提供经验积累.     

高速公路生态绿化初探

高速公路生态绿化是高速公路绿化发展的趋势和方向。阐述目前高速公路绿化现状,从生态学的角度提出高速公路生态绿化的发展思路,并对高速公路生态绿化模式进行初步探讨。     

基于蒙特卡罗模拟方法的快速路运行时间可靠度研究

运行时间可靠度作为一个非常重要的概率测度参数能有效地评价交通网络的动态特性。在对运行时间可靠度的概念界定的基础上，分析了快速路运行时间可靠度的影响因素。提出了运用蒙特卡罗模拟方法计算运行时间可靠度，即采用蒙特卡罗模拟方法随机的对快速路入口的交通需求变量进行抽样，根据得到的样本值确定路径出行时间，然后对此出行时间进行检查，如果超过了规定的阚值，则认为不可靠，否则可靠。并通过一个算例对该模型进行了验证。最后指出了运行时间可靠度这一概率参数的应用前景。     

机场道面结构安全性能模糊综合评价

应用模糊分析法建立了一个综合评价模型,通过该模型可对机场道面结构的安全性做出定量预估,并可找出影响结构安全的主要隐患和薄弱环节。