高墩大跨预应力混凝土连续刚构桥0号块托架设计探讨

高墩大跨预应力混凝土连续刚构桥梁采用悬臂法施工时,0号块作为基准节是施工的关键,而托架是0号块施工的承重受力结构,为其后续桥梁施工做准备。结合在建桥梁的工程实例,详细介绍托架的设计及理论计算。     

矮塔斜拉桥施工期超宽0号块空间应力研究

针对超宽主梁矮塔斜拉桥0号块构造复杂、施工期安全风险大的问题,以临泉泉河大桥超宽0号块为研究对象,对其施工期控制工况进行空间受力分析.采用实体有限元建立0号块梁段局部精细化分析模型,并采用截面多点耦合技术合理施加外力荷载,以分析其施工期受力传递及分布特点.研究结果表明,多点耦合技术加载方法能相对准确地模拟结构外荷载施加...     

奉溪特大桥0号及1号块轻型托架设计

以奉溪特大桥0号、1号块的施工作为实例,介绍0号、l号块托架设计概况,用结构计算软件midas分析三角托架的受力状态,对托架的施工进行简单阐述,并提出该托架施工时的注意事项.本设计中的三角托架,结构简单,通过简化建模分析后与实际受力接近,方便施工,对墩身无损伤.     

某连续刚构桥0号块局部应力分析

预应力混凝土连续刚构桥的0号块箱梁段由于其构造及受力及其复杂,因此保证其安全十分重要。结合某连续刚构桥,使用MIDAS/FEA软件建立0号块局部有限元模型,从整体模型中提取结构内力作为局部模型的边界条件,对其在施工、成桥及运营阶段等荷载工况下进行了应力分析,分析结果表明,该桥墩0号块受力均满足规范要求,计算结果已为该桥设计提供依据。     

大跨径曲线刚构0号块力学分析与增强设计

莫桑比克马普托大桥北引桥第三联,采用支架悬臂施工方法。存在小半径、大超高、孔数多、刚构—连续梁组合体系等特点,一线施工遇到较多"难"题,因该桥N9～N12三跨为曲线连续刚构桥,无论悬臂施工过程,还是体系转换过程,均对0号块产生较大扭矩,扭矩之大是目前弯桥施工中极少出现的。为探析0号块力学特性,通过建立Midas FEA局部模型,分析0号块混凝土应力状态。研究发现,横隔板附近增设增强块明显提高0号块的抗扭性能。且该桥采取优化方案施工后,结构受力状态良好,为同类桥梁的和龙施工及曲线桥0号块的设计提供参考。     

叠合梁局部梁段施工及运营过程受力性能研究

为了解叠合梁斜拉桥施工及运营阶段叠合梁的受力性能,以广州市新建洛溪大桥为背景(主跨305 m的叠合梁斜拉桥,桥面板与钢梁通过剪力钉连接)进行研究.采用M IDAS软件建立全桥梁单元模型,对施工以及运营阶段进行模拟,分析全过程结构受力和位移,提取叠合梁段受力最不利工况;采用A baqus软件建立叠合梁局部梁段精细化模型,...     

T构桥墩梁固结处局部应力分析

T构桥、连续刚构桥的0号块结构及受力复杂,为研究墩梁固结处0号块的受力情况,本文采用空间杆系有限元软件MIDAS-FEA进行了施工阶段最大悬臂工况、使用阶段最不利剪力效应组合工况、使用阶段最不利弯矩效应组合工况下的空间应力计算。通过对各种最不利工况下的应力计算分析,保证了0号块的局部设计的准确性。     

马来西亚槟城二桥斜拉桥横隔梁的设计计算方法

马来西亚槟城二桥工程是采用英国标准的桥梁设计施工总承包工程,其主通航孔桥为主跨240m的肋板式主梁混凝土斜拉桥,设计采用悬臂浇筑施工。设计分析发现施工过程中已浇主梁梁段影响后续施工梁段横隔梁的受力和变形,后浇梁段横隔梁的结构自重、横隔梁预应力钢束和斜拉索张拉影响已浇梁段横隔梁的内力。为合理指导肋板式混凝土主梁横隔梁的设计,提出能准确反映这种横隔梁受力模式的实用计算方法——考虑施工过程的空间梁格法。应用表明,该方法可真实、动态地模拟横隔梁各施工阶段受力,避免简化方法的设计不足。     

水南特大桥主桥0#块局部有限元分析

文章根据沪蓉国道主干线水南特大桥的结构及施工特点,利用大型通用有限元程序MIDAS/Civil对该桥梁桥墩上的0#块进行了空间分析。考虑到0#块形状及受力复杂,采用三维实体单元建立0#块的空间计算模型,分别计算了施工阶段及成桥运营阶段2种工况下的应力。文章计算结果已为该桥设计提供依据,对同类桥梁0#块设计也具有重要的参考价值。     

考虑抗风的大跨悬索桥临时连接件受力分析及优化

为了解大跨度悬索桥临时连接件在强风作用下的受力机理和性能,以西堠门大桥为例进行分析,在考虑抗风因素的前提下,研究该类桥梁临时连接件的设计方法和布置方案.采用整体模型分析临时连接件的工作机理,获得不同位置临时连接件拉杆轴力分配率;将各施工阶段梁段的风致内力转换为各临时连接件的轴力,并以此为作用荷载,采用弹塑性分析方法对临时连接件承载板进行局部受力计算.根据临时连接件受力特点,提出采用圆形钢板对承载板局部进行加固的措施,及在内力较大的梁段区域按需增加临时连接件数量的优化布置方案;对于北塔、南塔处已架设梁段,还增加了梁段间的马板.通过实际应用,验证了临时连接件优化方案的正确性及有效性.     

大桥乡大桥现浇连续T构0号块施工技术

T构桥0号块预埋件多,管道密集,结构受力复杂,是桥梁施工的关键部位。结合大桥乡大桥0号块施工实践,重点介绍了托架与模板设计、预应力箱的张拉与孔道灌浆技术。对普通钢筋的施工及混凝土灌注也作了较详细的阐述。     

PC连续箱梁桥0号块受力性能的影响参数分析

为研究PC连续箱梁桥0号块建模参数对其受力性能的影响程度,以选取合理的建模参数,以某跨度为(55+90+90+55)m的PC连续箱梁桥为工程背景,建立0号块空间有限元模型,分析不同桥墩高度、预应力筋沿程预应力损失、支座约束等参数下0号块受力性能的变化规律,以及最大悬臂施工阶段和成桥阶段0号块的空间应力特点。分析结果表明:0号块箱梁底板与支座相交位置应力受墩高影响明显,建模时应考虑桥墩的影响,墩高可按1倍梁高左右简化处理;沿程预应力损失分布对0号块受力影响明显,计算时应考虑其影响;运营使用阶段如不考虑支座约束,0号块局部应力失真,应力计算时可采用固结约束代替真实支座进行简化处理;0号块在横隔板等截面突变位置主拉应力较大,应优化构造尺寸和配筋,以及加强施工质量控制。     

钢-混凝土组合梁斜拉桥梁结构的稳定性分析

采用有限元法建立钢-混凝土组合桥梁的结构模型,分析了不同典型施工阶段下桥梁主梁和腹板结构的受力特征,获得了桥梁整体失稳状态。并以桥梁局部失稳状态分析斜拉桥结构的稳定性特征,获得影响斜拉桥稳定性的各影响因素关系。研究结果表明:全桥一阶整体失稳态下的总体稳定系数为7. 7,大于一般计算稳定系数4. 0;桥梁施工状态下,主梁最大应力出现在成桥阶段1 000 d后,桥面板承受最大压应力出现在中跨合拢阶段,均满足规范。对于桥梁主梁腹板,在设计荷载组合作用下,主梁腹板加劲肋局部位置易发生屈曲变形。当轴力/弯矩小于0. 5时,首先在梁段产生横梁侧倾失稳,随着轴力/弯矩比值的增加,由横梁侧倾斜转化为主梁腹板或加劲肋的失稳。     

大跨连续刚构桥0号块托架设计与施工技术

托架是刚构桥0号块施工的重要受力结构。结合重庆市轨道交通3号线嘉陵江特大桥工程实际,介绍托架的设计方案和施工技术,以及在墩顶植筋作为托架预压反力架受力系统的施工方法,并根据监测结果对理论计算结果进行验证。实践表明,嘉陵江特大桥托架的设计和预压方案是成功的,可为类似桥梁施工提供参考。     

高墩宽幅连续刚构桥0号块托架设计与施工

托架是刚构桥0号块施工的重要受力结构。该文结合三明长深连接线马林大桥工程实际,介绍托架的设计方案和施工技术,对该托架各组成部件的稳定性等进行了验算,并根据监测结果对理论计算结果进行验证。实践表明,马林大桥托架的设计和施工方案是成功的,可为类似桥梁施工提供参考。     

大跨径钢桁梁悬索桥加劲梁吊装过程的关键技术研究

为解决大跨径钢桁梁悬索桥加劲梁吊装过程中梁段间传统连接方式存在的结构受力不佳、施工组织困难等问题,以华丽高速金安金沙江大桥实际的吊梁过程为工程背景,对其吊装过程进行了详细的技术研究。利用桥梁结构非线性分析软件BNLAS,建立该桥的合理成桥状态模型,根据既定的梁段和桥面板吊装顺序,在前述合理成桥状态模型的基础上进行梁段吊装施工全过程的模拟分析;经过大量模拟试算分析找出梁段吊装施工过程中各梁段的合理刚接时机,并在实际施工中相应阶段对相关梁段进行无应力刚接。计算模拟分析和实际的加劲梁吊装施工过程表明,通过模拟计算得到大跨径钢桁梁悬索桥加劲梁吊装过过程中的合理刚接时机的方法,实现了吊梁施工过程中结构受力合理、梁段间的刚接易于操作、施工组织方便、节约工期的目的。     

矮塔斜拉桥横梁斜交0号块空间应力分析

礼乐河大桥主桥为矮塔斜拉桥。因主墩和中横梁斜交8°,0号块的构造和受力较为复杂,采用通用有限元软件建立了0号块的局部计算模型,分析该部位的空间应力传递和分布特点。通过计算分析可知,0号块除局部外,整体以受压为主;横梁范围内横桥向应力在顺桥向上分布不均匀;横梁边支座范围内存在较大的主拉应力;另应注意支座处混凝土和塔梁交接处混凝土的局部承压设计。     

S226海滨大桥0号块、1号块的托架法施工

该文介绍了S226海滨大桥0号块、1号块施工支架的构造特点,荷载的计算,模板的制作,支架受力分析及托架现浇的施工方法。     

0号块超高落地式支架施工技术研究

以贵州清水江大桥为依托工程,利用MIDAS/Civil进行0号块支撑体系辅助设计。该桥0号块箱梁为塔梁固结梁段,最大高度92.45m,大悬臂单箱五室混凝土结构,临时结构设计需突破超高、悬臂长、结构复杂3个难点。通过研究超高落地支架结构设计可行性,并结合现场实际工况,实际运用于复杂箱型结构下超高0号块施工。     

大跨径曲线连续刚构桥0#块局部应力分析

为准确分析大跨度曲线连续刚构桥的0#块受力状态,以一座主跨150m的曲线连续刚构桥为例,以通用有限元分析软件ANSYS为计算平台,建立了该桥的0#块空间有限元模型。通过模拟其在成桥和施工中的不同受力状态,分析其应力分布规律,为类似桥梁设计和分析提供参考。