钢纤维混凝土材料及其在路面工程中的应用

在分析沥青混凝土，普通混凝土路面材料特点的基础上，提出了在路面工程中可应用钢纤维混凝土新型材料。分析了钢纤维混凝土新型路面材料的力学性能及其在国内外路面工程中的应用实例，并对工程界所关心的经济性问题作出评述。     

碾压钢纤维混凝土复合式路面在沥青旧路改造中的应用

碾压混凝土与钢纤维混凝土复合路面是一种新型的路面结构。碾压混凝土与普通混凝土相比，具有许多优点，但直接作为面层，其平整度和耐磨性、抗滑性等较差，难以达到路面使用要求，故在其上加铺钢纤维混凝土层，不仅克服了碾压混凝土的缺点，还能充分发挥钢纤维混凝土强度高、稳定性好、抗冲击、耐磨耗的优点，降低养护、维修费用，延长路面使用寿命。本文着重介绍碾压混凝土、钢纤维混凝土增强机理及结构性能，复合式路面设计要点、施工工艺和技术要求。     

沥青混凝土抗车辙剂研究及应用

该文研究开发了一种抗车辙剂,并探讨了其作用机理.该抗车辙剂能够显著改善密级配沥青混凝土的高温稳定性能,并且其他路用性能满足规范要求.     

硬质沥青和高模量沥青混凝土在法国的应用

硬质沥青通常指针入度低于25(0.1 mm)的道路沥青,在过去20多年的时间里,法国成功应用硬质道路沥青铺筑了大量高质量的沥青混凝土路面.该文回顾了硬质沥青在法国的应用发展过程,介绍了高模量沥青混凝土在法国的应用,分析了高模量沥青混凝土的抗车辙性能和现场路用性能情况.     

钢纤维沥青混凝土面层的应用研究

在沥青混合料中加入钢纤维,以提高沥青混合料的高温稳定性和低温抗裂性。通过室内外试验研究其路用性能。从1992年8月铺筑试验路,到2002年12月最后一次观测,经过长达10年的验证,取得了预期的效果。     

高模量沥青混凝土在路面车辙处理中的应用

车辙是高温地区沥青路面的主要病害之一。处理车辙一般采用铣刨后重新摊铺抗车辙能力强的沥青混凝土的处理方案。为尽可能利用旧路面的使用价值,尽量减少车辙的铣刨深度,提高沥青混凝土的高温模量显得尤为重要。文章介绍了高模量沥青混凝土在京珠高速公路粤境南段车辙处理中的应用情况。     

高模量沥青混凝土在路面车辙处理中的应用

车辙是高温地区沥青路面的主要病害之一。处理车辙一般采用铣刨后重新摊铺抗车辙能力强的沥青混凝土的处理方案。为尽可能利用旧路面的使用价值,尽量减少车辙的铣刨深度,提高沥青混凝土的高温模量显得尤为重要。文章介绍了高模量沥青混凝土在京珠高速公路粤境南段车辙处理中的应用情况。     

钢纤维混凝土在路面工程中的应用

为吸收，消化国内外ＳＦＲＣ领域的研究成果，本文结合公路路面工程实际，充分论证其经济的合理性和技术的可行性，探索最佳施工工艺。进行了ＳＦＲＣ路面试验工作，并于１９９１年铺筑了两条试验路段。其效果显著，值得推广。     

实现快速公交运营指标的城市干道协调控制

快速公共交通（BRT）是一种新型的公共交通系统。选取运行车速和准点率作为城市快速公交的运营指标，提出了实现快速公交运营指标的城市千道协调控制设计方法，给出了评价结果，运用Synchro和Matlab软件给出了实例。实例分析表明，合适的城市千道协调控制设计能够实现快速公交预设的运营指标。     

聚酯纤维在高速公路沥青混凝土中面层中的应用

结合具体高速公路工程实例,通过分析配合比试验结果,对掺入聚酯纤维后沥青混合料的各项性能进行了研究,从拌和、摊铺和碾压等方面阐述了掺入聚酯纤维后施工控制中应注意的问题。分析结果表明:掺加聚酯纤维是提高沥青路面性能的一种有效措施。     

钢纤维混凝土路面的工程应用

钢纤维混凝土主要应用于公路水泥混凝土路面,在水泥混凝土路面中通过纤维的网壮分布,改善混凝土的性能,大大提高混凝土的抗折强度,同时提高混凝土的耐磨、抗渗、抗冲击能力,减少断板、龟裂等病害现象。钢纤维混凝土路面在平顶山市的具体应用做了详细的介绍。     

高速公路桥面沥青混凝土防水层的设计方案

该文针对目前高速公路桥面渗水现象严重及其对桥梁的危害,对目前我国应用的聚氨酯防水涂料、乳化沥青、渗透结晶型DPS材料和渗透非结晶凝胶型SF材料等四种材料进行材料性能测试比较,并结合工程实践经验,得出选用渗透非结晶凝胶型SF材料作为沥青混凝土防水层是一种理想的方案。     

纤维沥青混凝土路用性能研究

该文通过对沥青混合料掺加纤维的研究,系统分析了纤维沥青混合料的路用性能,包括马歇尔稳定度、水稳定性、高温稳定性、低温抗裂性及耐疲劳性能;探讨了纤维增强沥青混合料的强度形成机理,并与普通密级配沥青混凝土进行了对比、分析。结果表明,纤维沥青混合料具有较好的路用性能,可以改善沥青路面使用品质,延长使用寿命。     

高速公路沥青混凝土路面预防性养护技术

路面预防性养护是近年发展起来的行之有效的先进的公路养护技术,同时也是一种费用与效益比可观的养护理念和方法,已经引起管理部门和专家学者的高度重视,但这一理念的贯彻与实践尚处在初级阶段。该文对高速公路沥青路面的预防性养护进行了探讨,并结合上海高速公路养护实践,对沥青路面预防性养护措施进行了介绍。     

改性沥青在高速公路中的应用

结合某高速公路的施工实践,从原材料的选择、配合比的设计、质量控制和施工工艺等方面对改性沥青的应用进行了分析．并提出改进施工工艺、提高施工质量的建议,可为改性沥青在同类路面工程的应用提供参考。     

玻纤格栅在城市道路改造中的应用

该文以新乡市文化街改建工程为例,介绍了玻纤格栅的实际应用,并就其特点、使用功能以及设计方案、材料技术指标和施工工艺进行了探讨。     

改性沥青混凝土在武汉城市道路上的应用

文章介绍了近几年来武汉市对城市道路进行的大面积改造。路面改造使用材料以改性沥青混凝土为主,使用情况表明,改性沥青混凝土路面对高温防车辙、低温抗裂缝、雨季抗水损害具有显著效果。     

聚酯纤维加筋沥青混凝土设计与施工

介绍了某条掺聚酯纤维沥青混凝土路面设计和施工情况,借助贝雷法选出的级配,既有较好的路用性能,又有较好的施工性能。在混合料的拌和、摊铺和碾压方面进行了很多有益尝试。     

易密实沥青混凝土薄层罩面技术在养护维修工程中的应用

该文对易密实沥青混凝土薄层罩面技术的应用作了论述。易密实沥青混凝土ECA-10摊铺厚度为2.5 cm,使用易密实添加剂,保证了薄层沥青混凝土的压实度。其特有的级配满足了细粒式沥青混凝土作为表面层的抗滑要求。2.5 cm的易密实沥青混凝土薄层罩面技术作为高速公路的预防性养护措施,其性能优良、造价经济,值得推广应用。