城市多模式公交网络拓扑结构与布局均衡性研究

为探究城市多模式公交网络的均衡性，实现其量化测度，界定了公交网络均衡性内涵，从网络拓扑结构及其道路布局两方面入手开展研究。分析并总结了传统网络拓扑建模方法存在的不足，考虑公交线路双向路径与运能差异，提出增广Space L网络模型，建立了其矩阵表示与拓扑结构表征指标；着眼于公交网络与城市道路的依赖与伴生关系，建立了P-R二分网络模型，从线路和运能两方面构造了其矩阵表示及表征指标，并阐释了各指标的现实意义。为避免单一指标评价产生片面性结果的风险，提出了Gini系数与Atkinson指数相结合的均衡性测度思路，考虑指数分布的普遍性，构造了面向公交网络均衡性分析的Lorenz曲线拟合通式，优化了Gini系数求解方法；引入Atkinson指数，以适中的敏感性与区分度为期望，给出平等偏好参数建议值ε=1.5，结合表征指标的离散性，建立了Atkinson指数优化计算方法。以南京市主城区多模式公交网络为案例，建立了空间地理信息数据库并开展建模分析，基于表征指标分布，证实了公交网络有向处理的必要性，指出南京公交网络发展存在典型的"马太效应"；构造了各表征指标的Lorenz曲线，验证了拟合通式的合理性与有效性；求得各表征指标Gini系数与Atkinson指数值。测度结果表明：南京公交网络布局及其对道路空间的利用相对均衡且合理，但运能分布略欠均衡，公交网络效率与可达性的实现对极少数路段的依赖性较高，集中于区域间联络性道路；ε=1.5时，Atkinson指数与Gini系数的评级结果无明显分歧，但具体测度值显示出一定区分度，前者具有更高的敏感度，证实了二者在公交网络均衡性测度中的有效性与互补性。     

从工程设计角度研究道路交通安全的关键指标与思维主线

本文以道路交通事故的小概率随机事件的本质特征作为研究起点，适用概率分布与概率统计的理论体系，探讨从工程的角度减少与减轻道路交通事故危害的思路与方法论，遴选了道路交通安全的关键指标，构建了道路交通安全工程研究对象的范畴与层次，并探讨了相应的解决方案与技术路线。     

城市道路与两厢土地统筹开发建设的实践

随着城市建设精细化管理的深入，城市道路与周边地块的协同要求越来越高。现基于长沙市天心区某道路工程的建设实践，探索了城市道路与两厢土地统筹开发建设的模式，将道路人行道绿化与建筑前区有机结合，整合周边地块资源发挥协同作用，突破了常规道路设计用地红线限制，优化了道路建设条件，实现了城市道路通行能力和服务水平的提升，并根据土地出让情况，提出了城市道路与两厢土地协同建设的相关建议，为城市道路建设管理工作提供了有益的参考。     

中大客车助推黔西南州旅游业跨越发展

近日，贵州省黔西南州集中采购30台中大客车投入运营，结束了黔西南州没有旅游车队的历史，标志着黔西南州旅游服务设施建设迈上了新台阶。安达旅游责任有限公司与中大汽车集团的合作，拉近了中大集团与该州的联系，也展开了两地多方合作的序幕。希望通过双方的共同努力，进一步加深两地的合作与交流，促进两地经济发展。     

基础不均匀沉降对上层摩天轮影响的研究

近年来，与商业综合体相结合的屋顶摩天轮日渐增多，因此对摩天轮与商业综合体之间相互影响的分析凸显重要。主要研究固定索式屋顶摩天轮，针对摩天轮基础柱点的不均匀沉降，采用midas gen软件对其进行数值仿真分析，并通过现场测量结果与仿真结果进行对比分析，结果验证了仿真所得数值模型的合理与可靠，解决了因基础柱点不均匀沉降给摩天轮固定索带来内应力的问题，揭示了不对称布置拉索的竖向拉力与沉降之间的影响关系，提出了解决不均匀沉降对摩天轮钢结构影响的方法，为宁波等地区与商业综合体结合的摩天轮设计提供有益参考。     

节能环保之星——RIO锐欧、赛拉图

现如今购车，大家更多考虑的是车的节油性与环保性能。基于这一点，东风悦达起亚很好地表现出了自我的优势，在节油与环保方面获得了双赢，RIO锐欧与赛拉图在两大评比中大放光芒，成为了耀眼的金星。     

车载网络入侵检测技术综述

智能网联汽车促进了交通运输的革新与发展，同时也伴生了网络安全问题，给用户的生命、财产造成了巨大的威胁。入侵检测技术作为一种轻量化的防御技术，能够通过建立的特征对攻击进行有效检测，从而完成对攻击的进一步分析与防御。从广泛使用的车载网络出发，调研了近年来针对常见攻击所提出的入侵检测技术，并对这些技术的特征与方法进行了划分，体现了不同技术之间的先进性与局限性，为车载网络入侵检测技术的研发提供了借鉴。     

上海豹速:瞄准世博会 打造锂电车

创建于三年前的上海豹速实业有限公司．坚定地推进企业战略转型，从起步时制造以铅酸电池为主的轻便型电动摩托车，到去年下半年全力进入到以锂电池为主的电动自行车中，并与锂电池供应商紧密合作，从技术升级与系统匹配性上下工夫，在加强整车与零部件企业的配套与合作上着力，打通了产业链的各个关节，大大降低了企业制造成本，提高了产品市场的竞争力。在今年的天津展与上海国际上，豹速实业推出的威盟牌锂电自行车在材料轻量化（铝合金和镁合金）、款式多样化、价格大众化上的优势，引发了众多参观者的关注，而展品中结构新颖、制造精良的铝合金锂电自行车在价格上的极具竞争优势，形成了对同行的冲击波。     

数字时代背景下旅行社经营管理人才培养路径研究

数字时代，旅游产业不断创新产业业态，对旅行社经营与管理专业人才提出了更高的要求。高职院校必须深入理解和准确把握数字时代下旅游产业对旅行社经营与管理人才培养的新要求，契合自身实际，立足于实践，采取有效措施培养高素质的旅行社经营与管理专业人才。文章简述了数字时代对旅行社经营与管理专业人才培养的要求，探讨了高职院校培养旅行社经营与管理专业人才的路径，以及旅行社培养经营与管理专业人才的路径，以期为数字时代旅行社经营与管理专业人才培养提供借鉴。     

通信时延与丢包下智能网联汽车控制性能分析

网联协同控制是智能网联汽车的重要应用场景，而车联网的通信时延与丢包可能导致控制性能下降，甚至影响行车安全。为了分析时延与丢包对网联车辆控制的稳态与瞬态性能的影响，设计了网联控制器，并开展了仿真与实车试验。基于车辆动力学特性，将通信时延与丢包下的网联车辆控制分解为纵向控制与横向控制，进行了统一建模，并设计了控制器进行试验分析；搭建了网联自动驾驶的CarSim-Simulink联合仿真平台，及集成可模拟时延与丢包的LTE-V原理样机的智能网联汽车试验平台；开展了不同时延与丢包率下网联跟车控制与网联路径跟踪控制的仿真试验与实车试验。试验结果显示：时延与丢包对控制误差的影响形态有相似性；时延或丢包率取系统及工况参数有关的小值时，如试验中时延小于200 ms或丢包率小于20%，工况随机因素对控制误差的影响可能超过时延与丢包的影响；在更大的时延或丢包率下，时延与丢包的出现方式（如出现时机等）对控制误差影响更大。研究结果表明：能实现针对网联车辆控制系统通信特性的控制器优化设计，使得当时延与丢包在工况相关阈值内时，系统控制误差有界。所揭露的规律一方面可用于对造成危险控制误差的时延与丢包工况进行预警，另一方面也可用于基于给定的稳态或瞬态控制误差边界，判定对应工况允许的时延与丢包率边界。     

隔江闻笛 快风吹海

上回书说到中国汽车江湖乱世出英雄，如司中国历史上的春秋时期，王侯群起，鱼龙混杂，而这种混争乱斗的时候长了，各路诸侯之间整合联手之势竟然初显端倪，眼见得一场收购兼并的实力争夺战即将上演。至于在这场战争中谁会和谁联合？谁能并购谁？还要视天时地利人和而定，眼下说书的不好臆断。然而商场之中，亚洲战场，必然是强与强争，弱与弱合，强与弱合那是招安，弱与强合那是归顺，而所谓强强联手那是相互利用，说难听了就是扯淡加忽悠。即使短时联手，日久必定生变。君不见，自古“一山不容二虎”，即便一山出现了二虎、三虎、四虎，那也是雌雄二虎领了一窝小虎崽子。明白了这个道理，江湖大势的分与合也就不难预料了。     

混合编程技术在水动力计算中的应用

论述了以Visual C＋＋（VC）为开发平台，与Compaq Visual Fortran（VF）、Matlab的混合编程方法，介绍了通过显式调用DLL，实现VC6．0和VF的混合编程，通过调用Matlab的COM组件的方式，实现VC6．0与Matlab混合编程，利用混合编程技术缩短了科学与工程研究中开发复杂程序的周期，提高了人与程序的交互能力。     

“虎”妞

香车美人几乎成了所有汽车厂商吸引消费者的通用法宝。而这一次，我们将美女与“野兽”放在了一起。刚劲与柔美的碰撞，野性与激情的融合，让把追求生活品质，对于质量要求较高，注重时尚品位，以白领和管理人员作为目标客户的奇瑞瑞虎精英版1.6DVVT充满了魅力。     

城市隧道与地下空间协同建设模式及技术研究

随着城市的规模化发展，多种地下空间的开发、改建方兴未艾。当前城市隧道与地下空间协同建设已成为发展的基本趋势，但同时必须解决协同建设中的安全及效率问题。基于隧道与地下空间开发过程的多种问题，揭示了城市隧道与地下空间协同建设的内涵，提出了城市隧道与地下空间协同建设模式，分别为共建式协同、预留式协同、保护性协同，揭示了各种协同模式的过程及协同目标，开展城市隧道与地下空间协同建设技术研究，为隧道与地下空间协同开发集约化利用和安全控制提供技术保障。     

艺术的碰撞——相约曹曦文

采访之前，上网搜索有关曦文的消息，很惊奇的是作为知名艺人的她几乎没有负面新闻。看着网上她一脸的青春欢笑，突然有种久违了的感觉，自己好久没像她那样笑过了。急切想与她接触，学习如何重拾微笑，于是由我开启了曦文与艺术、与汽车灵魂的碰撞旅程。     

浅析环境因素对高速公路选线的影响

本文主要研究线形与环境协调，从线形与环境协调的意义与目标出发，对高速公路线形与地形协调设计方法进行了详细的阐述，并对线形与沿线景观环境协调设计、线形与生态环境协调设计及环境补偿设计方面进行了简要的论述。     

电动汽车无线充电高效高利用率磁芯的多目标优化设计

基于电动汽车无线充电的非对称DD线圈与LCC-SP拓扑，优化设计了一种新型磁芯结构，以解决发射端磁芯的非均匀磁通所导致的磁芯高磁损耗与低利用率问题。首先，针对参考线圈组建立了其等效电路模型与等效磁路模型，分别为磁芯损耗的剥离计算与磁芯结构的排布设计提供理论支撑。同时，提出磁芯磁通均匀性的评价指标CV(B)，并建立了其与磁芯损耗及磁芯体积的定量关系，为磁芯优化提供了优化方向及优化边界。然后，基于线圈组等效模型提出了新型发射端磁芯结构，并对其关键结构参数进行敏感性分析，以期减小优化变量复杂度。最后，以最大耦合系数与最小均匀系数作为优化目标，采用COMSOL与Matlab联合仿真完成了基于NSGA-II多目标优化算法的新型磁芯结构优化。结果表明，优化后磁芯利用率及效率得到改善，优化磁芯体积仅占原参考磁芯的60%，线圈传输效率提升至98.117%，磁芯损耗减小约10 W，证明了所提优化方法的有效性。     

解读2002年美国盐湖城冬奥会交通组织方案

2002年2月8日至24日，第19届冬奥会在美国犹地州盐湖城举行。赛事组织者在该届冬奥会中，成功地运用了特殊事件的交通组织与管理论框架，展现了其先进的交通管理方法和技术手段，取得了较好的效果，得到了与会者的好评，作为理大事件交通组织与管理的成功典范，第19届盐湖城冬奥会的交通组织与管理方法，值得2008年北京奥运会学习借鉴。     

上海大众CROSSPOLO

远离了喧嚣繁华的北京，在玉龙山下美丽的丽江古城，我们领略了上海大众的新车CROSSPOLO。行程虽然紧张，但是在丽江却感受到了无比放松的心情，在这繁华与宁静、紧张与放松之间，也体会到了CROSSPOLO带来的CROSS意境     

支持抗光照目标检测的改进YOLO算法

针对现有的深度学习目标检测算法中存在的复杂光照场景下检测精度不高、实时性差等问题，提出了一种基于YOLO算法的抗光照目标检测网络模型YOLO-RLG。首先，将输入模型的RGB数据转换为HSV数据，从HSV数据分离出抗光照能力强的S通道，并与RGB数据合并生成RGBS数据，使输入数据具备抗光照能力；其次，将YOLOV4的主干网络替换成Ghostnet网络，并对其在普通卷积与廉价卷积的模型分配比例上进行调整，在保证检测精度的同时提高检测速度；最后，用EIoU替换CIoU改进模型的损失函数，提高了目标检测精度和算法鲁棒性。基于KITTI与VOC数据集的实验结果表明，与原网络模型比较，FPS提高了22.54与17.84 f/s，模型降低了210.3 M，精确度（AP）提升了0.83%与1.31%，且算法的抗光照能力得到显著增强。