共查询到20条相似文献,搜索用时 31 毫秒
1.
深圳港自上世纪80年代兴建蛇口码头始,先后在蛇口、赤湾、妈湾、盐田等建设了9个港区、若干散杂货码头和集装箱码头,港口设施和吞吐能力达到了相当规模,2001年全港货物吞吐量达6500万吨,集装箱可达500万标准箱. 相似文献
2.
<正>据深圳市港务局快速统计显示,深圳港2004年货物吞吐量达1.35亿吨,同比增长20.33%,其中外贸货物吞吐量8850.21万吨,增长30.15%,集装箱吞吐量1365.54万标箱,增长28.22%。盐田国际、赤湾集装箱、蛇口集装箱、招商港务、海星港口集装箱吞吐量分别达到625.79万、267.54万、213.35万、114.93万、34.06万标箱,同比增长 相似文献
3.
4.
深圳港发展概况
深圳港经过20年的建设和发展,已建成蛇口、赤湾、妈湾、盐田等9个港区,从事经营集装箱、散杂货、成品油、化学品的码头、仓储企业已达30多家.深圳港2000年货物吞吐量已达到5685.3万吨,列全国内地沿海第8位;其中集装箱吞吐量达到399.3万标准箱,列全国内地沿海第2位,列世界集装箱港口第11位.与此同时,港口安全管理水平随着港口的发展明显提高,有力地促进了港口快速、平稳、健康地发展. 相似文献
5.
深圳市有两项重大基础工程建设,是在未花国家财政一分钱的情况下建成并不断扩大其规模的,这就是赤湾海上石油开发基地和赤湾深水港区。如今,赤湾石油开发基地已成为我国最大的海洋石油开发基地,也是世界上几个有成效的海洋石油开发基地之一;赤湾港区也成为年吞吐量在一千万吨以上的深水港区,集装箱年吞吐量达一百多万TEU。负责投资和经营赤湾港区的中国南山开发集团公司,形成了42亿总资产和25亿的净资产。而所有这一切均是在仅有企业少量集资,靠勤俭建设、集约经营、滚动式发展形成的。因而可以说这是深圳市所创的多个奇迹中的两大奇迹!现从规划建设和高效经营的角度,作一系统的分析。 相似文献
6.
7.
集装箱码头超负荷运营的负面影响 总被引:1,自引:0,他引:1
2002年深圳港在现有核定吞吐能力385万TEU的基础上吞吐量达到762万TEU,由于深圳港现有各港区陆域纵深、集疏运能力严重不足,码头公司不得不购买大量设备,增加相关设施和人力来应付市场的实际需要。通过对深圳港盐田国际、蛇口SCT和赤湾凯丰三大集装箱码头的实地调研,我们对超负 相似文献
8.
<正>香港港的衰退使得它被邻居深圳港取代,一跃成为世界第三大繁忙港口;从2011年开始,广州港步入温和增长的阶段……珠江三角洲的香港、深圳和广州三港在发展前景上各有喜忧珠江三角洲的香港、深圳和广州三港在发展前景上分别有其各自的喜和忧。一、深圳港跻身世界三强覆盖盐田、蛇口、大铲湾和赤湾四大港区的深 相似文献
9.
为适应深圳港蛇口港区客运发展的需求,阐述深圳市建设邮船母港的优势,考察和借鉴国际著名邮船母港的建设规模,调研世界邮船船队船型现状及发展趋势,对深圳港蛇口客运港区邮船客运量需求等进行多层次、多角度的系统论证,提出蛇口客运港区邮船母港合理的建设规模。 相似文献
10.
11.
<正>据深圳市交通局快速统计,截至今年9月30日,深圳港货物吞吐量达9948.17万吨,同比增长21.97%,其中外贸货物吞吐量 相似文献
12.
13.
从山东省青岛市交通委获悉,中建筑港集团有限公司于2009年11月21日在青岛正式成立。这是山东省筑港总公司通过公开征集战略合作伙伴,成功引进了中国建筑股份有限公司和深圳市蛇口长盛轮船有限公司进行重组改制的结果。 相似文献
14.
<正>赤湾港作为全国第一家中外合资、建设经营的港口,迄今为止,已经走过了十四个年头。 认真总结经营管理的经验,探寻其港口未来经营管理策略,无疑对我们港口的经营管理者来说是非常有益的。 港口经营管理经验之回顾 赤湾港在生产经营管理、劳动用工制度、生产工艺与组织方面,走出了一条独特的适合自身发展的道路。 1.股份制企业机制决定了港口要想生存与发展只能走市场化经营的道路。 赤湾港从其诞生的第一天起,就同中国港口传统的港口计划经济体制无缘。港口货源完全靠自身综合竞争实力去争取,因此港口管理者始终将市场开拓放在经营管理之首位。80 相似文献
15.
2001年,蛇口港区(深圳市招商港务有限公司)取得了货物吞吐量1504万吨,集装箱吞吐量43.02万TEU的好成绩,分别比上年增长了12%和32%,双双创下公司新记录.蛇口港区在码头能力饱和的情况下,保持了良好的发展势头,得益于该公司的营战略的成功实施. 相似文献
16.
周天麟 《中国远洋航务公告》2006,(11)
近几年来,深圳港口的建设与发展速度迅猛,货物吞吐量连续14年排行内地沿海港口第八,集装箱吞吐量连续9年排行内地沿海集装箱港口第二,连续3年排行世界集装箱港口第四。在深圳港快速发展的同时,也出现了一些新问题,如何正确看待和协调解决与周边港口的关系就是其中较为突出的问题,这是我们不能回避的一个问题。深圳港口的发展现状1.码头投资与建设规模发展迅猛深圳港与经济特区同时起步,共同发展。20多年来,累计投资375亿元建设港口设施,先后建成蛇口、赤湾、妈湾、盐田、东角头、福永、下洞、沙鱼涌、内河九个港区。截至2005年底,共建成500… 相似文献
17.
本文着重对照《港口工程技术规范(1987)》有关篇章,以赤湾港为例,回顾赤湾港总体规划的实践,提出几点讨论意见。 相似文献
18.
文天祥曾经写过一首《过伶仃洋》的七言律诗,“伶仃洋里叹伶仃”让一代又一代中华儿女悲恸不已。如今,在伶仃洋上有这样一帮人,他们用自己的智慧和汗水书写着壮丽的诗篇。他们就是广州港的引航人。 今年10月28日,广州港引航站正好15岁。15年的风雨铸就了广州港引航人钢铁般坚硬的骨骼。该站这些年上缴给港务局“老豆”的利润总保持在前3名之列,成为了伶仃洋里真正的“巨人”。 站长王文华告诉记者,这15年引航站是从零开始创业的,经历了一个从无到有,不断发展壮大的过程。1987年建站之初,要钱没钱,要人没人,要场地没场地,甚至连办公台也是借来的……那一年,虽然实现利润460多万元,但仅拥有分家时600多万元并不优良的资产,人均年…… 相似文献
19.
20.
《中国远洋航务公告》2003,(4)
2002香港货物吞吐总量达1.925亿吨 2002年抵港货物及离港货物分别为1.197亿吨及7280万吨,增加8%及7%。海运货物总吨数有1.383亿吨,上升6%。而河运货物总吨数则上升14%,达5420万吨。2002年的进口货物总吨数为8140万吨,较上年同期上升5%。抵港转运的货物劲升16%,至3830万吨。离港货物,2002年的出口货物总吨数轻微下跌了1%,至3210万吨。反之,离港转运的货物则增长15%,达4070万吨。 相似文献