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"2011年,国内航运企业大概有70%处于亏损状态,2012年这个数字超过了80%."中国船东协会副会长张守国在接受记者采访时说,2012年航运企业的生存环境继续恶化,原来没亏损的企业在2012年也出现了亏损的状况,2013年航运业将持续低迷.张守国说:"发改委、财政部、交通部关于振兴航运业的‘救助’方案可能会在2013年上半年出台,现在还在征求各方面意见."
据统计,中国远洋2011年亏损104亿元,去年三季度已经亏损64亿元,成为A股最大ST公司是板上钉钉之事.中国远洋的境况是中国航运业的缩影.在航运业低迷的背景下,一些船东面临着"不运等死、运了找死"的尴尬. 相似文献
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《中国远洋航务公告》2013,(1):4
会计师事务所和航运咨询机构Moore Stephens在2012年11月进行了季度"航运业信心调查"。调查显示,全球航运市场450名接受调查人员对航运业的信心略微改善,信心指数为5.6(1为最低,10为最高),高于8月的调查结果5.3,8月的信心指数是4年多以来的最低点。在该项调查中,租船人的信心指数出现下降,信心指数为 相似文献
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"转型"是2012年最热的关键词之一。这一年之于世界,之于中国,之于中国船级社(CCS)都是一个不平凡的年份。对CCS而言,在世界造船航运业持续疲软的背景下,其陆上业务的发展被寄予厚望。作为CCS陆上业务的主要力量之一,2012年中国船级社实 相似文献
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航运业是个充满挑战的领域,特别是在市场低迷的艰难岁月,"英雄"的力量更加凸显。日前,知名海事媒体英国《劳氏日报》公布了2012年度"全球航运界最具影响力百强人物"榜单,引起了业界广泛关注。航运业是个充满挑战的领域,特别是在市场低迷的艰难岁月,"英雄"的力量更加凸显。《劳氏日报》2011年评出的终身成就奖得主克拉克松执行总裁 相似文献
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2008年金融危机以来,航运业一直在向谷底下沉.2012年波罗的海指数,在近几年的最低值徘徊后,一度有过反弹.那个时候,许多业界人士以为,航运业最严寒的冬天已经过去.但反弹却昙花一现,直到今天,指数仍然沉潜在1000点以下.与2500点的"保本"指数,相差两倍有余,与2007年五位数的最高峰值,相差竟15倍有余. 相似文献
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据彭博商业周刊报道,华尔街对航运业兴趣重燃。私募股权公司押注运费和船价将从经济衰退后的历史低点回升,2013年投资航运业超过72亿美元,远多于2012年的30亿美元。 相似文献
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2012年以来,上海市试点"营业税改增值税"(简称"营改增").然而,对于试点的交通运输业特别是航运业来说,很多企业抱怨"营改增"反而增加了税负,航运企业不幸"躺着也中枪".
不久,财政部和国家税务总局联合下发《财政部国家税务总局关于交通运输业和部分现代服务业营业税改征增值税试点若干税收政策的补充通知》(简称《补充通知》),就试点地区"营改增"的有关税收政策作出补充.《补充通知》新增4项减税措施,其中第一、三、四项都与航运业相关,那些"躺着中枪"的航运企业遭遇到的损失将在一定程度上得到弥补,进一步彰显了"营改增"政策减税的初衷. 相似文献
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一个百年老港正以"美丽转身"完成向集装箱深水良港的跨越.
欧洲最大的码头运营商EUROGATE(欧门集团)目前宣布,位于德国西北部的威廉港深水集装箱码头将于2012年8月竣工并正式丌港运营.素有欧洲"百年老港"之称的威廉港,随着其深水集装箱码头的新姿展露,又再度吸引了全球贸易与航运业关注的目光. 相似文献
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上海得益于发达的航运业,政府一直大力促进航运业的发展,近年来更是通过扩建码头、挖深航道等措施来吸引更多的船舶挂靠上海港。上海港历年货物吞吐量雄踞世界前列,2010年是6.53亿吨,2011年是7.28亿吨,2012年是7.36亿吨,2013年是7.76亿吨。年年进步,高速发展,确实为上海经济的发展做出了贡献。 相似文献
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如果说世界经济正遇上冬季,那么航运业似乎正在艰难地承受"北极之冬"的逼人寒气。而目前种种迹象表明,内外交困的航运市场似乎短期内还是难见春日气息。2009年全球航运业的萎靡颓势在去年卷土重来。据有关机构预测,全球航运业集体损失达195亿美元。 相似文献
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正黑客在2017年向航运业展示了非凡的攻击能力,甚至让业界至今谈"黑"色变。2017"全球航运百强影响力人物"榜单背后的深意,或是想提醒业界,要清醒地认识到网络安全面临挑战的严峻性。每年一次的英国劳氏日报"全球航运百强影响力人物"榜单揭晓,总能带给业界一些惊喜或意外。评委们犀利而独特的视角,总能穿过波诡云谲,清晰捕捉到海事界的力量脉动。尽管有的榜单人物并非家喻户晓,甚至鲜为人知,但他们都在各自的领域内对航运业的未来发展发挥着强大的影响力。日前,2017年榜单出炉,黑客名列榜单第11位。黑客上榜,带给业界的除了意外,还是意外。2010年至2012年,劳氏日报曾因连续三年将索马里海盗代表 相似文献