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上世纪80年代初就有了车的周晓文导演算得上老司机.到今年他一共买过三辆车。他的三辆车倒没什么值得炫耀,很普通,但他买卖车的故事值得一听。 相似文献
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有一部黄河(JN150型)汽车载着一车煤正在高速公路上行驶.此时尾后汽车上的司机看到前面这部黄河汽车右后轮从里面向外吐出火苗。就连续呜喇叭向前车示意,然而前车继续高速行驶。后车司机无奈就拼命加速,欲超过前车,及早告诉前车司机,结果后车终于超过了前车。并不停地鸣喇叭和呼叫。前车听到这些信号后,立即将车停下,下车一看,右后轮里面的火焰已烧了车上的煤。此刻该车司机和尾遂车司机立即用车上备用的灭火器进行灭火.同行的车辆看到此景也相继停下。用自己车上的灭火器进行灭火,但是已经晚了,靠这样小容量的灭火器已无济于事,眼看着大火将这车煤吞没。 相似文献
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我的用车经历 我是做服装生意的,需要一台能容得下较多货物的车,就买了一辆金杯海狮.后来,生意越做越好,感觉要提升一下生活质量,于是就买了一台丰田佳美轿车。佳美开起来非常顺畅.但还是觉得对我来说轿车就是玩的,不实用.就想换大一点的车.一台又能拉货,又能拉许多人的商务车。 相似文献
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下雨对于许多司机来说是影响其行车安全性的一个危险因素。因为如果路面上形成了积水.并且将车开得太快,便会产生极具危害的滑水现象。非常糟糕的是没有哪一种行车危险因素对交通安全性的危害像滑水现象一样被驾驶员所低估。因此在雨天路面有积水的情况下,仍将轿车开得很快,从而增加了产生滑水现象的可能性。 相似文献
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2009年,中国的自主品牌车企可以说是打了个漂亮的翻身仗.志得意满的自主车企借着“09大捷”的东风,也纷纷对2010年的产销量大放豪言。尤其是比亚迪.一举将销量目标定在了80万辆.可以说是打响了2010年自主品牌车企市场大战的第一枪,那么.2010年的自主品牌车企究竟谁将成为真正的赢家.谁又将成为失败者呢? 相似文献
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去年10月份商务部出台的新政策就像助推器,使本身就要进入销售旺季的旧车市场更具活力,旧车销售活跃主要体现在经济型二手车上,此类车多是既便宜又实用的车型.因此成为众多家庭用户的首选。反观收购环节,商家们却是小心谨慎.尤其是对中高档车收购价格的控制,挤不出高“水分”商家们是不会出手的.可见,今年岁末的二手车市呈现出东边日出西边雨的局面。 相似文献
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什么样的车才算得上是世界上最奢华的汽车?来感受一下迈巴赫62SLandaulet你就会明白了。“Landaulet”特指以前一种车顶后部可以折叠开启的汽车,而前部司机的空间则是完全封闭的.因此可以说这种车是普通轿车与敞篷车“嫁接”的产物。唯有尊贵的乘客才可以坐在宽大舒适的坐椅中享受蓝天.而这种专有的悠然是在任何普通汽车中都无法享受到的。 相似文献
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东风商用车是东风汽车公司的发源地.是东风品牌的传承者.是东风文化的传播者.是东风集团的主力军。而市场销售总部工作的好坏,直接关系到东风事业的兴衰。“营销工作无小事”,诚如斯言。因为这对新任部长顾建民来说,不仅有专业的跨越,更是巨大的挑战,如何应对,五月下旬,他在办公室接受了记者的专访。 相似文献
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《汽车导购》2005,(4):14
《汽车导购》的编辑同志:本人的购车计划开始于2000年,由于收入水平还可以,家庭负担也不重,所以开始编织自己的有车梦。然而当时市场上值得造择的车型非常少,夏利、捷达和富康是大家选购的主力车型,虽然经济上不是问题,但是这些车似乎同自己的“梦寐”总有不小的差距,在经历了中国车市的“井喷”之后,这辆心目当中的车依然没有出现。2004年5月,东风本田推出了其在国内的第一款车——CR-V,我不禁眼前一亮,被其俊秀不失豪放的外形吸引了,后来通过各种渠道对这款车的各个方面有了较深的了解,也到了该结束“持币待购”的时候了。从一些朋友那里了解到,像CR-V这样的“吉普照车”早7:00至晚8:00是不准上长安街的,这使我原本已经下定的决心又变得“含糊”了。不知道是不是真有这么一回事,望贵刊能给一个明确的解答,这对我很重要。北京刘明宪 相似文献
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车是人开的,能更好利用自己的车,才是用车之道。不过有个很中肯的声明:上了高速就看谁排量大,功率大,对于自己的车,最需要了解的就是动力和悬挂。动力并非越大越好,汽车是个整体设备,行驶不仅仅依赖发动机,还要依赖悬挂系统、底盘结构以及轮胎。过于强大的动力在很多时候带来的往往是麻烦而不是优势。所以不管是否改装,追求的终极目标不是哪一部分强大无比而是整体的匹配和协调.所以可以良好的驾驭自己的量产车也是高水平的表现[编者按] 相似文献
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来自英国的研究报告指出一个惊人的事实:绝大多数市售车的A柱视野死角都在5.2度以上,这个角度几乎可以让驾驶人在行驶中忽视一辆小卡车的存在,越来越加宽的A柱究竟带给驾驶人多少潜在危机?哪一款车最危险?哪一款车又最安全? 相似文献
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家里想buy车了,想买什么车,那可是烦了N天!家人的可买车经济在18万之内.想了很多又是宝来、又是凯越、又是东方之子,当初.我对凯越并不是想得最好!认为它动力操控和一些驾驶上不尽人意.但也接受了,可打电话一问.要等到明年5月才能拿车,对于通用的“有市无货”我们已司空见惯了,真令人失望.后来又看中了东方之子.真不愧为好车,但书中说内饰不够精细,此话怎讲?综合说哪辆好?如果是东方之子,是否能买后加装一些没有的配置,如什么雨伞烘干机、制冷箱、雨量感应雨刷之类,毕竟,买车总希望自己的车最优秀!因急于买车.望贵刊的好同志尽快解答,谢谢!!! 相似文献
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一起轻微事故之后,司机花了5780元钱,才把事故车从停车场“捞出”,”捞车”花的钱.有3000元直接塞给了一位交警,司机说:”我这是被迫行贿,否则.扣在里边的车根本拿不出来.修车和保险索赔就无法进行。” 相似文献