成者千秋——记录克莱斯勒·300C

全新克莱斯勒·300C是第一款完全基于克莱斯勒开发系统(CDS)设计的大批量生产轿车，该车在北美生产，2004年年底这款车被引入中国。它采用全新的现代化HEMI动力系统并采用后轮驱动方式。具有多排量控制系统(MDS)的HEMI发动机在将近50年后重返克莱斯勒品牌家族，这种传奇发动机曾经在20世纪50年代装配于克莱斯勒的”字母系列”轿车，     

克莱斯勒Firepower

高动力性能配以高级车格调的Firepower Concept是克莱斯勒品牌的运动车型。该车是以道奇Viper为原型而开发的概念车，配备了排量6.1L V8“HEMI”发动机，最大输出功率为317kW，最大扭矩达570Nm。此发动机也将配备至即将面世的300C SRT-8车款。该车无量产计划。     

重装上阵：克菜斯勒300C SRT-8

克莱斯勒300系列车型自从1999年复出以来，克莱斯勒公司不断完善其车型阵容。戴-克也希望配备具有传奇色彩赫姆(HEMI)发动机的300系列车型，能重振克莱斯勒昔日雄风。     

重装上阵--克莱斯勒300C SRT-8

克莱斯勒300系列车型自从1999年复出以来,克莱斯勒公司不断完善其车型阵容。戴-克也希望配备具有传奇色彩赫姆(HEMI)发动机的300系列车型,能重振克莱斯勒昔日雄风。     

1646 克莱斯勒300C

<正>Q:在路上看到了一辆很像宾利的车,后来仔细一看挂着克莱斯勒的标志,不知道我这个简单形容编辑老师能否知道是什么车?提问者:尚古达飞A:前有各种高难度看图猜车,今又有了一句话猜车。还好克莱斯勒在国内能见到的车型并不太多,毋庸置疑这款"小宾利"就是现款的克莱斯勒300C。我们相对比较熟悉的是2004年进入中国的第十代克莱斯勒300C。它实际上是梅赛德斯平台上诞生的产品,那会还挂着北京戴姆勒-克莱斯勒的标识。其中,5.7L排量HEMI发动机的版本售价为54.8万元,入门级     

山姆大叔

克莱斯勒300C是最能代表美国的轿车之一,宽大的车身,长轴距、宽轮距以及高腰线的设计,使得视觉上有高度放大的效果。大轮廓的前后翼子板增添了不少霸气,18英寸的轮毂极赋张力,一眼就让人联想到新一代的劳斯莱斯幻影轿车。有消息报道,这位山姆大叔将在北京量产!位于亦庄的北京奔驰工厂将生产2.7L、3.5L、5.7L三种车型,首先上市的将是排量为2.7L的V6轿车。而克莱斯勒300C在中国的主力车型将搭配5.7L的V8HEMI发动机。北京奔驰生产的300C将全部用于国内销售。作为主力车型的5.7L300C轿车,搭载的V8发动机采用全新节油科技。在车辆平常状态行驶工况中,V8发动机能提供澎湃动力。在巡航工况下,发动机能自动关闭其中4个气缸,达到节油效果。     

新车看台：美式经典——Chrysler 300C

在克莱斯勒著名的以字母命名的系列轿车诞生50周年之际，300C概念车诞生了。4月16日，克莱斯勒在纽约车展上推出了300C概念车，克莱斯勒希望凭借这款车重新定义美式经典。克莱斯勒300C虽然是款概念车，但是估计在明年就会正式量产并销售。     

克莱斯勒300C 5.7L V8

它是一部标准的肌肉车，是对上世纪中叶美式汽车的纪念。而要细加品味这种味道，则非装备5.7升V8发动机的300C HEMI莫属。[编者按]     

5L以上：克莱斯勒AG 5．7L Hemi发动机

应用车型：克莱斯勒300C。装配于克莱斯勒300C的57L Hemi发动机是一款非常与众不同的发动机，它处处显得卓尔不群：不同于现今流行的顶置式双凸轮轴结构，而采用侧置式凸轮轴结构：燃烧室为半球形结构．使气体能够更加顺畅地流过燃烧室，燃烧更加彻底。     

克莱斯勒300C

在今年美国市场，仅仅上市6个月就取得了近9万辆的销售佳绩，这就是今天的主角——克莱斯勒300C。300系列车型源于20世纪50年代。在克莱斯勒公司的历史上有着重要的地位，300C的推出标志着这个系列的车型又回到了消费者当中，这也是目前克莱斯勒公司的旗舰产品。     

克莱斯勒300C嗽叭自鸣

故障现象 一辆2007年款国产克莱斯勒300C，装备HEM1-5.7L发动机，NAG1自动变速器。该车5个月行驶了27097km，客户来我站反映该车行驶过程中喇叭会无规律性自鸣。     

克莱斯勒故障两例

例一 故障现象:2005款克莱斯勒300C(进口),3.5L发动机,行驶72000km后,出现发动机故障警告灯点亮.     

克菜斯勒300C自动变速器动力传递路线分析

克莱斯勒300C轿车根据不同型号的发动机，配用两款自动变速器，型号分别是42RLE和NAG1型自动变速器，下面分别介绍这两款自动变速器的动力传递路线。[第一段]     

全新克莱斯勒300C正式上市

克莱斯勒于2012年6月28日正式宣布其旗舰车型全新进口克莱斯勒300C售价为48.69万元,消费者可享受3年不限公里数的整车保修服务. 全新进口克莱斯勒300C在外形上与2010年底特律车展上亮相的300C一致.新车型在2005款克莱斯勒300C的基础上对车头和车尾进行了大幅度的改进,前脸采用7横辐设计的进气格栅以及全新克莱斯勒"飞翼"标志,新大灯的尺寸有所减小,但功能进一步丰富.双氙气大灯各集成了15颗LED日间行车灯并带有随动转向功能.     

克莱斯勒二度梅

克莱斯勒300C是克莱斯勒品牌的旗舰产品，其外观气质恢宏，引人瞩目从而让拥有者更有出众超群的自豪感，加上其杰出的操控性能和跑车的动感体验，克莱斯勒300C诠释了克莱斯勒品牌的强烈表现务，超群自信，杰出性能和浪漫情怀，把富有个性及表现力的大气设计和德国的精湛造车工艺表现得淋漓尽致。     

首付4．55万畅享克莱斯勒铂锐

7月15日，克莱斯勒铂锐、300C联合深圳发展银行，正式面向北京、上海、深圳、杭州等城市推出为期三个月，最低首付4．55万的“低息购车”解决方案，以便更多客户贴身体验铂锐和300C安全、大气的美系风。     

刺向心中的毒牙 2013 SRTViper

正当蝰蛇这个名字逐渐走入没落,克莱斯勒便推出了令人怦然心动的全新蝰蛇（Viper）。不仅如此,新车首度推出就以高性能版SRT（StreetRacing Technology）率先亮相。1989年道奇蝰蛇首度亮相,距今已经有20多年的光景。蝰蛇是克莱斯勒收购道奇以后推出的首款跑车,用以抗衡来自欧洲的劲敌。当第一款概念车型以V8发动机出现时,克莱斯勒对此并不甚满意,于是在1992年装备8.0L排量V10发动机的蝰蛇量产版出现,     

钢铁侠 CHRYSLER 200C

硬派!这个对克莱斯勒300C最贴切的形容词,在200C身上得以延续。和BMW 5身材差不多的这款概念车,代表的是克莱斯勒未来新的设计方向。它采用的是锂电池和一个小型的汽油发动机。锂电池可以产生74马力的动力,整个系统可以产生总268马力的动力表现,在行驶时还可以回收多余的能量,     

欧洲新车零部件配套目录(二十八)

2004克莱斯勒(Chrysler)Pacifica于2002年3月27日在纽约车展上首次亮相,该车型使用克莱斯勒家族的主要部件,如克莱斯勒300M的3.5L V6发动机。该车从2003年1月13起在安大略湖的Windsor工厂生产,与克莱斯勒Town     

欧洲新车零部件配套目录(二十八)--2004克莱斯勒(Chrysler) Pacifica

2004克莱斯勒(Chrysler)Pacifica 2004克莱斯勒(Chrysler)Pacifica于2002年3月27日在纽约车展上首次亮相,该车型使用克莱斯勒家族的主要部件,如克莱斯勒300M的3.5L V6发动机.