看图解车——日产新天籁3.5VIP篇

日产天籁的英文名称 TEANA 是一个来自印地安的词语,意指曙光。天籁凭借良好的销售业绩,的确给日产在国内市场的发展带来一片曙光。新天籁作为日产继续扩大在中高级车市场占有率的利器,在原有基础上进行了一系列的改进。如:6前速 CVT 变速箱、新款 HID 大灯、LED 立体尾灯、全新立体中网等都给新天籁增色不少。自从它上市以来,不少“心急”的人,早早地把它请到自己家的车库。在使用过程中,有心的车主也总结出了许多使用新     

终成天籁——日产豪华轿车50年设计之路

天籁，作为日产最新一代的旗舰轿车，传承了日产50年高级轿车的制造经验。从1959年起，日产推出的GLORIA就以旗舰车型的姿态登上了历史舞台。它同后来的日产公爵轿车共同代表了日产最先进和最豪华的造车理念。经历了9代公爵的沉淀，天籁，这个日产最新旗舰的名字在2004年破茧而出。     

20万三厢车安全性能对比

日产新天籁 新天籁首次在车身上使用了UHSS 980MPa的车用超高强度钢板,并且全车60%所用车身钢板标号达到了390MPa。并且新天籁采用了6通道式Zonebody区域车身,使车辆无论在哪个角度发生撞击,均能迅速分散冲撞力,最大限度地降低传递给乘客的撞击力。     

创新营销，给力东风日产盘点东风日产2010年品牌建设新思维

提到日产品牌，我们首先会想到它出色的车型设计功底和勇于使用先进科技的创新精神。仔细审视日产汽车的每一款产品，从玛驰、骐达等家用级别的小车到天籁、奇骏等中级坐驾，日产的产品总是能在外观上给人和谐、完美的享受。当然，     

涅磐——东风日产新天籁

日产把新天籁第一个放到中国市场发布，足以看得出中国市场中高级轿车领域的白热化程度，而对于这样一个硝烟弥漫的“战场”，全新改款的新天籁能够取得一个怎样的战绩呢？     

惊艳而来 东风日产新天籁公爵350至尊版

回首当初，当东风日产推出天籁时，有多少目光聚焦在它身上，与雅阁、领驭、君威、蒙迪欧竞争时也曾辉煌一时，可随着市场上新产品新技术的不断推出，天籁慢慢的淡出了主力阵容。这对于日产来说是无法容忍的，于是新一代天籁全球车型在北京车展上首发，誓要重回中高级车的主力阵容。在新雅阁、蒙迪欧致胜、凯美瑞、迈腾等车型的光不下，新天籁究竟有多少实力重新找回昔日的荣耀？带着这个疑问，我们在大连和丹东两座城市亲身体验了这款新天籁。     

零重力的享受 日产Altima

在美国高居中级车销量第二位的日产Altima，也就是美版天籁，在纽约车展上发布了其2013款车型。它将凭借杰出燃油经济性与舒适性，继续保持Altima在美国市场强劲的销售势头，同时也将成为国产新天籁的蓝本。     

乘用车资讯

东风日产-新天籁上市日产和东风日产联手在本届车展上推出一款日产旗舰车型—新天籁。据厂家宣称,新天籁完全是按中国消费者的标准来打造的全球战略车型。     

读编往来

<正>关键词:日产风度Q看到一款"Nissan"日产的车标、车名是"C"打头的车,不认识。是什么车?A恐怕是"Cefiro",日产风度。它的后续车型你肯定认识,就是天籁。不少老车迷对日产风度应该很熟悉,在上世纪90年代,日产风度、本田雅阁和丰田佳美(凯美瑞)这3款可以说是日系在华的主力中型车。虽然日产风度的历史不长(1988年一2003年),只发布了3代车型,但凭借其装备的VQ系列6缸发动机,赢得了不少人气,之后就更名为天籁,并延续到现在。     

我不是天籁

东风日产在前不久的北京车展上首发了新一代轩逸车型。我猜想你刚看到照片时也一定把它错认为了新款天籁,其实这很正常。新轩逸采用了日产全新家族前脸设计,尤其与新天籁的设计风格大幅度靠拢。中网设计的改变已经完全沿袭天籁的风格,使整个前脸造型设计比老款有着很大改进。而外观设计也不再如老款车型般适合家用,反而趋于天籁式的造型设计,使新轩逸更适合商务用途。     

我不是天籁 NISSAN NEW SYLPHY

东风日产在前不久的北京车展上首发了新一代轩逸车型。我猜想你刚看到照片时也一定把它错认为了新款天籁,其实这很正常。新轩逸采用了日产全新家族前脸设计,尤其与新天籁的设计风格大幅度靠拢。中网设计的改变已经完全沿袭天籁的风格,使整个前脸造型设计比老款有着很大改进。而外观设计也不再如老款车型般适合家用,反而趋于天籁式的造型设计,使新轩逸更适合商务用途。     

来者不善——天籁初体验

2004年上市的新车型不少，有些新车型只是在人们的脑海中闪烁而过，有些新车型则是人们反复斟酌的购买对象，天籁就是一款比较引人注意的新车型。也许在其他厂家看来，天籁的上市只是多了一个竞争对手，但是对于东风有限来说，天籁却具有格外重要的意义。由于阳光和蓝鸟智尊都没有达到预期的效果，因此东风有限对天籁寄予了厚望，它们希望天籁肩负起“上打奥迪、下压雅阁”的任务，并且全面提升日产的吕牌形象。     

进化论——Dongfeng Nissan Teana

天籁已经上市很久了，并且也创下了良好的销售业绩，但东风日产不满足于此，对手在不断进步，日产当然也不能松懈。帕萨特出了“领驭”、广本出了06款雅阁，同级的新对手还在不断出现，于是新天籁也隆重登场。     

图解轩逸

轩逸（BLUEBIRD SYLPHY）作为蓝鸟-智尊的全新换代车型，是一款定位在天籁Teana与颐达TIIDA之间的产品，是日产进军中级轿车市场的主力车型。它还是东风日产继天籁350JM车型之后第二个使用CVT变速器的车型。新的车型也带来了新的技术，这期，我们就将轩逸的部分功能以及技术作一个简单的介绍。[编者按]     

东风日产新天籁

新一代天籁是日产汽车以中国市场需求为标准打造的全新中级轿车，它建立在日产历时4年开发的全新D平台上，这平台的技术规格比较高，不仅有脉冲式高性能悬挂系统，更有全面、完善的降噪解决方案，在这一平台上诞生的车型还有Aliima、Maxlma和Murano。新一代天籁的设计灵感源于2007年在东京车展上亮相的Intima概念车，     

新天籁：为中国而生

4月20口．日产-雷诺联盟全球总裁卡洛斯·戈恩在北京车展揭开口产全球首发的新一代天籁（TEANA）的神秘面纱。“新天籁将领先其他国家在中同东风日产率先投产，预计今年6月在中国上市。”     

天籁原车音响测评

这款车，仿佛与生俱来就跟音响有关，光听名字就马上让人联想起“天籁之音”，“此曲只应天上有”一类盛赞极品声音的形容词，就连日产的4S店不失时机地竖起了“天籁发烧试音碟”的专柜，连顾客剩下在兜里的几十块钱也给榨出来。天籁车的音响到底怎样？ Follow me！[编者按]     

新闻

<正>第七代天籁ALTIMA用VC-TURBO续写传奇近日,日产智行之夜暨第七代天籁ALTIMA上市发布会在杭州举行,此次发布会上东风日产共推出7款天籁车型,市场指导价为17.98万～26.98万元。天籁应用了V-Motion2.0日产全球设计语言,外观和内饰进行全面升级。此外,天籁还采用全新设计的人体工学座椅,以及三屏联动智能化显示系统、顶级BOSE音响系统、EYE MAX通览式全景天窗等,带来更高品质的驾享体验。天籁最大的进化莫过于它所搭载的全球首款量产可变压缩比涡轮增     

第七代天籁VC-TURBO纵擎挑战赛燃擎天马山

正不久前在魔幻的成都体验了日产智行ProPILOT智控领航带来的科技与便捷,第七代天籁给我留下了较深的印象,颜值、空间并且"聪明"。6月8日,东风日产第七代天籁VC-TURBO纵擎挑战赛来到上海天马赛车场,我有了更多的时间去体验它的操控。继北京、成都两站圆满结束后,第七代天     

东风日产天籁云安全版

其实日产天籁从来就不缺乏市场竞争力，这从它出色的市场表现便可窥见一二。此次上市的云安全版算是给全系再添薪柴吧。车系共有三款车型可供选择，售价区间为23．68万元～28．38万元人民币。