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310国道开封至洛阳高速公路郑(州)一汴(开封)标段和国道107线高速公路郑(州)-新(郑)机场路面工程中的次面层均为振动碾压水泥混凝土(RCC),压实厚度分别为22cm和23cm,面层结构为LH—20沥青混凝土(AC),压实厚度为5cm.为使这种 相似文献
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针对橡胶沥青性能稳定,却由于缺乏配套的施工设备而无法在公路工程中广泛应用的现状,对橡胶沥青洒布车的设计、开发及工程应用等方面进行研究分析,最终得出:橡胶沥青洒布设备有利于橡胶沥青在公路工程中的应用推广。 相似文献
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孙晓亮 《筑路机械与施工机械化》2009,26(6):30-31
河南高远研制的橡胶沥青洒布车是一种专业洒布橡胶沥青的智能化高科技产品,属国内首创。该产品操作简便,在吸收国内外同类产品各项技术的基础上,增加了确保施工质量的技术含量和突出改善施工条件、施工环境的人性化设计。其合理可靠的设计确保了沥青的洒布均匀度。该产品采用工业计算机控制,稳定可靠,整机技术性能已达到世界先进水平,经公司工程部在施工中不断改进、创新完善, 相似文献
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介绍了一种橡胶沥青混合料拌制与输送系统,重点介绍了其主要设备“橡胶沥青混熔机”的工作原理、结构及主要参数,最后给出了油泵与输油管道的计算方法。 相似文献
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针对公路长期运营情况下痴线病害问题,对其采取加铺沥青混凝土是可行的措施之一。通过结合工程实例,探讨了公路中应用橡胶沥青混凝土加铺技术,总结出其施工全过程,提出可行的施工质量控制措施。 相似文献
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沥青橡胶设备与沥青橡胶试验路的铺筑 总被引:1,自引:0,他引:1
回顾了中国湿拌法胶粉改性沥青应用情况,介绍了国外沥青橡胶加工设备的工作原理.最后结合中国引进的第一台进口沥青橡胶加工设备,分析了该设备在广东中山沥青橡胶试验工程的应用情况。 相似文献
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0引言 由废旧轮胎加工而成的橡胶屑,其主要化学成分是天然橡胶和合成橡胶(如丁苯橡胶、丁基橡胶、聚丁二烯橡胶),另外还含有硫、碳黑、氧化硅、氧化铁、氧化钙等添加剂成分. 相似文献
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孙晓亮 《筑路机械与施工机械化》2010,27(9):33-33
<正>随着我国公路建设的快速发展,每年都有大量公路建成并交付使用。这些公路在大量高速行驶车辆,特别是大型重载车辆的作用下,路面质量和服务能力逐年下降,尤其是路面表层功能的下降,影响着车辆的行车舒适性和安全性。沥青路面表层早期破坏的现象主要包括:泛油、波浪、拥包、滑 相似文献
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胶粉改性沥青的生产及其在公路建设中的应用 总被引:3,自引:0,他引:3
叙述了国内外用度轮胎胶粉改性沥青修建公路的概况,我国胶粉改性沥青制法、性能和国内外标准,我国胶粉改性沥青铺筑公路的设备、工艺方法、使用情况和经济效益等的概况。 相似文献
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以G108线广北段和S205线遂潼段沥青路面裂缝的修复为例,介绍了魁道路面材料养护技术的应用,对沥青路面裂缝修复的新材料、新工艺的应用研究具有一定的参考价值。 相似文献
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橡胶沥青开级配排水沥青路面试验研究 总被引:1,自引:0,他引:1
在国内外及上海地区橡胶沥青路面技术研究成果的基础上,针对排水降噪沥青路面技术的社会需求,进行了橡胶沥青开级配沥青路面混合料设计方法研究、工程试点应用与性能跟踪。结果表明开级配橡胶沥青路面具有良好的路用性能与降噪效果,其使用耐久性也得到了初步证实。 相似文献
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分析了温拌沥青混合料在国内外发展应用状况,按照工作机理,将各种温拌沥青混合料分为三类,详细介绍了各类温拌沥青混合料制备方法与流程,归纳总结各类温拌沥青混合料应用概况。 相似文献
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橡胶沥青混合料高温性能的改善方法 总被引:1,自引:0,他引:1
通过橡胶沥青混合料级配关键筛孔通过率的设计控制,对GTME.实法与马歇尔击实法设计结果进行对比。结果表明,选择合理的设计方法,控制级配曲线关键筛孔的通过率,设计适当的矿粉含量是提高橡胶沥青混合料高温稳定性的关键。针对橡胶沥青混合料的特点,建议在具备条件时最好采用GTM压实法;并提出应根据中国实际情况.进一步研究马歇尔击实法与GTM设计法的有效结合。 相似文献