大型潜艇总稳定性计算中出现异常特性的研究

本文通过两个实艇计算对比,阐明大型潜艇在总稳定性计算中会出现异常特性,归纳了异常后的变化规律,指出原有计算公式应作相应的改变。研究指出纵向刚度不足是出现异常的原因,分析了为什么纵向刚度不足会导致异常,确定了异常出现的判据,计算并绘制了异常区域的界限曲线。三个钛合金模型试验验证了异常特性的客观存在。     

船舶结构优化设计方法比较研究

本文从经典优化算法、启发式优化算法等两个方面综述了船舶结构优化设计方法的内容、优点和不足,指出了启发式算法较经典算法更适合船舶的结构设计优化。并提出了动态代理模型是弥补启发式算法耗时过久的不足,也是当前船舶优化设计的研究重点,在指导实践研究具有积极的现实意义。     

基桩高应变检测技术的最新进展

目前国内广泛使用的、涉及多个交叉学科的高应变检测技术存在许多局限与不足。近年来,国内外陆续提出了一些新的技术并应用于实际工程,取得了较为理想的效果。通过对多个国家的广泛调查与密切跟踪,从软件、硬件两个方面介绍全球范围内高应变检测技术的最新进展。     

船舶舵机液压泵替换研究

针对船舶舵机液压泵的维修情况和工作噪声情况,通过检测和计算得出该型液压泵存在的不足及原因,进而从延长工作寿命和降低噪声两个方面,基于该型液压泵的改进和更换新型液压泵两个思路提出改进方案,最后经过测试对比选择出最优改进方案。     

基于ANSYS和MATLAB的优化设计

针对ANSYS在优化设计上存在的不足,本文提出了一种通过MATLAB和ANSYS共同进行有限元分析和优化设计的方法。ANSYS执行有限元分析,MATLAB调用ANSYS的结果,通过优化算法工具箱完成优化设计。以高温超导电机为例,介绍了两个软件实现联合优化的过程。     

WBZ21型稳定土路拌机液压系统的改造

我公司有2台WBZ21型稳定土路拌机。新机使用还不足2个月就发生了1次转子液压泵损坏事故(排除了操作人员使用不当、液压油等原因)，使用中还经常出现如下两种故障：     

水下爆炸载荷作用下舰船结构响应研究综述

在海战中,水下爆炸载荷是舰船结构的主要威胁之一。舰船结构响应非常复杂,可以分为整体响应和局部响应两大类,分别从这两个方面总结了水下爆炸载荷作用下舰船结构响应研究的国内外研究进展情况。根据不同的研究方法,从理论、试验和仿真三个角度对收集的文献进行了详细的分析与总结,并在此基础上提出了现有工作中的不足,对该领域有待解决的问题和发展趋势进行了展望,可为其他研究者提供参考。     

连续输送设备原煤接卸加工节能分析

为提高设备效能,对煤码头翻车机接卸工艺进行了改造。分析原装卸工艺的不足和新工艺的优势。对两种工艺下原煤接卸、加工及运输过程的能耗进行比较。从几个方面分析、阐述新的连续输送设备显著的节能效果。     

通州湾港区水交换能力提升技术研究

通州湾港区拟建南、北两个窄长形的环抱式港池,新规划码头向东延伸约20 km,与南侧的吕四港区形成了仅有东面开口的环抱式港湾.针对拟建南、北两个港池及上述环抱式港湾都将面临着水体交换不足的问题,提出在新建港区北侧围建一块可供创造生态湿地的蓄水水域,涨潮时利用闸门开启蓄水;落潮时闭锁闸门使得蓄水水域的水位始终保持在较高水位...     

右江鱼梁航运枢纽平面布置优化研究

结合物理模型试验成果,阐述了右江鱼梁航运枢纽中船闸和电站相邻与分开两种平面布置设计方案的特点,详细分析了影响船闸上、下游引航道口门区和连接段水流条件的各个因素。针对两个设计方案在水流条件上的不足进行布置优化,使其在泄流能力和通航水流条件两方面均能满足要求,并对两优化方案在泄流能力、通航水流条件、施工角度和工程量等方面进行综合对比分析,提出了枢纽平面布置推荐方案。