走在法规的前面--玉柴欧Ⅳ技术路线解析

玉柴一直以来都备受关注。无论是2005年的逆势上扬,还是欧Ⅲ发动机的批量生产,都在业内引起了不小的反响;而玉柴欧Ⅳ发动机的隆重登场,再次引起了行业的共鸣。2006年是我国国Ⅲ市场的开始年,推广国Ⅲ发动机是国内各大发动机企业的重中之重;而恰恰在这样一个关口,玉柴隆重推出了     

玉柴环保舰队打造新动力王牌

2004年8月13日,在桂林召开的"2004年玉柴客车动力新产品推介会"上,玉柴机器股份有限公司由11款发动机产品组成的环保舰队隆重登场.这批排放分别达标欧11、欧Ⅲ的发动机产品,凝聚着当今世界最先进的技术,玉柴对其十足的信心,显示着企业在环保发动机市场的高地上,又有了新的王牌.     

玉柴机器:回归 50 万台,励心谋未来

正2013年对于玉柴来说有2个指标非常值得关注,一是产销量持续回升,成为行业中率先回到50万台销量的多缸柴油机企业,保持了玉柴在发动机市场的领导地位;二是销售收入同比增长18%,市场份额同比提升1%。2014年1月18日,由玉柴机器股份有限公司举办的主题为"专项挖潜?发力国Ⅳ?聚力共赢"的2014年营销服务大会在南宁举行。玉柴机器董事长晏平,总经理吴其伟,副总经理王利民、钟玉伟,     

2013年玉柴重点产品推介

目前玉柴已经全面覆盖柴油机国Ⅳ、气体机国Ⅴ主销车型的公告,并实现了全系列产品的投放。在发动机领域,玉柴能独占鳌头,领跑市场,靠的就是技术创新这一"秘籍"。多年来,玉柴持之以恒地走技术创新之路,潜心于新品研发,根据政策走向及市场"晴雨表",抢先推出最贴近市场、满足用户需求的产品。下面对2013年玉柴部分重点产品做一简单介绍。     

玉柴重机宁夏市场见闻

举行用户座谈会:与用户、经销商面对面交流 在2010年玉柴营销服务年会上,玉柴晏平董事长勾勒出2010年玉柴经营战略,提出"销售,售后,技术"组合,即以销售为龙头,以售后,技术为依托和立足点的玉柴2010年的"品"字形经营战略.为了贯彻这一战略,2010年6月,玉柴在全国范围内开展了重机服务月活动.其间,不但有让利用户的各种优惠活动,如免费检查、保养、培训等,而且派出了由玉柴股份公司质量部、工程研究院、发动机一厂、发动机二厂、发动机三厂、铸造厂、销售公司等相关部门领导组成的7个工作组,远赴云南、四川、宁夏、湖南、广东等13个省区的市场一线,走访重点用户,了解市场需求,解决部分疑难故障.这对于用户来说,无疑是一大喜事.     

厦门玉柴发动机有限公司奠基开工

2007年9月6日,厦门玉柴发动机有限公司奠基开工仪式在美丽的滨海花园城市厦门隆重举行,标志着有"中国动力第一品牌"之称的广西玉柴机器股份有限公司入主厦门汽车工业城,成为厦门首家生产大功率发动机的企业。厦门玉柴发动机有限公司的奠基开工受到了社会各界的高度关注。出席     

玉柴轻中型发动机赢得主机厂和经销商青睐

"2009年1-7月,我们生产的车辆中有1万4 000多辆装配了玉柴发动机,玉柴是我们目前配套量最大的发动机企业."北汽福田汽车股份有限公司诸城汽车厂厂长助理、销售公司副总经理梁启龙告诉记者.     

林志强:2大策略助玉柴实现增长

"经过前几年的产品准备和市场推广,玉柴‘扩重补轻’战略成果初显,全面提升了玉柴的竞争力。今年我们仍然要集中力量开拓一些非传统的优势市场。"2013年1—6月,玉柴销售发动机28.2万台,同比增长19%,远高于行业8%的增速。近日,《商用汽车》杂志记者采访了玉柴工程研究院院长林志强,他告     

兼容并蓄——玉柴“5维尊享技术”解读

在过去的多年时间里，玉柴是难能可贵的低调。这可能和玉柴人素有的品质有关，“宁做过头事，不说过头话”；所以，虽然这家企业在客车发动机市场拥有着绝对优势，但除了之前玉柴惯有的客户互动活动外，玉柴极少大张旗鼓地对外发布太多声音。这一印象在2011年5月忽然有了转折。     

玉柴呼叫中心2015再升级

<正>"国Ⅳ卡车服务是2015年工作的重点。国Ⅳ车辆采用电控发动机,同时又增加了后处理系统,对人员技能的要求会提升一大块。"2014年是玉柴呼叫中心的10周岁生日。10年前,玉柴呼叫中心成立,广西玉柴成为机械行业继北汽福田后第2家成立呼叫中心的企业。随后,玉柴呼叫中心正式获得国家工信部批准使用的95098客服短号,玉柴股份成为国内制造业首家也是惟一获准使用5位短号的企业。10年,对于玉柴呼叫中心来说意味着什么?让我们先来看一组数据。