宏观经济态势与轨道交通发展

2007年以来，随着美国次贷问题的爆发，国际上出现了一场战后最严重的金融危机和金融海啸。金融危机的出现绝对不仅仅是金融体系出了问题，而是美国发展模式乃至全球发展模式出现了问题。和以中国为代表的国家储蓄生产相辅相成，因此，尽管金融海啸已经结束，但是要消除在短期内实现。以美国为代表的发达国家负债消费要改变这种模式需要较长的时间。危机的影响和恢复正常增长，难以     

大连将在发展轨道交通中破解拥堵难题

党的十八大提出“五位一体”总布局,对城市公共交通提出了新的更高的要求。同时,去年10月末在全国城市公共交通工作会议上,大连被确定为国家“公交都市”建设示范工程第一批试点城市。怎样建设“公交都市”,实现绿色发展？     

“轨道交通技术规范及其发展规划评估”项目中期研究成果专家咨询会在京召开

2010年5月30日下午,由北京交通大学综合交通研究中心承担的能源基金会项目“轨道交通技术规范及其发展规划评估（G-0911-11631）”在北京召开了中期研究成果专家咨询会．     

城市化进程加剧，轨道交通发展迅猛

过去20年,中国城市人口急速增长。目前,百万以上人口的城市达到171个。其中,23个城市的人口在200万到400万,有10个城市的人口超过400万。中国的城市化进程之快由此可见一斑。     

世博交通与浙江轨道交通发展

本文通过对上海世博客流、综合对外交通和世博客流对浙江要求的情况介绍,分析浙江交通存在的问题。提出加快浙江轨道交通的建设步伐。构筑高度协同的长三角。大家园”交通圈的三点具体对策。     

推动东盟轨道交通发展的中国力量 中国南车株机公司东盟轨道交通装备市场纪实

日前,在中国南车株洲电力机车有限公司技术中心,工业设计师李鹏飞拿起刚刚设计好的马来西亚安邦线轻轨列车设计图脸上露出了欣喜的笑容。这样的场景,不禁让记者回顾起2011年4月28日人民日报海外版头版的报道,时任中国国务院总理温家宝访问马来西亚新闻的右边,是中国南车株机公司为马来西亚生产城际动车组的大幅图片报道。     

城市发展与轨道交通建设

轨道交通建设发展是破解交通拥堵、交通污染、绿色出行环境差和停车难等城市病的有效途径。在轨道交通大发展机遇期,有必要探讨如何科学规划城市轨道交通系统,促进城市集约发展和改善城市交通状况。研究总结城市交通的内涵,即城市形成和发展中的内在要素,提出城市交通应服务于人的需求、组织城市高效可持续运行。从车辆技术成熟度与国产化水平、轨道交通制式多样化、轨道交通规划建设规模与城市形态和发展阶段的适配性、认证和标准体系、交通功能与城市功能融合的一体化土地开发、多模式公共交通衔接换乘等角度出发,梳理发展现况并归纳问题及症结。重点针对结合市情的轨道交通基础性问题,就科学规划城市和都市圈的轨道交通系统提出指导思想和具体建议。     

以国有为主导加快公交事业发展

在城市公共交通发展过程中,由于受到配套政策、历史遗留问题以及对公交事业的定位、认识等方面的制约,影响着以国有为主导公交的优先发展,对此谈谈我的不成熟意见。     

中国首套列车自动控制系统助推轨道交通发展

日前,北京地铁亦庄线、昌平线的开通运营,标志着中国具有完全自主知识产权的“基于通信的列车自动控制系统（简称‘CBCT系统’）”工程取得成功。继德国、法国、加拿大后,中国成为第四个成功掌握该项核心技术、应用于实际工程并顺利开通运营的国家。     

轨道交通与城市商圈发展

伴随轨道交通的快速发展,基于轨道的城市用地布局将发生重大变化。引导城市用地布局优化,实现城市功能升级,保持城市各类中心区的强盛,是轨道的交通规划的重大使命。上海十几年轨道交通与城市发展的互动表明,轨道交通对上海城市商圈的规划调整、功能升级发挥了重大作用。国际经验也表明,轨道交通推动了城市商圈的形成、扩展和壮大,并使其保持活力。     

当好大连公交喉舌推动企业和谐发展——隋悦家、刘德升出席会议并分别作重要讲话

三月春来早,嫩芽显生机。3月11日,集团公司隆重召开《大连公交》报发行百期总结表彰大会。《大连公交》报创刊4年来。在集团编委会领导和相关部门的正确指导下。在编办人员和通讯员的共同努力下,紧跟企业发展步伐．及时传播企业决策,认真反馈职工心声,大力弘扬企业文化．为企业改革与发展营造了积极、健康、和谐的舆论氛围。     

第七届中国国际轨道交通发展高层论坛：促进中国轨道交通须妥善发展

近日,中国轨道交通发展高层论坛在上海新国际展览中心隆重召开,众多业主方、投资机构和投融资领域研究人员集聚一堂,气氛十分热烈。“中国国际轨道交通发展高层论坛”由RT《轨道交通》杂志、RT轨道交通网主办。每年一届,旨在总结过去一年轨道交通业界取得的重大成就和经验教训．并展望未来数年业界的发展趋势和动态。     

“轨道人才与企业发展”交流大会暨人才招聘会：为我国轨道交通人才储备提供保障

据了解,目前我国约有30多个城市正在申请建地铁,二、三线城市轨道交通网络的建设正进行得如火如荼,中国已经步入了城市轨道交通建设的黄金期。随着我国城市轨道交通建设的全面推进,城市轨道交通的运行、管理和维护等工作,需要大量具有城市轨道交通线路规划、设计、检测、故障分析与处置等能力的专业人才。相关调查显示,每开通一条地铁线路,就需要各类专业人才1000余人。     

产业园区公交发展的策略研究——以松山湖为例

为提高现状公交的服务能力和水平,契合城市交通一体化、智能化发展趋势,研究产业园区公交发展趋势及迎合未来发展的策略.通过对公交供需与客流方面数据的整合分析,深入探究全国公交客运的整体趋势,以东莞松山湖高新区现状公交发展为切入点,分析产业园区的交通出行特征以及发展趋势,提出产业园区内公交发展的策略方向和功能定位,并指出未来...     

推动全球轨道交通发展的中国力量——访中国南车株洲电力机车有限公司执行董事、总经理徐宗祥

徐宗祥,中国南车株洲电力机车有限公司 徐宗祥,男·汉族,教授级高级工程师,现任中国南车株洲电力机车有限公司执行董事、总经理（公司法定代表人）。同时,还担任了湖南省第十届政协委员,株洲市第十二、十三届人大代表,湖南省工业经济联合会、企业联合会、企业家协会高级副会长,株洲市企业家协会会长,株洲市作家协会副主席等社会职务。     

从交通事业发展看高校招生与分配制度的改革

高等教育要主动适应社会主义建设的需要，就要使所培养的人才从数量到质量上都符合社会主义建设的实际需要。最近一、二年，一些普通高等学校．包括全国重点高等学校，出现了部分毕业生分配难的现象，交通高等学校也有类似的情况。这一情况的出现，引起了教育部门和人事组织部门的疑虑，也引起了社会上各界人士的极火关注。本文想以改革高等学校招生与毕业生分配制度为出发点，以毕业生分配问题为中心，讨论如何加快和深化改革高等专门人才的培养工作。     

高校实验教学的地位与改革

当前我国将发展教育事业放在国家建设的战略地位，使我国经济建设转到依靠科学技术进步和提高劳动者素质的轨道上来。教育的作用就在于提高人的文化、思想、身体和劳动技术素质，培养能适应我国社会主义经济与社会发展需要的“四有”人才。     

探索高校科技产业发展新路努力为国家经济建设做贡献

社会主义的高等学校在坚持社会主义办学方向，为国家培养更多更好的德智体全面发展的建设者和接班人的同时，如何发挥高校知识密集，人才密集，科研能力较强的优势，充分调动广大教师和科研人员的积极性，使高校科技开发、校办产业工作为社会主义经济建设做出贡献，走出一条科技兴校之路，这是几年来我校一直在积极探索的课题。