公路工程工地试验室仪器检校结果确认方法

计量检定校准是仪器在使用过程中量值溯源的重要方式之一。仪器设备在检定校准后投入使用之前,试验检测人员或仪器使用者需要对检定校准证书进行符合性确认,通过研究检定校准确认的内容、要求、检定校准证书所涵盖的基础信息,给出了在不同情况下仪器设备检定校准确认的基本方法,并根据例证给出了确认的基本步骤,为公路工程工地试验室仪器设备管理提出了有效方法。     

交通部科学研究院标准计量研究所

交通部科学研究院标准计量研究所（原交通部标准计量研究所,以下简称＂标准计量所＂）是集交通标准化技术研究,交通专业计量技术研究,重大和基础标准、计量检定规程制修订与宣贯、咨询和培训服务,以及交通行业国家标准、行业标准和交通运输部部门计量检定规程审查和交通专用试验检测仪器设备计量校准为一体的研究、中介服务机构。     

民航总局审定计量检定规程

目前，民航总局适航司在Ameco主持召开校准规范审定会，“飞机专用角度测量仪”和“H294、H394系列温度测试仪”两项标准经东航、南航、海航、厦航、厦门太古飞机维修工程有限公司、民航安技中心等计量检测机构专家组成的评审组评审后获得全票通过，作为民航领域专用计量校准规范将由民航总局颁布实施。     

国家试验机质量监督检验中心

国家试验机质量监督检验中心暨长春汇科试验仪器检验校准有限公司是国家认证认可监督管理委员会授权的国家级产品质量监督检验机构（证书编号：2006国认监字098号）、经国家认证认可监督管理委员会认证计量合格单位（证书编号：2006000400Z）及中国合格评定国家认可委员会认可的国家级实验室（证书编号CNASL1468），     

β-受体阻滞剂对映体在Chiralcel OD手性柱上的拆分特性

目的研究β-受体阻滞剂对映体在Chiralcel(R)手性柱上的拆分特性和规律.方法色谱柱为Chiralcel(R)OD手性柱(250 mm×4.6 mm,10 μm),流动相为正己烷-异丙醇-三乙胺,荧光检测激发波长λex 275 nm,发射波长λem 310 nm.用溶质计量置换保留模型考察固定相和流动相中置换剂强度对拆分的影响,同时考察三乙胺及温度对保留与拆分的影响.结果考察了5种β-受体阻滞剂,其中3种β-受体阻滞剂对映体在选定色谱条件下均得到了基线分离,其R-对映体的lgI值均高于S-对映体,置换剂异丙醇对各对映体拆分有不同的影响;三乙胺浓度的增大,各对映体的保留减小,而分离度增加;柱温升高,各对映体的保留及分离度均降低.结论溶质计量置换保留模型的计量置换参数lgI和Z值,可以分别表征Chiralcel OD柱的拆分能力和各对映体空间效应;增加三乙胺浓度可提高拆分效率,适当的柱温可以改善和提高拆分效果.     

ARJ21-700喷气支线客机从试飞到接受市场检验

我国自行研制的ARJ21-700喷气支线客机历经了12年的艰辛历程,经历了从设计、制造,到全面试验、试飞的全过程(图1).从2008年11月28日101号首飞,到2014年12月16日完成全部试飞任务,经历了整整6年时间,期间连续完成了全机静力试验、转场飞行、飞行稳定性试验、机头鸟撞试验、全机疲劳试验、颤振试飞、空速校准试飞、全机地面应急撤离试验、失速试飞、全机燃油系统验证试飞、全部自然结冰试飞、最大能量中断起飞试验、载荷试飞、功能和可靠性试飞等.在这些试验中,大部分属于不可逆的,不仅风险高,而且技术要求严,试飞周期长.在整个试飞过程中,FAA不仅派审查人员对我国所有的试验依据、试验大纲、试验方法、试验手段、试验设备以及试验结果进行全程跟踪,而且同时对试验、试飞结果进行检验.     

行标《路面制动式摩擦系数自动测试系统》简介

交通行业标准JT/T777-2010《路面制动式摩擦系数自动测试系统》已于2010年3月25日发布,2010年7月1日实施。本文介绍了该标准编制的目的和意义以及有关技术指标和计量性能等,可以给使用单位的技术管理人员开展此设备的自我校准工作提供有效的指导。     

β-受体阻滞剂对映体在Chiralcel(R)OD手性柱上的拆分特性

目的研究β-受体阻滞剂对映体在Chiralcel(R)手性柱上的拆分特性和规律.方法色谱柱为Chiralcel(R)OD手性柱(250 mm×4.6 mm,10 μm),流动相为正己烷-异丙醇-三乙胺,荧光检测激发波长λex 275 nm,发射波长λem 310 nm.用溶质计量置换保留模型考察固定相和流动相中置换剂强度对拆分的影响,同时考察三乙胺及温度对保留与拆分的影响.结果考察了5种β-受体阻滞剂,其中3种β-受体阻滞剂对映体在选定色谱条件下均得到了基线分离,其R-对映体的lgI值均高于S-对映体,置换剂异丙醇对各对映体拆分有不同的影响;三乙胺浓度的增大,各对映体的保留减小,而分离度增加;柱温升高,各对映体的保留及分离度均降低.结论溶质计量置换保留模型的计量置换参数lgI和Z值,可以分别表征Chiralcel OD柱的拆分能力和各对映体空间效应;增加三乙胺浓度可提高拆分效率,适当的柱温可以改善和提高拆分效果.     

软土地基中预应力管桩荷载-沉降曲线计算

为研究预应力管桩单桩极限承载力,采用指数函数模型计算和分析预应力管桩桩周摩阻力-沉降关系、桩端阻力-沉降关系.以安慈高速预应力管桩单桩极限承载力为例,进行指数函数模型计算和静载试验,并对计算结果和试验结果进行对比分析.研究结果表明:指数函数模型的计算结果与静载试验的结果较为相近,该模型可以有效预测软土中预应力管桩单桩极...     

潜艇内部人-机-环境系统的多级模糊综合评判

潜艇是一个典型的、庞大的、复杂的人-机-环境系统，对潜艇的设计方案运用人机工程原理进行评估，建立相应的评价体系，对于充分发挥人员和机器的效能，提高潜艇的可靠性都具有非常重要的意义．由于人-机-环境系统存在很多具有模糊性的难以模型化的概念和因素，所以文中运用多级模糊综合评判的方法，根据人机工程学的原理选择了评价因素，采用专家调查的方法确定隶属函数，对通常状态下潜艇内部人-机-环境因素进行分析并得出相应的评判结果．评判结果说明了模糊综合评判方法在设计、评判潜艇人-机-环境系统的时候是一种简单、经济、科学的分析方法．     

影响水泥稳定碎石基层压实度检测的原因分析

压实度检测是水泥稳定碎石基层压实质量控制的一个重要环节.影响水泥稳定碎石基层压实度检测的因素很多,本文主要从室内试验、现场检测两个方面,对影响水泥稳定碎石基层压实度测定的几个关键要素进行初步探讨,从中找出减少误差的技术参数和处理方法,以便正确的指导压实度检测实践.     

最大度为5的平面图的平方的最小度

设G是一个最小度为5的平面图.证明了δ(G2)≤Δ(G) 17,其中G2、δ(G)和Δ(G)分别记作图G的平方图、最小度和最大度.     

浅谈路基压实度的检测

简述了路基压实度检测及评定的主要方法和实际存在的一些问题.     

“双学位”的合法性探析

福建"双学位风波"和武汉大学"双学位"案,引发了社会舆论对"双学位"合法性的广泛关注。由于高等教育相关立法的缺失和高校对学位授予权认识的滞后,"双学位"的合法性以及司法救济途径一直存有争议。在剖析双学位法律性质的基础上,通过比对双学位与第二学位的区别,提出了认可高校授予学位办学自主权,确立学校学位制度,合理解决双学位合法性问题的建议。     

压实度检测问题探析

公路工程建设和施工过程中,试验检测是非常重要的一个部分和环节。鉴于此,对公路试验检测中需要关注的一些问题进行阐述,并在此基础上进一步分析其成因和对应的解决办法,可为相关工程项目提供参考。     

改性沥青SMA-13压实度和渗水的影响及防护

结合工程实践介绍了影响改性沥青SMA-13路面压实度的主要因素,并针对工程施工情况提出了几种防护措施。     

城市道路拥堵程度评判方法研究

对城市道路拥堵程度进行科学的评判可以为人们的出行和交管部门的决策提供指导.采用平均行程速度和交通饱和度这两个交通流参数作为道路拥堵程度的评判指标,首先设计了获取平均行程速度和交通饱和度的方法,然后应用模糊算法对评判指标和拥堵程度进行量化,建立了相应的隶属度函数与模糊判断规则体系,设计了城市道路拥堵程度的评判方法,最后结合实例进行分析.     

路基压实度检测方法分析

随着我国交通事业的快速发展,公路建设已经进入了一个崭新的发展时期。不仅公路的等级要求不断提高,对公路建设的技术要求也更加严格。其中,路基压实度在检测公路路基建造质量方面,发挥着重要作用。     

提高道路运输组织化程度的探索

介绍了我省道路运输组织化程度的现状，提出了改善现状，提高组织化程度的意见和措施。     

量子可控非门制备过程中的纠缠度

用囚禁冷离子制备量子可控非门包括3次连续激光脉冲操作，分析了制备过程中的纠缠动力学和纠缠度随时间的变化规律，关于纠缠度的计算结果表明，在第1和第3步激光操作过程中离子内外态无纠缠，在第2步激光操作中离子内外态具有较强的纠缠，并呈现出一定的周期性。